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路基上无缝线路课程设计

——中和轨温及预留轨缝设计

姓名：张小冬

学号

班级：土木0904

学院：土木建筑工程学院

时间2012年6月9日

目录

一、简介————————————1）

二、设计参数——————————2）

三、设计内容——————————5）

四、设计总结—————————13）

五、参考文献—————————14）

六、程序设计—————————14）

轨道工程课程设计

一、简介

（一）、无缝线路锁定轨温及预留轨缝简介

无缝线路是当今轨道结构的一项重要新技术，是把标准长度的钢轨焊连而成的长钢轨线

路。它是当今轨道结构的一项重要技术，是与重载、高速铁路相适应的新型轨道结构。无缝

线路是当今轨道结构的最佳选择，世界各国竞相发展。我国铁路无缝线路的发展，近年来在

技术上有很大的进步，在数量上有较快增长。

无缝线路是铁路轨道现代化的重要内容，经济效益显著，在桥梁上铺设无缝线路，可以

减轻列车车论对桥梁的冲击，改善列车和桥梁的运营条件，延长设备使用寿命，减少养护维

修工作量。这些优点在行车速度提高时尤为显著。然而铺设无缝线路是有条件的，主要是考

虑气候温度的影响，因为万物都有热胀冷缩的特点，对于无缝钢轨，温度的影响更为明显，

只有选择适当的温度（我们称为锁定轨温），才能尽可能的避免这方面的伤害。锁定轨温一

般采用高于本地区的中间轨温。

（二）、设计的目的与意义

中和轨温（即无缝线路设计锁定轨温）是无缝线路设计的关键问题，涉及《轨道工程》

这门课的主要理论。该设计目的是通过实际设计，更深入地掌握《铁路轨道》的基本理论，

自主练习，将所学知识用于实际的设计中，学以致用。

完成该课程设计的意义在于让所学的知识形成一个系统的体系，加固对知识的理解与应

用，逐渐熟悉使用规范，设计手册和查阅参考资料，培养自身分析问题、解决问题和独立工

作的能力。

（三）、设计任务

（1）收集资料，综合分析。

通过专业书籍及相关学术期刊的学习，了解无缝线路铺设的意义及国内外发展的现状。

并对路基上无缝线路设计的基本原理、方法及步骤有较清楚的了解。

（2）通过计算，确定路基上无缝线路的允许降温幅度。

（3）通过计算，确定路基上无缝线路的允许升温幅度。

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轨道工程课程设计

（4）通过计算，确定中和轨温（即无缝线路设计锁定轨温）。

中和轨温确定是无缝线路设计的关键问题，涉及《铁路轨道》这门课的主要理论。该设

计的目的是通过实际设计，更深入地掌握《铁路轨道》的基本理论（尤其是强度计算和温度

力计算理论）。

（四）、本课程设计自选参数及自选计算软件

自选参数：施工地点：深圳地区最小曲线半径：800m

机车：韶山(SS)电力机车，Vmax=120Km/h

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计算软件：microsoftvisualc++6.0

二、设计参数

主要技术指标：深圳地区某段线路铺设无缝线路。

（一）、基本参数选取如下：

钢轨屈服强度s457MP标准轨长度取25m

本设计可取为

钢轨允许应力[]352MpP

附加压力f0（N）

轨枕间距a60cm