(11.4.2)--推力矢量控制技术ppt.pdf

价值塑造、知识传授和能力培养

《飞机飞行动力学》

——综合飞行火力控制技术

加F-35飞机垂直起降视频

1．按矢量推力产生方式分类

依靠安装在发动机尾喷管后或

外推力

矢量尾部结构上的燃气舵的偏转来

改变喷气流方向

推力矢量

通过发动机尾喷管自身结构的

内推力

偏转来实现尾喷管方向的改变，

矢量

又称为推力矢量喷管

（a）固定收敛喷管（b）可变收敛喷管（c）收敛形虹膜式喷管（d）可移动中心塞喷管

圆到方转接段

（a）固定收敛喷管（b）可变收敛喷管（c）收敛形虹膜式喷管（d）可移动中心塞喷管（e）引射喷管（f）收敛-扩展式引射喷管（g）二维矢量喷管（h）单向膨胀斜板式喷管

2．按矢量推力喷管构造形式分类

轴对称推力通过后尾喷管的转动和收敛扩张来改变

矢量喷管喷流方向

二元推力矢

推量喷管

力

矢

有反流推力

量

的矢量喷管

其他新型推

力矢量喷管

2．按矢量推力喷管构造形式分类

轴对称推力通过后尾喷管的转动和收敛扩张来改变

矢量喷管喷流方向

尾喷口呈矩形，通过尾喷管上下不对称

二元推力矢地收敛、扩张和转动来实现喷流方向的

推量喷管改变

力

矢

有反流推力

量

的矢量喷管

其他新型推

力矢量喷管

2．按矢量推力喷管构造形式分类

轴对称推力通过后尾喷管的转动和收敛扩张来改变

矢量喷管喷流方向

尾喷口呈矩形，通过尾喷管上下不对称

二元推力矢地收敛、扩张和转动来实现喷流方向的

推量喷管改变

力

矢在喷管出口截面的外部加一个外套，形

量有反流推力成反向流动的反流腔道，在需要主流偏

的矢量喷管转时，启动抽吸系统形成负压，使主气

流偏转产生侧向力