电动双梁行车安装方案.doc

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工程概况

M区压缩厂房共有两台电动双梁行车，设备由中原起重机厂生产，设备为解体到货，最大单件重量为8.8吨，设备到货后使用50吨吊车卸车，设备安装用80吨吊车吊装就位，设备组装工作在轨道上进行，由于现场施工条件的限制，在安装钢梁时必须采用50吨吊车加副杆进行。该设备的安装标高为E115.200（相对标高15.2米）

20T双梁吊钩起重机主要性能参数

序号

项目

单位

数量

1

起重量

吨

20/5

2

跨度

米

19.5

3

起升高度

米

16/16

4

起升速度

米/分

2.4/1.2

5

运行速度

米/分

13.2/10.3

2、编制依据

2.1《吊车轨道连接》G325-95

2.2《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98

2.3《钢结构施工及验收规范》 GB50205-2001

3、施工工艺程序

施工准备→设备验收→轨道联结→行车安装→试车 交工验收

4、施工方法、技术措施

4.1施工准备

4.1.1技术准备工作

a、检查各类技术资料是否齐全，主要包括：出厂合格证、试运转记录、设备图、安装图以及产品使用说明书、装箱单等；

b、参照相关资料，编制详尽可行的施工方案；

c、组织参加施工的全体人员熟悉图纸及技术规范，并就施工中各项技术要求、安全技术措施对施工人员进行交底；

4.1.2基础验收

4.1.2.1、吊车梁待检验合格后方可安装；

4.1.2.2、安装允许偏差必须符合下列规定：

1）、梁跨中垂直度：h/500；

2）、挠曲侧向：L/1000；

垂直方向：+10/0；

3）、两端支座中心位移：5.0；

4）、吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心偏移t/2；

5）、吊车梁顶面高差

同跨内同一横截面支座处10；

其他处15；

6）、同列相邻两柱间吊车梁顶面高差L/1500；

7）、同跨间任一截面的吊车梁中心跨距±10；

8）、相邻两吊车梁接头部位中心错位3.0；

顶面高差1.0；

9）、轨道中心对吊车梁腹板轴线偏移10；

4.1.3设备开箱验收

a、按设备装箱单检查设备、材料及附件的数量、型号和规格，且应符合设计和设备技术文件要求；

b、机电设备应无变形、损伤、和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀损伤、弯折、打环和松散；

4.2轨道联结

4.2.1轨道安装

a、轨道联结前应对用作轨道的重型钢轨进行调直和切头，调直之后，应对每节轨道进行编号；

b、两条平行轨道的接头位置应互相错开，其距离不小于600mm。也不应等于吊车前后轮子的轮距，另焊接接头位置宜设在距离螺栓联结点150～200m处；

C、根据业主要求轨道安装时不需要安装复合橡胶板，所以完成钢轨接头后对轨道调整定位，只需将螺栓、压板等就位，使压板紧贴钢轨下翼缘，然后安装垫板、弹簧垫圈，并将螺母拧紧到压板上.

4.2.2轨道焊接

a、焊接采用电弧焊焊接工艺；

b、焊接前对轨道端头进行清理对接头进行坡口处理，焊接应从一端向另一端进行施焊；焊接时在轨道接口下端面放置与接口同宽的3-5mm厚钢垫板以防止焊接时轨道与钢梁融接。

垫板

9-11mm

c、焊接焊条采用K90S、φ3.2*450、φ4.0*450，使用前烘烤到350℃，恒温1小时后降至150℃使用，焊接前对焊口两侧150毫米的区域进行预热，温度为250-300℃，焊接极性直流反接，焊接电流φ3.2*45090-120A、φ4.0*450140-160A，焊接先用φ3.2焊条焊接，再用φ4.0焊条焊接，完成底焊后必须及时清除焊渣，并用手锤敲击消散应力。焊后加热620-650℃保温缓冷消除应力。焊后要求用手提砂轮机将轨道接头处顶面和两侧面的焊缝进行磨平处理，对突出部分必须打磨光滑。

4.2.3轨道安装允许偏差

a、轨道中心位置允许偏差：±5mm

b、轨道顶面标高允许偏差：±5mm

c、两条轨道中心线间距允许偏差：±5mm

厂房横向同一位置的两条轨道顶面相对标高差

d、柱子处≤10mm

e、其他处≤15mm

4.3车挡及挡板的安装

4.3.1、车挡制作前应先测定吊车梁上联结车挡的螺栓和螺栓孔的实际位置，以便相应调整车挡