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飞机的分类

作为航空飞行器之一的飞机，自其诞生至今，已经衍生出了众多的种类，下面按照不同的分类方法对固

定翼飞机进行分类。

一、按飞机的用途进行分类

根据用途飞机一般可分为民用飞机和军用飞机两大类。

民用飞机是指非军事用途的飞机，包括运输机和通用航空飞机。运输机一般包括商业用的旅客机、货运

机等，分干线运输机和支线运输机。目前运输机已成为社会上一种快速、方便、舒适、安全的交通运输工具。

而通用航空中使用的民用飞机，一般用于农业作业、护林造林、救灾、医疗救护、空中勘测和体育运动等。

军用飞机一般包括作战飞机和作战支援飞机两大类，他们各自又包含很多种类型的飞机。

军用飞机的功用主要是完成空中拦击、侦察、轰炸、攻击、预警、反潜、电子干扰以及军事运输、空降

等任务。

战斗机是军用飞机的一种，主要与敌方的歼击机进行空战，夺取制空权。同时，可以拦截敌方的巡航导

弹，攻击敌方的强击机、轰炸机，对敌方进行有效的对地打击。

战斗机具有优良的飞行性能、高度的机动性、强大的火力等特点。战斗机是空军的重要武器系统，发展

迅速、规模大、应用广。目前，随着科学技术的进步和发展，战斗机的性能和打击能力也有了突飞猛进的提

高，在现代战争中夺取制空权和信息方面起着不可替代的作用，这也是各军事大国加紧努力开发新型战斗机

的主要原因。所以，不断的研发新一代战斗机，提出新理念对战机进行升级和保持空中优势，是各个国家空

军的必由之路，也是满足未来战争的需求。

运输机主要包括大、中、小型运输机。

对于大型军用运输机来说，它是空中战略力量投送的主要装备。主要用于军事运输、空投空降和抢险救

灾等，也可作为其它特种飞机的改装平台。军用运输机担负的主要任务有：保障军事力量空中机动，协助其

他航空兵转场，运送空降兵，实施空降作战，空运、空投武器装备和物资器材，实施空中救援、抢险救灾等。

用于改装预警机、侦察机、电子战飞机、空中加油机和反潜机等特种飞机。

预警探测与指挥控制类飞机，主要包括预警机、指通机和侦察机等。

信息对抗类飞机，主要包括电子侦察机、电子支援干扰机和心理战飞机等。

其它空中支援保障飞机，主要包括：搜救飞机、航测机、环境监测飞机、电磁频谱监测飞机和导校机等，

搜救飞机平台通常有固定翼有哪些信誉好的足球投注网站引导飞机和搜救直升机两类。

二、可按垂直尾翼进行分类

飞机也可按垂直尾翼数量进行分类。垂直尾翼一般位于机身的尾部，垂直尾翼按照数目有单垂尾、双垂

尾和多垂尾等构型。根据垂尾的数目，飞机可分为单垂尾飞机、双垂尾飞机和多垂尾飞机。

现在很多飞机采用单垂尾构型，许多高速飞机在机身背部加装背鳍、或在腹部加装腹鳍，起增强大迎角

飞行时的航向稳定性的作用。相比纵向和横向，飞机对航向的操纵能力要求比较低，所以采用全动式垂尾的

飞机比较少见。

选用单垂尾构型时，垂尾的位置在飞机的对称面内；选用双垂尾和多垂尾时，垂尾则对称分布于飞机的

对称面。对于双垂尾构型，在尾容量相同时，与单垂尾相比，压力中心会明显降低，可以减小由侧力引起的

滚转力矩，但双垂尾布置时要求在机身后段要有足够的宽度，以减弱双垂尾的气动干扰。

现代很多作战飞机为提高飞机的隐身特性，将双垂尾向内或向外倾斜一定的角度，构成特殊的V形尾翼

构型，尾翼的舵面能够同向或反向偏转，既可以起垂直尾翼的作用，也可以起水平尾翼的作用。V形尾翼可

显著地降低其侧向的“雷达散射截面”，提高飞机的隐身性能。例如美国的F-22、俄罗斯的T-50、我国的歼

-20等为提高飞机的总体效能，将其垂尾设计为V字形垂尾。

三、按水平尾翼进行分类

平尾与机翼的前后相对位置是表征不同飞机构型最显著的标志，按平尾的位置飞机一般可分为正常式、鸭

式、无尾式和三翼面式四种不同的构型。这些构型是飞机最基本的气动布局形式。不论是哪一种布局形式，都

必须要保证飞机具有良好的操纵性和稳定性。

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按水平尾翼的高低位置，飞机主要有：上平尾、中平尾、下平尾、高置平尾和“T”型平尾五种不同的构

型，前3种构型指平尾安装在机身尾部，后2种构型指平尾安装在垂尾上。

在选择水平尾翼的高低位置时，要考虑机翼和尾翼之间气动干扰和结构布置的难易程度问题。通常要使平

尾能够避开机翼尾流漩涡的不利干扰，机翼尾流漩涡随迎角的增大而增强，在亚音速大迎角和超音速中等以上

迎角飞行时，在机翼后面都会产生很强的尾涡扰流区。如果平尾处于机翼强烈尾涡的影响区内，则飞