客运专线扣件系统技术详解—第三讲 自主研发扣件技术说明.pptVIP

1.概述三、WJ-7型扣件系统技术说明WJ-1型扣件系统结构特征带铁垫板弹性分开式扣件，预埋套管和锚固螺栓配合紧固铁垫板，扣压件采用弹片，设计扣压力4kN，前端弹程7mm。轨下使用复合胶垫以降低摩擦系数，铁垫板与承轨台间设置5mm厚绝缘缓冲垫板。钢轨调高量40mm，通过在铁垫板下和轨下垫入调高垫板实现。单股钢轨左右位置调整量±10mm，通过移动带有长圆孔铁垫板来实现，为连续无级调整。1.概述三、WJ-7型扣件系统技术说明WJ-2型扣件系统1.概述三、WJ-7型扣件系统技术说明WJ-2型扣件系统结构特征带铁垫板弹性分开式扣件，预埋套管和锚固螺栓配合紧固铁垫板，扣压件采用弹条，设计扣压力4kN，前端弹程11.5mm。轨下使用复合胶垫以降低摩擦系数，铁垫板与承轨台间设置5mm厚绝缘缓冲垫板。钢轨调高量40mm，通过在铁垫板下和轨下垫入调高垫板实现。单股钢轨左右位置调整量±10mm，通过移动带有长圆孔铁垫板来实现，为连续无级调整。1.概述三、WJ-7型扣件系统技术说明客专无砟轨道对扣件系统的要求高弹性高绝缘结构通用性强弹条扣压力衰减小疲劳强度高高低左右钢轨位置调整量大与基础联结可靠2.主要设计参数三、WJ-7型扣件系统技术说明序号项目性能指标1适应钢轨类型中国60kg/m钢轨2轨距1435mm3轨底坡在铁垫板上设置1:40轨底坡。4钢轨纵向阻力一般地段，每组扣件钢轨纵向阻力大于9kN；小阻力地段，每组扣件钢轨纵向阻力约为4kN。5系统弹性A类轨下垫板静刚度为30～40kN/mm，适应250km/h客运专线（兼顾货运）；B类轨下垫板静刚度为20～30kN/mm，适应350km/h客运专线；动静刚度比不大于2.0。6疲劳性能扣件系统经300万次荷载循环后各零部件无伤损，轨距扩大小于6mm，且扣压力变化≤20%；钢轨纵向阻力变化≤20%；节点静刚度变化≤25%。2.主要设计参数三、WJ-7型扣件系统技术说明序号项目性能指标7绝缘电阻扣件系统按EN13146-5进行测试，两轨间绝缘电阻大于3Ω·km，并满足轨道电路对其绝缘电阻的要求。8恶劣环境条件影响扣件系统经EN13146-6所述300h盐雾试验之后，用手工拆卸工具能顺利拆卸。9钢轨左右位置调整量单股钢轨左右位置调整量：－6～＋6mm；轨距调整量：－12～＋12mm，连续无级调整。10钢轨高低位置调整量钢轨高低位置调整量：30mm。11扣压力及弹程常用弹条（W1型）：单个弹条扣压力大于9kN，弹程14mm；小阻力弹条（X2型）：单个弹条扣压力6kN，弹程12mm。12预埋件抗拔力预埋套管在轨枕中的抗拔力不小于100kN。3.扣件系统组成三、WJ-7型扣件系统技术说明3.扣件系统组成三、WJ-7型扣件系统技术说明3.扣件系统组成三、WJ-7型扣件系统技术说明3.扣件系统组成三、WJ-7型扣件系统技术说明扣件零件数量表（每组扣件用量）序号名称数量材料质量或体积备注1T型螺栓T12Q235-A0.76kg2螺母M242Q235-A0.224kg3平垫圈2Q235-A0.138kg4W1型弹条260Si2MnA1.44kg根据线路阻力选用一种。X2型弹条1.22kg5WJ7绝缘块2玻纤增强聚酰胺6672.6cm36WJ7铁垫板1QT450-1010.2kg7WJ7绝缘缓冲垫板1橡塑420cm38WJ7-A橡胶垫板1橡胶270cm3速度250km/h客运专线用，根据线路阻力具体要求选定其中一种。WJ7-A复合垫板橡胶不锈钢270cm30.24kgWJ7-B橡胶垫板橡胶325cm3速度350km/h客运专线用，根据线路阻力具体要求选定其中一种。WJ7-B复合垫板橡胶不锈钢325cm30.24kg3.扣件系统组成三、WJ-7型扣件系统技术说明扣件零件数量表（每组扣件用量）序号名称数量材料质量或体积备注9锚固螺栓B12Q235-A2.20kg10重型弹簧垫圈30265Mn、60Si2Mn0.09kg11WJ7平垫块2QT450-100.50kg12预埋套管D22玻纤增强聚酰胺66200cm313WJ7轨下调高垫板聚乙烯