硐室及交岔点设计课件.pptxVIP

**硐室及交岔點設計

**第一節井下主要硐室設計硐室有立井硐室、斜井硐室，井底車場硐室以及采區硐室等等。各種硐室由於用途不同，其斷面形狀及規格尺寸亦變化多樣，但是它們設計的原則和方法基本上是相同的。一般首先根據硐室的用途，合理選擇硐室內需要安設的機械和電氣設備，然後依據已選定的機械和電氣設備的類型和數量，確定硐室的形式及其佈置，最後再根據這些設備安裝、檢修和安全運行的安全間隙要求以及硐室所處周岩穩定狀況確定出硐室的規格尺寸和支護結構。有些硐室還需要考慮防潮、防滲、防火和防爆等特殊要求。

**一、箕鬥裝載硐室與井底煤倉的設計㈠箕鬥裝載硐室與井底煤倉的佈置形式中小型礦井廣泛採用箕鬥裝載硐室（單側式）與容量較小的傾斜煤倉直接連接的佈置形式（圖8-1）；大型礦井，多採用一個直立煤倉通過一條裝載膠帶輸送機與箕鬥裝載硐室（單側式）連接（圖8-2）；特大型礦井，往往採用多個個直立煤倉通過一條或兩條裝載膠帶輸送機與箕鬥裝載硐室（單側式或雙側式）連接（圖8-3）。

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**㈡箕鬥裝載硐室1．位置佈置在沒有含水層、沒有地質構造、圍岩堅固處，以便施工與維護。一般當大巷採用礦車運輸，硐室位於井底車場生產水準之下；當採用膠帶輸送機運輸時，硐室就位於生產水準之上。2．箕鬥裝載硐室的形式同側裝卸式和異側裝卸式；通過式與非通過式；單側式（硐室位於井筒一側）和雙側式；

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**3．箕鬥裝載硐室的斷面形狀及尺寸箕鬥裝載硐室的斷面形狀多用矩形，當圍岩條件較差，地壓較大時可以採用半圓拱形。箕鬥裝載硐室的尺寸，主要根據所選用的裝載設備型號、設備佈置、設備安裝和檢修，以及考慮人行道和行人梯子的佈置要求來確定。

**4．箕鬥裝載硐室的支護箕鬥裝載硐室的支護，有素混凝土支護及鋼筋混凝土支護兩種。其支護厚度取決於硐室所處圍岩的穩定性和地壓的大小。

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**㈢井底煤倉設計1．煤倉的形式及斷面形狀傾斜煤倉直立煤倉隨著礦井開拓佈置的改革，出現了水準煤倉。煤倉的斷面形狀有圓形、矩形及半圓拱形等三種。2．容量計算Qd—礦井平均日產量；1.15—為礦井生產不均衡係數；1.20—提升能力富裕係數；14—每日提升時間，h。3．煤倉支護

**二、推車機翻車機硐室與卸載硐室㈠推車機翻車機硐室1．硐室的位置

**2．硐室的形式與佈置根據礦車進車方向不同，硐室可分為左側式和右側式。根據電機車是否從翻車機旁通過，硐室可分為通過式與非通過式。非通過式右側進車

**3．硐室斷面形狀及支滬硐室一般採用半圓拱，混凝土支護，當圍岩穩定，不淋水可採用錨噴支護；當圍岩較差時，可采用錨噴加混凝土的聯合支護。硐室拱頂安設的支承橫樑，和起吊梁，在翻車機上方的為24～30號工字鋼；在推車機上方的為24號工字鋼。硐室軌面以下地溝與設備基礎須用C15以上的混凝土澆注100～200㎜厚。

**㈡卸載站硐室的設計1．卸載站的結構1）支承托輥：2）卸載曲軌和複位曲軌：3）支承鋼樑：4）卸載坑：1-底卸式礦車2-車輪3-緩衝器4-卸載輪5-卸載曲軌6-卸載坑7-托輥

**2．卸載原理

**3．硐室的佈置形式1）非通過式卸載站硐室。2）通過式卸載站硐室。3）卸載站與翻車機聯合佈置硐室。4．硐室尺寸確定1）硐室長度2）硐室寬度3）硐室高度5．硐室斷面形狀與支護硐室斷面形狀多為半圓拱形。硐室支護一般採用混凝土、錨噴支護、錨噴加混凝土或鋼筋混凝土聯合支護。卸載坑兩側直牆採用鋼筋混凝土，進出車兩側用鋼筋混凝土澆灌並鋪設輝綠岩鑄板。

**馬頭門通常指副井井簡與井底車場連接部分的一段斷面擴大部分的巷道稱馬頭門，是副井系統的主要硐室之一。㈠馬頭門形式雙面斜頂式（a）雙面平頂式（b）三、副井馬頭門㈡馬頭門平面尺寸