- 1、本文档共10页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
弹簧式强制关门重锤式强制关门门锁安全触点型式一种倒装式门锁装置功能:提供动力,对电梯实行速度控制组成的主要构件:供电系统、电机调速装置四种电力拖动方式:交流双速(AC-2)交流调压调速(VVF)交流调频调压(VVVF)直流调速(DC)六.电力拖动系统交流双速电梯主拖动图2.3ACVV电梯主拖动VVVF电梯主拖动七.电气控制系统功能:对电梯的运行实行操纵和控制组成的主要构件:操纵盘、呼梯盒、控制柜、层楼指示、平层开关、行程开关六种电气控制方式:手柄操纵(S)、按钮控制(A)、信号控制(XH)集选控制(JX)、并联控制(BL)、梯群控制(QK)客梯的轿厢一般宽大于深,货梯的轿厢一般深大于宽或宽深相等病床梯的轿厢深大于宽,观光梯的轿厢可以是多边形超高速电梯的外形成流线型轿厢地板的有效面积问题为防止轿厢的乘客超员引起事故,轿厢的有效面积必须予以限制。各国的规范中对轿厢的有效面积都有一定的限制条款。一个人站立占有的面积:不碰人的面积大约是0.28m2,比较拥挤的每人所占面积约0.19m2,互相贴身每人的面积只有0.14m2,所以乘客宽松的空间变成拥挤的空间,其人数可以增加一倍多。按CEN的规定,似乎轿厢的有效面积没有例外,也没有允差。其实本标准中的轿厢有效面积规定值的允差事实上是有的(4.3%)。何以见得?按规范表1.1,每增加100kg,可增面积0.16m2,则增加一个人(75kg)的面积为0.12m2,按表1.2每增加一个人,可增加0.115m2,两者相比的字数是1.043,也即默认有4.3%的面积误差。由于本标准中规定的曳引机制动器的制停能力及钢丝绳与曳引轮的曳引能力都是按超载25%设计计算,所以这一点超载可忽略不计。另外,还有一个额定载重与乘客人数的标称问题。如按表1.1和表1.2,对额定载重为1600kg的电梯,其轿厢有效面积可以是3.245~3.560m2之间,取小的轿厢面积,则井道面积也相应小;而额定载重量为1750kg的电梯,其轿厢有效面积可以是3.475---3.80m2之间,取大的轿厢面积,则允许的客流量也大。因此,对于一个有3.56m2有效面积的轿厢,其电梯可以标称是1600kg/21人,又可以是17500kg/23人。尽管这样的标称并未违反标准规定,但信誉度好的电梯制造商一般不取有效面积的下限值来标称额定载重量的上限值。一般,乘客人数是用于电梯交通流量的计算,额定载重量是电梯的主参数,是合同认定的参数。关于一个人的重量:各国电梯标准中关于一个人的重量的假设是各不相同的,如俄罗斯假设80kg/人,CEN假设75kg/人,CSA假设72.5kg/人,日本假设65kg/人,对一台额定载重量1000kg的电梯,相应标称的人数分别为12人、13人、14人和15人。据我国体育总局于2006年9月公布的第二次国民体质监测公报公布,我国成年男人的体重约为68kg左右。据此,按我国成人体重计算,额定载重量1000kg的电梯应标称15人为宜。ASME17.1关于轿厢加载模式的图示说明关于轿厢的计算载荷(推荐美国电梯标准的规定)A类载荷:一般货物载荷。轿内均匀载荷,单件重量不大于1/4Q,货物进出只用人力或手推车。客梯计算载荷属A类。B类载荷:属汽车载荷。专门运送额定载荷范围内的汽车。C类载荷:有三种类型C1类载荷——属工业搬运车载荷,运送带载的工业搬运车。C2类载荷——属工业搬运车载荷,但不运送工业搬运车。C3类载荷——搬运有集中重载的其他载荷(不用搬运车)01机械式03负重传感器式02橡胶式04无传感器式(研究中)轿厢的称重装置安装在轿厢上的超载保护装置压力传感器式超载装置差动位移传感器式超载装置角位移传感器式超载装置每一个轿厢必须设通风孔,在电梯故障关人时以保证被困乘客的呼吸需要。0195/16/EEC规定,即使电梯在长时间停止运行的情况下,应保证轿厢内乘客有足够的通风。02因此,轿厢通风孔的有效面积是一个安全要求。03关于轿厢的通风孔四、导向系统:导靴和导轨、导向轮导轨作用为轿厢和对重导向,限制其水平方向移动安全钳动作时,支撑轿厢和对重防轿厢偏载而产生的倾斜导轨种
文档评论(0)