《大型一体化压铸模具技术条件》.docx

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标准制修订编制说明(征求意见阶段)

1.任务来源、工作简要过程、主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

1）任务来源

本项目是依据中国铸造协会2024年5月31日“关于中国铸造协会压铸分会等一项

团体标准制修订的批复”文件批准的团体标准计划项目。本项目为团体标准制定项目，标准计划编号为：T/CFA2024018，项目名称为《大型一体化压铸模具技术条件》，本标准主要起草单位：广州市型腔模具制造有限公司、XX公司、XX公司、XX公司，计划完成时间为2025年。

2)工作简要过程

（1）草稿研制阶段：

（应描述清楚起草组的成立情况以及开展的各项工作介绍，有专题调研报告时应将

其扫描件作为附件附后）：

2024年5月31日“关于中国铸造协会压铸分会等一项团体标准制修订的批复”文件

下达后，在广州市型腔模具制造有限公司召开了标准编制工作会议，成立了《大型一体化压铸模具技术条件》标准编制工作小组，确定了标准编制工作计划和人员分工，工作组对国内外大型一体化压铸模具产品和技术现状与发展情况进行全面调研，同时广泛搜集相关标准和国内外技术资料，进行了大量的研究分析、资料查证工作，结合实际生产项目验证所得的数据和资料，进行全面总结和归纳，在此基础上形成《大型一体化压铸模具技术条件》标准草案初稿，于2024年10月将草稿提交中铸协标准委。

2024年10月17日下午，由中国铸造协会压铸分会组织，于苏州市召开团体标准草

稿研讨会。会议形成46条意见，经汇总处理，采纳42条，未采纳3条，部分采纳1条。于2024年12月形成征求意见稿，提交中铸协标准委。

（2）征求意见阶段：（应描述清楚研讨会的情况以及会议意见处理情况）

（3）送审阶段（应描述清楚征求意见反馈情况及意见采纳情况）：

（4）报批阶段（应描述清楚审查会的情况和必要时的函审情况）：

3）主要参加单位和工作组成员及其所做的工作

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起草单位：本标准由广州市型腔模具制造有限公司负责文件的起草工作，包括起草

标准文件、调研报告、编制说明等，确定验证试验的工作路线、工作内容、方法及验证试验的具体实施单位。中信戴卡股份有限公司、深圳领威科技有限公司、哈尔滨吉星机械工程有限公司、宁波勋辉电器有限公司、广东鸿图科技股份有限公司、重庆东科模具制造有限公司、广东启新精密铸造股份有限公司、苏州匀晶金属科技有限公司按照项目组的要求，承担了资料搜集和标准的试验验证工作，为项目组提供了验证试验数据。

起草人：。

2.制修订标准的原则

1）制修订标准的依据或理由

本标准在起草过程中主要按GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文

件的结构和起草规则》的要求编写。本标准的制定严格遵守相关法律和强制性标准要求，在确定本标准主要技术指标时，广泛征求意见，积极组织相关方参与标准制定。本标准综合考虑生产企业的能力和用户的利益，寻求最大的经济、社会效益，充分体现了标准在技术上的先进性和合理性。

2）制修订标准的原则

本标准在制定过程中，遵循“面向市场、服务产业、自主制定、适时推出、及时修

订、不断完善”的原则，注重标准制定与技术创新、试验验证、产业推进、应用推广相结合，本着先进性、科学性、合理性和可操作性的宗旨，以及标准条文的统一性、协调性、适用性、一致性和规范性的原则来进行本标准的制定工作。

3.标准化对象简要情况

（应分析目前行业现状、市场需求和存在问题：涉及产品的主要种类、产量、主要

生产厂家、全国目前用量等应用现状，涉及试验方法的水平、行业内使用情况、目前相关试验设备及仪器等）

一体化压铸模具是指通过真空高压铸的方式铸造汽车一体化零件的一类模具。汽车

一体化零件主要包括前机舱、后地板、减震塔、电池壳、减速箱等等，共同特点是将原本汽车上的多个零部件集成设计成一整个大零件，通过真空高压铸造将零件制造出来。

2019年特斯拉提出了一体化压铸技术，2020年一体化压铸技术用于ModelY后地板

生产上，将其原80个冲压焊接零件集成为一个部件，使其实现减重10%，成本下降40%，倍受关注。一体化压铸技术依赖于一体化压铸模具装备的配套支持，因此国内外“新旧”

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造车势力纷纷携手压铸厂商积极探索一体化压铸技术。一体化压铸技术作为汽车制造领域的一项技术变革，在近几年才被提出。因此，目前国内外一体化压铸模具的技术条件和相关标准并不完善。

随着新能源汽车替代率不断攀升，汽车市场竞争变得异常激烈，而一体化压铸技术

正在其中扮演不可替代的重要角色。一体化压铸技术的应用使得一款车型的开发周期大大缩短，研发成本降低，而一体化压铸技术很依赖一体化压铸