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车辆电工考试(初级)习题库(第2部分)

(该部分共500题)

1.[单选题]BY-2A型客车荧光灯逆变器输出功率为()。

A)15W

B)30W

C)45W

答案:A

解析:BY-2A型客车荧光灯逆变器输出功率为15W。

2.[单选题]KLC40型空调机组在全冷工况下,通风机应()运转。

A)低速或高速

B)低速

C)高速

答案:C

解析:在全冷工况下，KLC40型空调机组的通风机应该以高速运转。

3.[单选题]KLC40型空调机组在半冷工况下,通风机应()运转。

A)低速

B)高速

C)低速或高速

答案:C

解析:在半冷工况下，通风机可以选择低速或高速运转，以满足不同的需求。

4.[单选题]交流电源频率越高,通过电容的电流()。

A)越大

B)越小

C)恒定不变

答案:A

解析:频率越高，电容的电流越大。在交流电路中，电容的阻抗与频率成反比关系，频率越高，电容的阻抗越小，从而

通过电容的电流越大。

5.[单选题]压缩机吸气管结露以至整个外壳结露或3/4以上外壳结露,说明制冷剂量()。

A)偏多

B)适中

C)偏少

D)增加

答案:A

解析:压缩机吸气管结露说明制冷剂量偏多，导致外壳结露。

6.[单选题]蓄电池施行准放电时,以()放电。

A)3h率

B)6h率

C)9h率

D)12h率

答案:B

解析:蓄电池施行准放电时，通常以6h率放电。

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7.[单选题]集中式轴温报警器须全列车联网使用,出库时通车同侧轴温显示温差不超过()。

A)5℃

B)6℃

C)7℃

D)8℃

答案:A

解析:集中式轴温报警器须全列车联网使用,出库时通车同侧轴温显示温差不超过5℃。

8.[单选题]()是有功功率P和视在功率S的比值。

A)tanφ

B)cotφ

C)sinφ

D)cosφ

答案:D

解析:无功功率和视在功率的关系是通过功率因数cosφ来表示的，cosφ=P/S，所以选项D正确。

9.[单选题]磁力线线条稀疏处表示磁场()。

A)强

B)弱

C)不强也不弱

D)忽强忽弱

答案:B

解析:磁力线线条稀疏处表示磁场弱。

10.[单选题]普通客车配线按用途可分为电力配线和()两大系统。

A)播音配线

B)控制配线

C)信号配线

D)轴报配线

答案:A

解析:普通客车配线按用途可分为电力配线和播音配线两大系统。本题考察了客车配线系统的分类。

11.[单选题]磨修后的轴端接地装置摩擦盘厚度应≥(),低于时更新。

A)29.6mm

B)10mm

C)25mm

D)20mm

答案:A

解析:磨修后的轴端接地装置摩擦盘厚度应≥29.6mm，低于时需要更新。

12.[单选题]在产品型号为BLV-500中,BLV表示()。

A)铝芯聚氯乙烯绝缘导线

B)铜芯聚氯乙烯绝缘导线

C)铝芯橡皮绝缘导线

D)铜芯橡皮绝缘导线

答案:A

解析:BLV-500中的BLV表示铝芯聚氯乙烯绝缘导线。

13.[单选题]KP-2A型控制箱是以()作为感应子发电机自励恒压的主要控制元件。

A)晶闸管

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B)三极管

C)稳压二极管

D)单结晶体管

答案:A

解析:KP-2A型控制箱以晶闸管作为感应子发电机自励恒压的主要控制元件。

14.[单选题]独立供电的空调客车采用T2S系列30kW交流同步发电机,其励磁方式为()励磁。

A)不可控相复励

B)可控三次谐波

C)可控相复励

D)可控硅直接

答案:B

解析:空调客车采用T