DB11_T《电动汽车充电基础设施规划设计标准》.docx

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北京市地方标准

编号：DB11/xxxx—202x

??备案号：Jxxxx—202x

电动汽车充电基础设施规划设计标准

Standardforplanninganddesignofelectricvehicles

charginginfrastructure

（征求意见稿）

202x-0x-xx发布202x-0x-xx实施

北京市规划和自然资源委员会

联合发布

北京市市场监督管理局

目次

TOC\o1-3\h\z\u1总则 1

2术语 2

3基本规定 6

4充电基础设施规划 7

4.1规划布局 7

4.2建设选址 7

4.3配建指标 9

5充电基础设施设计 11

5.1一般规定 11

5.2设施设计 12

5.3电气设计 13

5.4通风空调和防排烟 15

5.5消防灭火 16

6能源利用与信息系统 18

6.1能源利用的效率与安全 18

6.2能源利用与节能环保 19

6.3信息系统建设条件 20

附录A停车位典型布局 21

附录B有序柔性充电调控参数限值 25

本标准用词说明 26

引用标准名录 27

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1总则

1.0.1为推广北京市电动汽车使用、规范电动汽车充电基础设施规划、设计，特制定本标准。

1.0.2本标准适用于北京市电动汽车充电基础设施规划、新建建筑物配建停车场以及新建城市公共停车场设计，不适用于机械停车位。

1.0.3北京市电动汽车充电设施的规划设计除应符合本标准要求外，还应符合国家、行业和北京市现行有关标准的规定。

2术语

2.0.1电动汽车electricvehicle(EV)

用于在道路上使用，由电动机驱动的汽车，电动机的动力电源源于可充电电池或其他易携带能量存储的设备。本标准所述电动汽车技术参数应符合北京市相关规定，不包括室内电动车、有轨及无轨电车和工业载重电动车等特种车辆。

2.0.2非车载充电机off-boardcharger

固定连接至交流或直流电源，并将其电能转化为直流电能，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电的专用装置。

2.0.3交流充电桩ACchargingpile

固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置。

[来源：GB/T29317–2021，有修改]

2.0.4直流充电桩DCchargingpile

固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。

2.0.5充电桩chargingpile

交流充电桩与直流充电桩的统称。

2.0.6电动汽车充电站EVchargingstation

采用整车充电模式为电动汽车提供电能的场所，主要由三台及以上电动汽车充电设备，至少有一台非车载充电机，以及相关的供电设备、监控设备等组成。以下简称充电站。

[来源：GB/T50966–2014]

2.0.7电动汽车充电基础设施charginginfrastructureofelectricvehicles

服务于电动汽车充电的基础设施，纳入工程建设预算范围、随工程统一设计与施工完成建设或预留，为各类充电设施方便地选用和接入创造条件，对宏观经济发展具有乘数效应，避免工程建设竣工之后为使用充电设施而出现土建工程较大的二次改造影响建筑场所正常使用、防火性能、密闭性能。

2.0.8监控系统monitoringsystem

应用信息、网络及通信技术，对充电站内设备运行状态和环境进行监视、控制和管理的系统。

2.0.9停车场parkinglot

供机动车与非机动车停放的露天场所及构筑物，一般由出入口、停车位、通道和附属设施组成。

[来源：GB/T51149–2016]

2.0.10建筑物配建停车场parkinggarageforbuildings

建筑物依据建筑物配建停车位指标所附设的面向本建筑物使用者和公众服务的供机动车、非机动车停放的停车场。

[来源：GB/T51149–2016]

2.0.11城市公共停车场urbanpublicparkinglot

位于道路红线以外的独立占地的面向公众服务的停车场和由建筑物代建的不独立占地的面向公众服务的停车场。

[来源：GB/T