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ICS07.060
CCSA47
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天津市地方标准
DB12/T1181—2023
海上航行风浪风险等级
Riskgradeofwindandwaveformarinenavigation
2023-02-06发布2023-03-07实施
天津市市场监督管理委员会 发布
DB12/T1181—2023
海上航行风浪风险等级
1范围
本文件规定了不同风力、浪高条件下，不同类型船舶在海上航行时的风险等级和划分标准。
本文件适用于面向在天津海域航行的船舶开展的气象服务，以及船舶航行的调度指挥管理等。
2规范性引用文件
本文件没有规范性引用文件。
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
散杂货船bulkcargoship
运输煤炭、矿砂、谷物、化肥、盐、水泥、钢铁等大宗散装货物的船舶。
客滚船ro-ropassengership
可使所载货物通过自身动力进出货舱的船舶，能同时运载旅客。
渔船fishingboat
用以捕捞水生动植物的船舶，分为近岸小型渔船、木壳渔船和铁壳渔船。
近岸小型渔船一般长12米~15米，载重10吨~20吨，主机功率30马力~50马力。
木壳渔船一般长20米~30米，载重40吨~60吨，主机功率240马力~350马力。
铁壳渔船一般长30米~50米，载重100吨~150吨，主机功率大于600马力。
风力windforce
风的强度。
[来源：GB/T35227－2017，定义3.1]
注：气象上用蒲福风级表示，参见附录A。
平均风速averagewindspeed
在给定时段内风速的平均值，本标准特指2分钟平均风速。
[来源：QX/T333－2016，定义3.4]
注：单位为米/秒。
风浪windwave
风直接作用于水面上产生的表面重力波。
[来源：GB/T15920－2010，定义2.4.24]
注：单位为米。
2
DB12/T1181—2023
涌浪swell
由其他海域传来的或者当地风速迅速减小、平息，或者风向改变后，海面上遗留下来的波动。
[来源：GB/T15920－2010，定义2.4.25]
注：单位为米。
有效波波高heightofsignificantwave
将某一时段连续测得的波高序列从大到小排列，取排序后前1/3个波高的平均值。
[来源：GB/T15920－2010，定义2.4.36]
注：单位为米。
浪高waveheight
风浪的有效波波高和涌浪的有效波波高的合成波高。
注：单位为米。
最低合理可行原则aslowasreasonablypracticable
国际上广泛应用于风险划分的一项原则，将风险划分为3个区域，分别是“可忽略的风险”、“不
可容忍的风险”、“可忽略与不可容忍之间的风险”。
4海上航行风浪风险等级
风险等级名称及含义
根据风险分析理论和技术中的最低合理可行原则，将船舶在天津海域航行时的风浪风险等级分为3
级：黄色风险、橙色
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