建筑材料-一 岩石与集料82课件讲解.pptx

;粗集料;3.力学性质;1、压碎值

按规定方法测得的石料抵抗压碎的能力，以压碎试验后小于规定粒径的石料质量百分率表示。集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。

;粗集料压碎值;粗集料压碎值;试验步骤;称量;计算公式

石料压碎值按下公式计算，准确至0.1％

;以三次平行试验结果的算术平均值作为压碎值的测定值，3次试验结果的差值应不大于2%，否则须重做试验。;注意事项：;2、磨光值

集料磨光值是利用加速磨光机磨光集料，用摆式摩擦系数测定仪测定的集料经磨光后的摩擦系数值，以PSV表示。

沥青路面顶层用集料同样应具备能够抵抗车轮行驶而造成的磨光能力。表征该性能的磨光值越大，意味着集料的抗磨光能力越强。

;磨光机;?;冲击值仪;试验步骤：;（2）确定每次试验的石料数量;将冲击试验仪置于试验室坚硬地面上

将称好的试样倒入仪器底座上的金属冲击杯，并用捣杆单独捣实25次，以便压试。调整锤击高度，使冲击锤在试样表面以上380mm±5mm。

使锤自由落下连续锤击试样15次。每次锤击间隔不小于1s。;用橡胶锤锤击金属杯外面，用硬毛刷刷内表面，直至试样细颗粒全部落在浅盘上为止。

将冲击试验后的试样用2.36mm筛筛分，分别称取留在2.36mm筛上及筛下的石屑质量，准确至0.1g。

若前后试样质量之差超过1g，此次试验无效。

;数据处理：;注意事项：

;4、磨耗值

按规定方法测得的石料抵抗磨耗作用的能力，其测定方法分别有洛杉矶法、道瑞法和狄法尔法。集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。

;洛杉矶磨耗值：测定标准条件下粗集料抵抗摩擦、撞击的能力，以磨耗损失(％)表示。

道瑞磨耗值：用于评定公路路面表层所用粗集料抵抗车轮撞击及磨耗的能力。

当（粗）集料用在高等公路级沥青路面顶层时，应具备具有抵抗车轮行驶时造成的磨损能力。表征该能力的磨耗值越小，集料的性能越好。

;试验步骤：;粒度

类别;(2)试验步骤

分???称量

选择钢球，使钢球的数量及总质量符合表中规定。

将计数器调整到零位，设定要求的回转次数。;取出钢球，将经过磨耗后的试样从投料口倒入接受容器中。

将试样用1.7mm的方孔筛过筛。

用水冲干净留在筛上的碎石，置温度为105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重。

;数据处理：;注意事项：;;道瑞Dorry（英国）磨耗仪;