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一级公路设计中的横断面设计

目录

TOC\o1-3\h\u24881一级公路设计中的横断面设计 1

314631.1道路横断面设计 1

49481.1.1横断面的组成 1

168461.1.2路拱的确定 2

55791.1.3边坡设计 2

26503（1）填方路基边坡设计 2

1390（2）挖方路基 2

158301.2视距 2

1535562.道路加宽设计 3

292841.3横断超高设计 3

19981.3.1超高的确定 3

317601.3.2计算超高值 3

9846（3）计算平面线中各交点的圆曲线超高值： 4

255221.3.3确定超高过渡方式 4

166161.3.3计算超高过渡段长度 4

19447（3）计算各平曲线超高过渡段长度： 5

241621.3.4横断面超高计算 5

31054（1）超高计算点位置示意图 5

11059（2）超高值计算公式 5

25078（3）计算JD1平曲线内超高值 6

69221.4土石方计算 7

203891.4.1路基土石方数量计算 7

27261（1）横断面面积计算 7

10096（2）土石方数量计算 7

250471.4.2路基土石方调配 8

20946①准备工作：根据横断面图，整理得到土石方数量表； 8

2945⑤检验复核： 9

194591.4.3土石方数量计算过程 9

25212（1）K0+000（起点）与K0+020段土石方计算： 9

29958（2）K0+520与K0+540段土石方计算： 9

25019（3）K1+040与K1+060段土石方计算： 9

31758（4）K1+560与K1+580段土石方计算： 9

1.1道路横断面设计

1.1.1横断面的组成

道路横截面是指由横截面线和地面线组成的中心线上任何一点的正常截面。本设计断面主要由行车道、硬路肩、土路肩、边沟、排水沟、边坡等部分组成。设计路基宽度为26m，路基横断面要素为：（0.75m土路肩+3m硬路肩+2×3.75m行车道+0.75m路缘带）×2+2m中央分隔带=26m。

1.1.2路拱的确定

根据路面类型和当地自然条件，为便于路面排水，应设置一定的横向坡度。根据规范规定，路拱形式采用直线型路拱。

图1.1公路横断面示意图

1.1.3边坡设计

（1）填方路基边坡设计

①填方边坡高度≤8m时，坡率1：1.5；

②填方边坡高度＞8m时，上边坡坡率1：1.5，下边坡坡率1：1.75。上下边坡之间设置2m宽平台。

③挖方路段均设置护坡道，宽度1m。

（2）挖方路基

①高度在8m以下边坡采用1:0.75坡率；

②挖方高度在8m以上路段,第一级边坡高度为8m，采用1:0.75坡率；第二级起边坡高度每10m为一级，采用1:1.0坡率，每两级边坡之间设2m宽3%向内侧倾斜的坡度的平台。

③挖方路段均设置碎落台，宽度2m。

1.2视距

《公路工程技术标准》中规定：二级公路应满足停车视距的要求。

=S1+S2=V×t/3.6＋/（254×()）

其中:—感觉和制动的总时间t=2.5s；

—路面与轮胎间的附着系数，取潮湿状态下的沥青混凝土路面为0.40；

—道路阻力系数，；

—设计速度为100㎞/h,在80～120㎞/h之间,故采用设计速度。

则：S停=S1+S2=100×2.5/3.6＋1002/（254×0.50）=148.18m

可取停车视距S停=150m，满足停车视距160m的要求。

62.道路加宽设计

本项目道路等级为一级公路，不需要考虑加宽设计。

1.3横断超高设计

1.3.1超高的确定

为抵消离心力，将路面做成单向横坡的形式，合理地设置超高，可以全部或部分抵消离心力。

根据《公路路线设计规范》(JTGD20—2017)规定：对于设计时速为100km/h的一级公路，不设置超高的圆曲线最小半径为4000m，大于本次设计的圆曲线半径800m，所以需设置超高。

1.3.2计算超高值

（1）根据《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定，一级公路设计时速为100km/h时，一般地区的最大超高值为10%，最小超高为该道路所采用的路拱坡度之值2%。

超高值的计算公式：

（2）本设计为一级公路，设计V=100km/h，已知横向力系数μ与圆曲线R的关系：

（3）计算平面线中各交点的圆曲线超高值：

交点1圆曲线半径R1=800m，设计速度为100km/h，运行速度V取