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智能网联汽车产业发展趋势分析

在智能化、网联化和电气化的带动下，汽车产业正面临百年未有之大变局。智能网联是其中具有极高战略意义的产业方向。近年来，伴随着国家行业政策法规的不断完善、高新技术的快速演进、软硬件技术的逐步攀升，智能网联产业迎来关键发展期。本篇将结合我国汽车工业发展宏观环境，对智能网联汽车产业发展趋势进行探讨与展望。

一、中国方案深入探索，标准主导加速体系完善

当前，全球智能化、网联化融合发展驶入快车道，并成为汽车行业变革的主导力量。智能网联汽车也成为各国博弈的战略制高点。世界各地的智能网联汽车具有显著本地特色，而中国方案，是实现我国智能网联汽车跨越式发展的必经之路，也是我国汽车产业“换道先行”、实现从汽车大国向汽车强国迈进的必由之路。

新形势下，我国抢抓机遇，不断加速智能网联汽车的产业布局，贯彻“单车智能+车路协同”的中国自动驾驶发展方案。通过制定发布国家车联网标准体系建设指南，逐步建立技术标准体系，以标准法规引领产业快速发展。系统谋划符合中国实际、与国际并轨的智能网联汽车标准体系，被联合国（UN/WP.29）、国际标准化组织（ISO）以及德国等主要汽车产业国家列为参考文件。此外，由中国牵头制定的首个自动驾驶测试场景领域国际标准ISO34501《道路车辆自动驾驶系统测试场景词汇》于2022年12月正式发布。

未来，智能网联汽车产业将持续加强顶层设计谋划，抢抓智能网联汽车网联化、智能化的窗口期；聚焦“卡脖子”问题，促进前瞻共性及平台等核心技术的研发；加强行业合作，打造多领域主体参与的网状生态。积极践行中国方案，成为全球技术趋势开放者与引领者。

二、高质量发展筑造自主创新之墙，数字技术是“核心战场”

自主创新是形成核心竞争力的基础和关键，是智能网联行业健康快速发展的核心和重中之重。重视和掌握智能网联汽车核心技术,加强关键零部件技术研发,才能解决核心技术短缺的问题。

当前，我国汽车产业正逐步由借助外力转向关键零部件国产化，且智能网联汽车技术架构与关键技术已趋于清晰，并向高端化领域演进。技术方面，“数、算、软、器”等自主创新将支撑智能网联高质量发展。其中，数字化是未来智能网联汽车发展的核心，将有效带动多产业融合，为构建智能社会提供强大的保障，实现数字经济转型。且在“十四五”时期，我国将加快数字化发展，打造数字经济新优势，造就中国经济增长新引擎。

科技创新能力的提升与不断探索，持续为智能网联产业注入新活力。未来，行业各环节的相关企业、运营方、政府部门和机构将不断创新，优先技术创新导向，携手共进，为中国乃至世界交通运输领域带来变革，创造新的秩序。

三、多维度安全是时代刚需,漏洞管理解智能网联汽车之殇

未来全球汽车产业竞争中，智能网联汽车安全将是汽车企业最为重要的核心竞争力。在外部强制性管理需求和内生安全需求的共同刺激下，智能网联汽车预期功能安全、数据安全、网络安全等新兴安全问题成为行业共性需求。此外，漏洞问题也成为智能网联行业难题，亟需提升应对未知威胁的“免疫力”。

中汽中心积极响应国家安全战略，立足产业发展刚需，着眼长远发展目标，建设“中汽信息安全研究中心”，全面推进汽车信息安全政府治理支撑、关键技术攻关、产业化应用推进和高精人才培育，助力汽车产业安全发展。此外，中汽智联基于汽车漏洞研究基础，建立了工信部唯一车联网产品安全漏洞专业库，聚集汽车行业漏洞资源，致力于构建汽车行业漏洞生态。

四、产业链由链式向网状转变，产品化布局是跨越式发展关键

智能网联汽车产业正处于技术快速演进、产业加速布局的关键时期。随着智能网联汽车不断与路侧、云端交织融合，其产业链结构正发生巨大改变，垂直单一线型汽车产业链结构逐渐演变为分层解耦、分级共享、跨域共用的立体网状生态系统。数字孪生技术对研发过程改造，也使数据逐渐占据价值高地，新型关键核心零部件和新型基础设施生态体系融合发展得以推动。

此外，智能网联汽车具备巨大可见市场规模，蕴含较大发展空间和契机，当前基础数据、核心算法、软件工具及硬件平台等方面技术不断成熟，只有率先形成产品化布局的企业才能赢得最大的市场份额。企业方应因地制宜推动需求侧建设，根据自身现有条件，结合自动驾驶、智慧交通、智慧城市等发展需要，实现更大规模产品化布局，同时，联合多方机构，围绕产业链深入布局，加强合作，构建智能网联新生态。

五、先行先试引领产业发展，创新创业塑造产业集群

发展智能网联，既需要政府层面政策引导、资金支持，更需要企业层面做好示范运营、探索商业模式，共同助力车联网产业高质量发展。目前，各地示范区/先导区建设运营引领技术、产品、应用场景和商业模式不断创新，助力形成以创新技术、应用场景驱动的产业发展格局，并将引领实现C-V2X规模化部署，加速智能网联产业集聚，加快智能网联产业落地应用。

自动驾驶测试示范区、国家级车联网先