汽车空调的总体认知.ppt

半自动汽车空调系统对送风量的控制，有LO（低）、AUTO（自动）和HI（高）3挡，它是按照操作者对空调的要求来工作的。高挡通常在车内外温差大时采用；而低挡则正好相反。自动挡可以根据环境温度的变化自动调整送风量在高、中、低位置。它属于一个电路开关，用于控制后风窗除霜电热丝电源的通断，指示灯用于提醒乘员不要忘记切断电源。后风窗除霜键（DEF）0102它是半自动汽车空调特有的功能键，其主要作用有以下两个。①当车内温度接近或者达到设定温度时，使风机转入低速运行状态，以节省能源。②在车内外温差不大时，停止制冷、采暖工作，而转入吸入外循环风的工作方式，这样既可以节省能源，又可以使车内空气质量得到很好的保证。（5）经济运行键（ECONOMY）当选择键位置时，风会分两部分，一部分由中央出风口吹向面部，另一部分从下出风口吹向脚部。当选择键位置时，所有的风从中央出风口吹向面部。当选择键位置时，大部分风从下出风口吹向脚部，只有少量的风吹向面部。当选择键位置时，风会从除霜口吹向风窗玻璃而对玻璃降霜。出风方式键当该键处于位置时，属于外循环模式，使车外的新鲜空气进入车厢内。选择这个模式时，车外的空气将由鼓风机吹向车厢内。当该键处于位置时，属于内循环模式，使车厢内的空气在车厢内部循环，这时车外的空气无法进入车厢。01内外循环键02图1-2所示是全自动控制系统的控制面板图，各功能键的作用如下所述。01全自动控制面板与功能02图1-2全自动控制系统的控制面板图（1）OFF键按下此键即关掉汽车空调，车外空气不再进入车内，可防止车外被废气及灰尘污染的空气进入车内。01此键是经济键。按下此键，温度、鼓风机速度、暖风及新鲜空气的分配都进行自动调节，汽车空调压缩机被关掉，只有新鲜空气或暖风通过鼓风机吹入车内。02ECON键（3）AUTO键此键是自动键，适用于各种天气状态，一旦达到设定的温度，空调鼓风机将以最低的转速运转；若温度发生变化，调节系统会通过改变鼓风机转速和调节温度门进行调节。天气寒冷时，暖空气从下出风口吹出，少部分暖空气吹到风窗玻璃上进行除霜；天热时，冷风从中央出风口吹出。此键是混合气按键，其工作位置、温度、鼓风机转速的调节与AUTO键功能相同，但空气的分配不同，暖风和冷风按给定的路线以相同的流量从中央出风口和下出风口吹出，只有少量空气吹到风挡玻璃上。BI-LEV键此键是除霜键，按下此键，大部分空气通向风窗玻璃进行除霜、除雾。此时空调鼓风机以高速运转。DEF键0102此键用来调节车内温度，范围在18℃～29℃。按一下WARMER键，温度可升高l℃，超过29℃时，显示“HI”；按一下COOLER键，温度下降1℃，低于l8℃时，显示“LO”。HI和LO分别对应于全自动空调的最大采暖和最大制冷能力，在这两个位置上温度自动调节不起作用。（6）WARMER和COOLER键（7）LO-HI键此键是一个辅助功能键，是为降低或提高鼓风机转速而设置的。按下LO或HI键，空调鼓风机的转速就会下降或提高；如果要使LO或HI键回位，取消其辅助作用，只要按一下其他任何一个键即可。（8）OUTSIDETEMP键此键为外部温度键。按下此键，将显示外部温度值，同时该键左侧的检查指示灯亮。天气寒冷时，鼓风机只有在发动机冷却液加温到50℃时才开始运转，以此键指示温度是否合适。如果点火开关接通后约l?min，OUTSIDETEMP键左边的指示灯闪亮，则表示空调系统有故障；如果在行驶中有故障，光敏二极管同样也会显示。01在OUTSIDETEMP键的下方是温度指示选择开关℃和℉键。按下℃键时，显示温度为摄氏温度；而按下℉键时，显示温度为华氏温度。02该面板功能键的组合控制，还可以完成对汽车空调系统的自诊断功能，故障码在显示屏幕上自动显示。现场对汽车空调控制面板进行操控汽车空调系统的总体结构认知三、项目实施01启动发动机，并预热至正常工作温度，使发动机处于怠速运转状态。按AUTO键，汽车空调进入工作状态，发动机运转速度提高，出风口出风量大。02（一）现场对汽车空调控制面板进行操控1．汽车空调控制面板的操控天气寒冷时，大部分暖风从下出风口吹出，少部分暖风吹到风挡玻璃上进行除霜。天气炎热时，冷风从中央出风口吹出。1一旦达到设定的温度，汽车空调鼓风机将以最低的转速运转；若温度发生变化，调节系统会通过改变鼓风机转速和调节温度门进行调节。2按左右+、－键，改变设定温度。按一下+键，温度可升高1℃，超过29℃时，显示“HI”；按一下－键，温度下降1℃，低于18℃时，显示“LO”。HI和LO分别对应于全