DB12T 675-2016 公共汽(电)车服务管理规范.docxVIP

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DB12

天津市地方标准

DB12/T675—2016

公共汽（电）车服务管理规范

Standardofbusandtrolleybusserviceandmanagement

2016-11-30发布2017-01-01实施

天津市市场和质量监督管理委员会发布

DB12/T6752016

I

前言

本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。本标准由天津市交通运输委员会提出并归口。

本标准起草单位：天津市客运交通管理办公室。

本标准主要起草人：肖长柱、张迺元、刘春伟、张宝范、周亚楠。本标准为首次发布。

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II

引言

公共汽(电)车是城市重要基础设施。随着公共汽（电）车线路的快速发展，城市公共汽（电）车行业的管理更趋现代化、科学化、标准化、系统化、信息化。为了适应城市公共汽（电）车运营服务管理的需要，进一步规范公共汽（电）车服务行为，依据《天津市客运公共交通管理条例》和相关规范性文件，在总结实践经验，多方征求意见的基础上，制定本规范。

通过制定《天津市公共汽（电）车服务管理规范》，对公共汽（电）车的线路、运营场站、运营车辆、运营调度、应急服务预案、运营服务、信息服务、投诉处理等进行规范，实现公共汽（电）车运营服务标准化，维护市民乘客的合法权益，适应建设经济繁荣、社会文明、科教发达、设施完善、环境优美的国际港口城市、北方经济中心和生态城市建设的需要；适应建设安全、方便、快捷、经济、舒适的乘车环境的需要；不断满足市民乘客日益增长的公共交通需求，提升城市综合竞争力，为我市经济社会的快速持续健康发展提供交通保障。

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1

公共汽（电）车服务管理规范

1范围

本规范规定了公共汽（电）车线路、运营场站、运营车辆、运营调度、应急服务预案、运营服务、信息服务、投诉处理等管理要求。

本规范适用于本市行政区域内公共汽（电）车的运营服务。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB7258-2012机动车运行安全技术条件CJ/T107-2013城市公共汽、电车候车亭

JT/T888-2014公共汽车类型划分及等级评定

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。3.1

公共汽（电）车线路publictransportline

经法定授权部门核准，按规定线路运行的公共汽（电）车线路。3.2

运营调度scheduling

公共汽（电）车运行的组织、计划、管理与指挥。3.3

路牌linenumberplate

设在车厢外部指示线路路别的专有标志。3.4

路别linenumber

运营线路的文字或数字标志。3.5

客流passengerflow

乘客乘坐公共汽（电）车工具沿运营线路按其需求的流动。3.6

区间车inter-zonalvehicle

为满足某一时段客流需求，只在线路上客流量大的线段运行的公共汽（电）车车辆。3.7

行车间隔runninginterval

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2

前后两车通过线路某一停车站的时距。

4线路

4.1公共汽（电）车应当根据客运公共交通专项规划和公众需求，适时调整和优化线网结构，提高线网和站点覆盖率，实行与轨道交通等其他交通方式的便捷衔接。

4.2新建住宅区人口规模达到5千人以上，并具备设置站点的，应至少配套1条公共汽（电）车线路；人口规模超过2万人的，应配套公共汽（电）车首末站，并配套规划公共汽（电）车线路。

4.3应当按照核准的道路、站点运营。严禁未经批准擅自变更行径道路和站点。

4.4配合市政建设、交通整治、排堵保畅、重大活动等，应严格按照核准的线路调整安排，组织运营。

4.5公共汽（电）车线路经营者在线路经营权期限内，严禁擅自暂停、终止线路运营。经核准线路暂停、终止运营，应提前10日进行公告。

4.6应当定期组织公共汽（电）车客流调查，通过论证会、听证会等形式，广泛征求有关部门、公众、专家和经营者的意见，增设、调整公共汽（电）车线路。

5运营场站

5.1站点设置

5.1.1中心城区及郊区城镇化地区线路站距一般为600米；郊区其他地区线路应根据客流情