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上海大众培训体会与感想（12篇）

上海大众培训体会与感想（通用12篇）

上海大众培训体会与感想篇1

很快又是一年，大学的两年生活过得真得是很快，看着现在大一大二的学弟学妹们，心底有份很错综复杂的情绪，咽在喉咙里无法言喻。

今年6月底，我们11级汽营专业在车辆工程学院的总体安排下正式启动顶岗实习工作。说实话，我对面试是很自信的，毕竟读书的时候有过在学生会做干部以及有过在外面做过一年兼职的经验。通过面试，我被申湘上海大众4S店录用，从事售后工作。我们班一共有7个人进入这家公司(4名销售助理和2名服务助理)，开始之前做什么事都特别有积极性，就像被打了鸡血一样的，以至于刚来公司报道时得知将有一个星期的严格军训时还高兴得一塌糊涂。步入社会还要在军训是我始料未及的。军训的教官是由我们礼宾部的主管(一个在部队当了5年兵的军人)担任，军训的严厉性也就可想而知了。我们这一批一共是有13个人一起进的公司，一起参加的军训，也可谓是一起患难过。

很快，一个星期的军训就过去了，我们这批售后的实习生就被分配到售后维修站的前台做引导员。主要职责就是引导客户在高峰期的排队等候，从而减少客户的抱怨。当时我们这批做售后实习生的一共是7个人，工作差不多一个月的时间时被告知将会以考核的形式，选出成绩最优秀的两个人做助理。为抓住这个难得机会，我上班一有空就会跟着服务顾问的屁股后面学东西，晚上下班在寝室里就躺在床上背流程以及回顾当天所学到的东西，买了很多专业方面的书籍，不断充电。最终，黄天不负苦心人，我成为了那两名幸运儿其中的一员，公司了安排了优秀师傅专门带我。此时我才算真正接触了这个行业，才真正可以开始学东西了。但是没有我想的那么简单。因为上海大众的车卖得特别好，每天在我们维修站排队要进行维修保养得车辆也就特别多。在加上公司服务顾问的人数不够，致使每天基本的工作就是在接车、开单、跟进度、结算以及维系好客户关系和安抚好客户，以此来提高产值和客户的满意度。

我想说工作并不是那么一帆风顺的。在刚开始兴致勃勃工作时，麻烦就来了，有一个客户的车因为我在做预检时没有做仔细，导致客户的车辆做完保养洗完车后就发现前保险杠有很大的一块刮擦，而我事先也没有在工单上注明。因此事情的最后，我的师傅不得不配给客户一个油漆面。(我是我师傅带的，因此不管我是闯祸也好，奖励也好，都算我师傅的)我因我自己犯下的错误导致师傅被罚钱而内疚了好久。

从刚开始工作到今天，我整整已经工作了4个多月，这个过程虽然很艰难，却让我收获了很多。我变得比以前沉稳了许多，在处理事情方面，我比以前多了一份担当与睿智。有时我会很感谢公司制度的严谨与上司的严厉甚至可以被说成是苛刻，让我对自己要求更加严格。有句话说得比较好人要是不逼自己一把，你就永远不知道自己有多优秀

直到今天，公司当初跟我们一起进来的实习生已经走了四个，差不多就是每一个月就会辞职两个，但我会选择继续留下来好好磨练，因为我觉得我还很年轻，要学的东西还很多，也还有很长一段路要走，不管以后有怎么样，或者是说发生

什么事，我都能很平静的对自己说，至少我曾今努力过。

最后，我要说的是，很感谢公司售后服务部的经理与我们合影!感谢工作上面帮助过我得所有同事!感谢学校对我的关心和培养!

上海大众培训体会与感想篇2

我昨天刚刚通过了CCNA的考试，回头看看从开始的对CCNA一无所知到通过CCNA考试走过的这段路，心有所感，总结如下

我是中专学历，马上面临找工作。看看现在社会的竞争这么激烈，连大学生的就业都已经很不容易了，何况我们，竞争更激烈呀。

我记得毕业时我的计算机老师建议我们学习一些有用的实际技术，所以我打算学习并拿下IT方面的认证。给同要学习CISCO的人一个建议：如果你想考CCNA，但又担心过不了，学不会，可以先去培训。培训为我提供了良好的学习和实践的机会，也是我吸取传统教材以外的知识的开端虽然我一开始能做的只是很基本、很普通的工作，但我从中得到了难得的实践机会。培训所提供的是对于计算机网络知识的初步认知和知识点的推广。由于思科公司在网络界的领先地位，使得培训不只是一个知识和技能的集中学习过程，同时也能为个人创造更多的发展机会。

选择教材对考试的成功非常的重要，如果你参加培训，可能就不是什么问题，只要选推荐的CiscoStudentGuide就可以了。CISCO的教材是最好的最权威的。考试的内容大纲以CISCO为准。书一定要细看，不可有侥幸心理。概念要清晰，万变不离其宗!题再怪，也不会偏离原理。学习过程要注意方法，更重要的是需要毅力，如果有相关的工作经验，学起来可能轻松一点，否则的话，你需要付出更多的劳动。

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