汽机本体结构及专业基础知识.pptVIP

汽机本体结构及专业根底知识

;1概述;

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;称为汽轮机的速度变动率。合格的速度变动率可以保证汽机在甩负荷后超速维持在平安转速内〔转速在超速保护内〕。

3.8缓慢率

指调速系统中由于各部件的磨擦、卡涩、不灵活以及连杆、绞链等结合处的间隙、错油门的重叠度等因素造成的动作缓慢程度。表示为在同一负荷点时，负荷在下降时的转速与负荷上升时的转速差值与额定转速的比值百分数。;3.9仪表的一次门

热工测量仪表与设备测点连接时，从设备测点引出管上接出的第一道隔离阀门称为仪表一次门。规程规定，仪表一次门归运行人员操作。

3.10反动式汽轮机

指蒸汽不仅在喷嘴中，而且在动叶片中也进行膨胀的汽轮机

3.11冲动式汽轮机

指蒸汽仅在喷嘴中进行膨胀的汽轮机，在冲动式汽轮机的动叶片中，蒸汽并不膨胀作功，而只是改变流动方向。;3.12轴向位移

汽机转子在轴向的位移。具体表示为汽机转子相对于膨胀死点〔推力轴承〕向汽机尾端膨胀的数值。轴向位移测量位置位于前轴承箱内。

轴向位移保护装置作用：当轴向位移到达一定数值时，发出报警信号；当轴向位移到达危险值时，保护装置动作，切断进汽，停机。

由于汽轮机转子与静子之间的轴向间隙很小，当转子的轴向推力过大，致使推力轴承钨金熔化时，转子将产生不允许的;轴向位移，造成动静局部摩擦，导致设备严重损坏事故，因此汽轮机都装有轴向位移保护装置。

轴向位移增大的主要原因有：汽温汽压下降，逐流局部过负荷或某几段回热抽汽停小；凝结器真空降低过多；隔板轴封间隙因磨损使漏汽增大；蒸汽品质不良，造成通流局部结垢；发生水冲击事故时。

3.13抽汽逆止门作用

切断抽汽，防止管道中的汽、液体倒流造成水冲击损坏汽轮机。

;3.14过冷度

加热器汽侧压力下的饱和温度与凝结水的温度差值。凝汽器的过冷度是汽轮机排汽温度与凝结水温度的差值。

监督过冷度的意义：凝结水过冷度表征凝结器热水井中凝结水的冷却程度，它是衡量凝结器经济运行的重要指标之一。

产生过冷度的主要原因：凝汽器内管束排列不好；抽气器工作不正常；空气漏入凝汽器；将温度较低的水直接补入热水井；

3.15汽封的作用;为了防止动、静部件之间的碰撞，必须留有适当的间隙，这些间隙的存在势必导致漏汽，为此必须加装密封装置－汽封。根据汽封在汽轮机中所处位置可分为：轴端汽封〔简称轴封〕、隔板汽封和围带汽封〔通流局部汽封〕三类。

3.16推力轴承作用

推力轴承的作用是承受转子在运行中的轴向推力，确定和保持汽轮机转子和汽缸之间的轴向相互位置。

3.17主轴承作用

轴承是汽轮机的一个重要组成部件，主轴承也叫径向轴承。;它的作用是承受转子的全部重量以及由于转子质量不平衡引起的离心力，确定转子在汽缸中的正确径向位置。由于每个轴承都要承受较高的载荷，而且轴颈转速很高，所以汽轮机的轴承都采用液体摩擦为理论根底的轴瓦式滑动轴承，借助于有一定压力的润滑油在轴颈与轴瓦之间形成油膜，建立液体摩擦，使汽轮机平安稳定地运行。

3.18汽轮机自动主汽门作用

自动主汽门在汽轮机跳闸保护装置动作后，或手打危急保安器后迅速切断汽轮机进汽。停止汽轮机运行。;3.19真空泵的作用

不断地将凝汽器内的空气及其他不凝结气体抽走，以维持凝汽器的真空

3.20端差

加热器端差分为上端差及下端差；上端差指加热器汽侧压力下的饱和温度与水侧出水温度的差值。下端差指加热器疏水温度和加热器进口温度的差值；

加热器端差增大说明加热器传热不良或运行方式不合理。端差增大的主要原因有：加热器管子外表结垢、加热器内积聚;了空气、疏水水位过高淹