道路勘测设计课件 交叉口概述 交通组织.ppt

道路勘测设计课件：交叉口概述与交通组织欢迎参加本次关于交叉口设计和交通组织的专业课程。我们将深入探讨交叉口的各个方面，从基本概念到高级设计技巧。

课程概述1基础知识我们将从交叉口的定义、分类和基本原理开始。2设计技巧深入探讨几何设计、信号灯设置和人行道规划等关键技术。3管理与维护学习交叉口的运营管理、安全分析和维护策略。4实践应用通过案例分析和软件应用，将理论知识付诸实践。

交叉口的定义和作用定义交叉口是两条或多条道路相交的区域，是交通流汇集、分散和转向的关键节点。作用交叉口在城市交通网络中扮演着枢纽角色，影响整体交通效率和安全性。

交叉口的分类按形式分类平面交叉口和立体交叉口按控制方式分类信号控制、标志控制和无控制交叉口按道路等级分类主干路、次干路和支路交叉口按交叉角度分类正交、斜交和Y型交叉口

平面交叉口结构类型十字交叉口最常见的交叉口类型，适用于中小流量道路交叉。T型交叉口三条道路相交，常见于城市支路和居住区。环形交叉口提高通行效率，减少冲突点，适合中等流量。

立体交叉口结构类型1菱形立交主要用于高速公路与次要道路交叉，占地面积小。2喇叭型立交适用于高速公路与其他道路的T型交叉，转向灵活。3苜蓿叶型立交适用于两条高速公路交叉，可实现全方向无冲突转向。

交叉口设计的一般原则安全性确保各类交通参与者的安全，减少事故风险。效率性提高交通流通能力，减少延误和拥堵。经济性在满足功能需求的同时，控制建设和维护成本。适应性考虑未来交通需求变化，预留发展空间。

视距设计1确定设计速度2计算停车视距3确保交叉视距4考虑超车视距5优化视线障碍物视距设计是保障交叉口安全的关键。良好的视距可以让驾驶员及时发现潜在危险并做出反应。

交叉口几何设计转弯半径根据设计车辆类型确定合适的转弯半径，确保车辆转弯顺畅。渠化设计通过划分车道和设置导向岛，引导车辆有序通行，减少冲突。坡度设计控制纵横坡度，确保行车舒适性和排水效果。

交通信号灯设计1确定信号配时方案2选择信号灯类型3设计信号灯布局4优化相位设置合理的信号灯设计可以显著提高交叉口的通行效率和安全性。需要考虑交通流量、转向需求和行人过街等因素。

人行横道设计2.5m最小宽度确保行人通行舒适度30s最长等待时间平衡行人与车辆需求1.2m/s行人速度计算通行时间基准人行横道设计应以行人安全为首要考虑，同时兼顾交通效率。在繁忙路段可考虑设置立体过街设施。

交通岛设计功能分流导向行人避让设置交通设施设计要点面积适中形状规范位置合理

停车泊位设计平行式停车适用于道路两侧，占用车道宽度小。垂直式停车适用于宽阔区域，停车效率高。斜向式停车兼顾停车效率和安全性，适用于中等宽度道路。

非机动车道设计1宽度确定根据流量和车型确定，一般不小于2米。2隔离设施与机动车道分隔，可采用绿化带或护栏。3路面铺装选用防滑材料，确保雨天安全。4标志标线清晰标识非机动车行驶路径和等候区。

交叉口渠化设计车道分隔明确划分直行、左转和右转车道，减少交织。导向岛引导车辆按预定路径行驶，降低碰撞风险。渠化线通过标线或实体分隔设施，优化交通流组织。

加减车道设计确定长度根据设计速度和交通量计算加减速所需距离。设置渐变段保证车辆平稳进入或驶出主车道。标线设计清晰标示加减车道的起始和终止位置。视距保障确保驾驶员有足够视距观察前方路况。

左转道设计1确定左转车道数量2计算左转车道长度3设计左转渐变段4设置左转等候区左转道设计对于提高交叉口通行能力至关重要。需要考虑左转车流量、冲突点分析和信号相位设置等因素。

右转道设计右转专用道在右转车流量大的交叉口，设置右转专用道可显著提高通行效率。转弯半径根据设计车型确定合适的转弯半径，确保车辆转弯顺畅。导向岛设置三角形导向岛，引导右转车辆并为行人提供安全岛。

交叉口照明设计照明强度确保夜间视认性，一般要求平均照度不低于20勒克斯。灯具布置合理布置灯杆位置，避免对交通视线造成干扰。照明均匀度保证照明均匀，避免明暗交替影响驾驶员判断。特殊区域强化对人行横道、导向岛等关键区域加强照明。

交叉口排水设计1确定排水方案2计算径流量3设计纵横坡度4布置雨水口良好的排水设计可以防止积水，保障交叉口的安全性和耐久性。需要考虑当地降雨特征和地形条件。

交叉口标线与标识设计车道标线清晰划分车道，指示行驶方向。导向标志提前告知驾驶员前方路况和行驶方向。管制标志标明速度限制、禁止事项等交通管理信息。

交叉口施工组织设计1前期准备包括测量放线、交通导改方案制定等。2路基施工包括土方工程、排水系统施工等。3路面铺筑按设计要求分层铺筑路面结构。4交通设施安装包括信号灯、标志标线等设施的安装。

交叉口运营管理交通流监测实时监控交通流量，及时调整信号配时。事故处理快速响应交通事故，恢复正常通行。设施维护定期检查和维护交通设施，确保正常运行。特殊情