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定軸輪系的傳動比輪系的傳動比——輸入軸與輸出軸的角速度(或轉速)之比,即:一.一對齒輪的傳動比大小轉向大小轉向外嚙合——“-”內嚙合——“+”圓錐齒輪傳動蝸杆蝸輪傳動——在圖上以箭頭表示圓柱齒輪空間齒輪1212
21空間齒輪圓錐齒輪傳動蝸杆蝸輪傳動——在圖上以箭頭表示12左旋蝸杆右旋蝸杆21
二.定軸輪系傳動比大小的計算結論
三.首、末兩輪轉向關係的確定1.首、末兩輪軸線平行:在圖上用箭頭表示首、末兩輪的轉向關係,箭頭同向取“+”;箭頭反向取“-”。對於平面輪系:k——外嚙合齒輪對數對於空間輪系:2.首、末兩輪軸線不平行:在圖上用箭頭表示首、末兩輪的轉向關係。(首、末兩輪的轉向關係如圖所示)
§11-3周轉輪系的傳動比一.周轉輪系傳動比計算的基本思路周轉輪系傳動比不能直接計算,可以利用相對運動原理,將周轉輪系轉化為假想的定軸輪系,然後利用定軸輪系傳動比的計算公式計算周轉輪系傳動比。——反轉法或轉化機構法關鍵:設法使系杆H固定不動,將周轉輪系轉化為定軸輪系。
?312H3OO1?1?H?2OOO1O112H3指給整個周轉輪系加上一個“-?H”的公共角速度,使系杆H變為相對固定,從而得到假想定軸輪系。——周轉輪系的轉化機構(轉化輪系)-?H?3-?H?1-?H?H-?H=0?2-?H
OOO1O112H3?312H3OO1?1?H?2-?H?3H=?3-?H?1H=?1-?H?H-?H=0?2H=?2-?H周轉輪系加上一公共角速度“-?H”後,各構件的角速度:?1-?H=?1H?2-?H=?2H?3-?H=?3H1 ?12 ?23 ?3H ?H?H-?H=0構件周轉輪系角速度轉化輪系角速度
轉化機構的傳動比i13H可按定軸輪系傳動比的方法求得:周轉輪系傳動比的一般公式為:二.周轉輪系傳動比計算的一般公式
三.注意事項m輪、n輪及系杆H的軸線必須平行。123H
首、末兩輪軸線平行,但中間一些齒輪軸線不平行: ——畫虛線箭頭來確定:箭頭同向取“+”箭頭反向取“-”。公式中各?值均為向量,計算時必須帶“?”號。如n輪固定,即?n=0,則上式可寫成:即:絕對傳動比主從關係視傳遞路線不同而不同。平面輪系中行星輪的運動:公轉自轉絕對轉速
例1:在圖示的輪系中,設z1=z2=30,z3=90,試求在同一時間內當構件1和3的轉數分別為n1=1,n3=-1(設逆時針為正)時,nH及i1H的值。解:(負號表明二者的轉向相反)此輪系的轉化機構的傳動比為:
例2:在圖示的周轉輪系中,設已知z1=100,z2=101,z2?=100,z3=99,試求傳動比iH1。z1=100z2=101z2?=100z3=99解:z1=100z2=101z2?=100z3=100若將z3由99改為100,則當系杆轉10000轉時,輪1轉1轉,其轉向與系杆的轉向相同。
小結在周轉輪系各輪齒數已知的條件下,如果給定?m、?n和?H中的兩個,第三個就可以由上式求出。(對於行星輪系,有一個中心輪的轉速為零)對於由圓柱齒輪組成的周轉輪系,行星輪2與中心輪1或3的角速度關係可以表示為:對於由圓錐齒輪所組成的周轉輪系,其行星輪和基本構件的回轉軸線不平行。上述公式只可用來計算基本構件的角速度,而不能用來計算行星輪的角速度。123H
定軸輪系周轉輪系定軸輪系周轉輪系§11-4複合輪系的傳動比
傳動比求解思路:將混合輪系分解為基本輪系,分別計算傳動比,然後根據組合方式聯立求解。求解要點:1.分清輪系2.列出方程3.建立聯繫4.聯立求解——首先找出其中的基本周轉輪系——分別列出基本周轉輪系、定軸輪系的傳動比方程——找出運動相同的聯繫構件前面所介紹的2K-H型周轉輪系,稱為基本周轉輪系(Elementaryepicyclicgeartrain),通過一次反轉可以得到一個定軸輪系(轉化機構)。而對於既包含定軸輪系又包含基本周轉輪系的複合輪系(Combinedgeartrain),不能通過一次反轉得到一個定軸輪系。
定軸輪系周轉輪系例3:如圖所示的輪系中,設已知各輪齒數,試求其傳動比。z2=40z1=20z3=30z4=80z2?=20H解:1)劃分輪系齒輪1-2組成定軸輪系部分;齒輪2?-3-4-H組成周轉輪系部分。2)計算各輪系傳動比定軸輪系部分(1)周轉輪系部分
輪系的傳動比3)將(1)、(2)聯立求解z2=40z1=20z3=30z4=80z2?=20H(2)(1)
例4:圖示為一電動捲揚機的減速器運動簡圖,已知各輪齒數,試求:傳動比i15解:首先,分解輪系齒輪1、3、2-2′、5組成周轉輪系,有齒輪3′、4、5組成定軸輪系,有
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