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中铁北京工程局集团《技术交底书》
技术交底书
表格编号
1309-1
项目名称
新建襄阳至荆门铁路XJZQ-2标
第1页
共8页
交底编号
工程名称
蒋家山隧道出口
设计文件图号
施工部位
初期支护安全技术交底
交底日期
技术交底内容：
交底范围
本交底范围为襄荆铁路XJZQ-2标项目经理部蒋家山隧道出口Vb初期支护。
二、设计情况
蒋家山隧道位于湖北省襄阳市宜城市雷河镇境内，为单洞双线隧道，起讫里程为DK45+138.68~DK47+784.93，全长2646.25m,其中暗挖2585m，明挖61.25m，全隧道埋深较深，最大埋深241.09m，隧道Ⅲ级围岩1275m、Ⅳ级围岩1065m，Ⅴ级围岩306.25m，Ⅳ、Ⅴ级围岩分别占全长的40.2%和11.5%。出口采用倒切开孔式缓冲结构洞门。
起始里程
终止里程
长度（m）
围岩等级
衬砌类型
规格
设置部位
间距（m）
DK45+172.00
DK45+212.00
40
Ⅴ
Ⅴb
I20a型钢
全环
0.6
DK45+212.00
DK45+230.00
18
Ⅴ
Ⅴb
I20a型钢
全环
0.6
DK45+540.00
DK45+590.00
50
Ⅴ
Ⅴb
I20a型钢
全环
0.6
DK46+600.00
DK46+640.00
40
Ⅴ
Ⅴb
I20a型钢
全环
0.6
DK47+490.00
DK47+565.00
75
Ⅴ
Ⅴc
I22a型钢
全环
0.6
DK47+735.00
DK47+757.00
22
Ⅴ
Ⅴb
I20a型钢
全环
0.6
三、施工技术准备
四、施工工艺及开挖方法
隧道初期支护由初喷、型钢钢架、挂钢筋网、砂浆（中空）锚杆、喷射混凝土组成。
初期支护施工程序图
测量放样
隧道开挖完成后，立即对掌子面进行拱架放样，放样要求至少5点，拱脚处两点，拱腰处两点，拱顶一点，根据对应点位拉线安装拱架。
初喷
开挖完成后，先进行初喷混凝土，厚度4cm。
型钢钢架安装
1）加工：Vb围岩采用I20a钢架，拱架统一在钢筋集中加工，型钢钢架采用冷弯机分单元弯曲成型。首榀拱架加工完成后，必须进行试拼，确保加工的成品拱架，弧度、尺寸、与设计一致。凡是试拼不合格者，不得进入洞内工作面。拱架经加工检查合格后，采用运输车分批运至洞口指定临时存放场存放，施工时运至洞内。
2）定位：技术员每循环放样拱架位置，确定拱架高度及内净空。
3）安装：
①初喷完成后及时安设钢拱架，采用I20a钢架。
②架立前，检查并清除侵入开挖轮廓线的岩体或石块，钢架与围岩之间的间隙应用喷射砼充填密实，型钢钢架靠近围岩侧混凝土保护层厚度为4cm，临空侧为4cm。
③钢架用装载机配送至洞内安装处，使用拱架安装台车现场进行安装，连接板处采用螺栓进行连接，需检查拱架间距及垂直度，拱架间距偏差不大于±100mm，垂直度偏差不大于±1°。拱脚底部按照型钢钢架尺寸加工“U”型钢隔板，以保证连接质量。
④钢架拱脚如遇石质松软、或下层落底、或开挖仰拱时，可采取加强锁脚锚杆，加设顶撑和横撑等措施，以防沉降和内移。
4）固定：定位完成后，安装纵向连接筋进行拱架的固定。
安装钢筋网片
钢筋网片采用Φ8圆钢加工，网格间距20cm×20cm，当需要搭接时，搭接长度不小于一个网格。钢筋网贴钢支撑外弧进行布设，钢筋网必须和工字钢焊接牢固。超挖位置视超挖大小，在超挖处增设网片，采用喷射砼填充。
锚杆施工
根据设计要求，拱部锚杆采用Φ25中空锚杆，（大管棚地段取消拱部中空锚杆）边墙采用Φ22砂浆锚杆，长度及间距见下表，梅花形布置。
序号
衬砌类型
拱部锚杆
边墙锚杆
长度
间距
1
Ⅲa
25中空锚杆
22砂浆锚杆
3m
1.2*1.5m
2
Ⅲb
25中空锚杆
22砂浆锚杆
3m
1.2*1.5m
3
Ⅳa
25中空锚杆
22砂浆锚杆
3.5m
1.5m/1.2m
4
Ⅳb
25中空锚杆
22砂浆锚杆
3.5m
1.5m/1.2m
5
Ⅴa
25中空锚杆
22砂浆锚杆
4m
1.5m/1.2*1m
6
Ⅴb
25中空锚杆
22砂浆锚杆
4m
1.5m/1.2*1m
注浆：
检查注浆机及其零件是否齐备和正常。?
检查水泥和砂的粒径、比例、温度等是否符合规定，通常用筛子控制它们的粒径，砂的粒径为1.0mm，水泥与砂的比例为净水泥浆至1:1。?
用水或风检查锚孔是否畅通，孔口返水或风即可。?
调节水流量计使砂浆水灰比至设计值为止，并记下流量计刻度，从泵出口出来的砂浆，必须要均匀，不能有断续不均现象。?
迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好。?
开动泵注浆，整个过程应连续灌注，不停顿，必须一次完成，浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，即可停泵。若注浆过程出现堵管现象，应及时清理锚杆、注浆软管
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