物流配送GPRS管理系统第4部分货运.pptVIP

01單價：N(6)輸入單價，但‘計費’欄等於1或3時才需輸入。03運費：N(10)輸入運費。02數量：N(3)輸入數量，但‘計費’欄等於1或3時才需輸入。04備註：X(50)輸入備註。圖4-10派車回單登錄資料設定維護各欄位說明同“訂車、派車作業”之欄位說

明。[F2_查詢]、[F4_修改]、[F7_回單]、[C_END_存檔]、[ESC_放棄]、[ESC_離開]、Ctrl+F5快捷鍵功能鍵操作說明，請參考第四章第一節。欄位說明：操作說明：可修改欄位：回單日期、單號、司機、重量、送貨順序、請款對象、收貨人編號、郵遞區號、貨名、送貨數量、單位、計費、單價、數量、運費、備註。“車號、司機、請款對象、收貨人編號”欄可使用CTRL+F5快速鍵。表單說明：“訂車、派車作業”、“派車回單登錄資料”、派車資料查詢三支程式使用相同資料庫，資料互通。圖4-11依條件查詢車輛營運資料設定維護01各欄位說明同“訂車、派車作業”之欄位說明。欄位說明：02[F2_查詢]、[F8_列印]、[ESC_離開]、功能鍵操作說明，請參考第四章第一節。操作說明：03“訂車、派車作業”、“派車回單登錄資料”、派車資料查詢三支程式使用相同資料庫，資料互通。表單說明：第三節:知識檢測-答案AFBDECQ1.客戶分類的方式有哪些?答：外部客戶和內部客戶。有價值的客戶和價值較少的客戶。利益相關者:付款人，受益人和參與者。中間媒介和最終使用者。服務環境Q2.在服務提供中，誰是不同的利益相關者?答：那些使用服務但不付款的群體。那些支付服務費用但不使用的群體。那些受服務影響的群體，儘管他們不使用也不支付服務。那些負擔服務經費(利益相關者)並且期待回報的群體。那些提供服務，並且其生計依靠其成功的群體。以政府(全球和地方)提供的服務為重要經濟來源的群體。01答：是一個具備:明確性，可測量性，可完成性，現實性，時間性。Q4.SMART目標是什麼?02答：使命是哪些將要完成的；任務就是關於它怎樣去做

的使命是有管理者設定的，任務則是由必須完成使

命的人決定的。Q5.使命和任務的區別是什麼，誰決定他們兩者?03答：職員被授予權威，決定他們自己怎麼去做事情。Q6.“授權”是什麼?第四節:知識檢測－答案Ｑ1.根據彼得的觀點，品質是什麼？答：提供客戶他預期以外的東西，使他愉悅。Ｑ2.品質控制和全面品質管制的區別是什麼？答：品質控制依賴品質控制職員最後的一步檢

查；全面品質管制把品質的責任分配到全過

程中各個步驟涉及的人身上。Ｑ3.在Kaizen下，誰對識別品質改進負責任？答：每一個人。Ｑ4.品質鏈思想強調什麼？答：在組織內部存在一系列客戶－提供者關係，和每個

步驟的品質的重要性。Ｑ5.一個全面品質管制系統的主要組成部分是什麼？答：品質管制系統。品質工具和技術。小組工作和人。Ｑ6.品質圈是什麼？答：一個品質圈是一個在三個或者兩個人間建立小團體，人們從事相同或者相似的工作，自願地在支薪時間內有規律地在一個星期裡見面一個小時，通常在他們監督者的領導下。他們被訓練來識別、分析和解決他們工作中的一些問題，提出管理辦法，並且在可能的地方，執行他們自己的辦法。1201Ｑ7.經常使用來進行持續改進的三種問題解決技02術是什麼？03答：腦力激盪法。04特性要因圖（魚骨圖）。05根源原因分析。第五節：知識檢測－答案Q1.為什麼”品質是免費的”？答：因為第一次就做對的成本會被從不需要重做

或者對客戶進行補償中得到抵消。Q2.什麼限制了在品質上面的開支？答：事實是，在某些點，在品質上的追求支出的

回報將低於完成它所需的成本。Q3.三個普通的品質成本模型是什麼？答：過程模型。PAF模型。生命週期成本。Q4.為什麼在運輸中，安全性和風險降低率特別的重要？答：它是一個失敗－危險的活動。Q5.生命週期成本的四個要素是什麼？答：獲取成本。產權成本。行政管理成本。營業成本。Q6.安全性風險的明智目標是什麼？答：合理抑制（ALARA）。第六節：知識檢測－答案Q1.AIDA模型中的四個階段是什麼？答：知道。興趣。要求。行動。Q2.在客戶契約中的兩類承諾是什麼，它們哪一種更具

效力？答：絕對承諾和相對承諾。絕對承諾。合適的”照顧多於同樣的照顧？答：每一個個體對於他或者她如何被服務都有不

同的期待，而品質服務要求這一些因該得到

尊重。Q3.為什麼在內部客戶服務標準中，更強調客戶”01答：這樣就能夠很容易地保持更新，和防止