《内燃机基本原理》课件.pptVIP

内燃机基本原理本课程将深入探讨内燃机的基本原理，从历史发展到工作循环，从发动机组成到性能分析，并展望未来发展趋势。

课程概述本课程将带领大家探索内燃机领域的奥秘，从理论到实践，帮助您深入理解内燃机的核心原理和应用技术。我们将从内燃机的历史发展开始，逐步深入探讨其工作原理、主要组成部件、性能分析以及未来发展趋势。通过生动的案例和丰富的图片，让您对内燃机有一个更直观和全面的了解。

内燃机的历史发展118世纪法国工程师尼古拉斯·雷诺发明了第一台内燃机，为内燃机的发展奠定了基础。219世纪内燃机开始应用于工业生产，并不断改进和发展，推动了工业革命的进程。320世纪内燃机技术取得了重大突破，并广泛应用于汽车、船舶、航空等领域。421世纪内燃机技术不断创新，朝着更高效、更节能、更环保的方向发展。

内燃机的工作原理燃烧内燃机将燃料在气缸内燃烧，产生高温高压气体，推动活塞运动。能量转换燃烧产生的能量转化为机械能，驱动曲轴旋转，输出动力。循环往复内燃机通过不断重复进气、压缩、燃烧、排气四个循环，持续输出动力。

汽油机的工作循环进气活塞向下运动，吸入空气和燃油混合气。1压缩活塞向上运动，压缩混合气，使其温度和压力升高。2燃烧火花塞点燃混合气，发生爆炸，推动活塞向下运动。3排气活塞向上运动，将燃烧后的废气排出气缸。4

柴油机的工作循环进气活塞向下运动，吸入空气。1压缩活塞向上运动，压缩空气，使其温度和压力升高。2喷油当空气温度和压力达到一定程度时，喷油嘴喷入燃油，并自燃。3排气活塞向上运动，将燃烧后的废气排出气缸。4

发动机的主要组成部件气缸气缸是内燃机工作的核心部件，它容纳了燃烧过程，并引导活塞运动。气缸盖气缸盖封闭气缸，并容纳了气门、火花塞、喷油嘴等重要部件。气门气门控制气缸进排气的过程，确保发动机正常工作。曲轴和连杆曲轴和连杆将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动，输出动力。活塞活塞在气缸内上下运动，将燃烧产生的能量传递给连杆。飞轮飞轮储存发动机运行过程中的能量，使发动机运转平稳。燃料供给系统燃料供给系统将燃油输送到气缸，并控制燃油供应量。点火系统点火系统在汽油机中负责点燃混合气，使其燃烧爆炸。供气系统供气系统将空气输送到气缸，为燃烧提供必要的氧气。排气系统排气系统将燃烧后的废气排出气缸，确保发动机正常工作。润滑系统润滑系统为发动机各部件提供润滑，减少摩擦，延长发动机寿命。冷却系统冷却系统将发动机运行过程中产生的热量带走，保证发动机温度在正常范围内。

气缸作用容纳活塞，引导活塞运动，并承受燃烧产生的压力。材料通常采用高强度铸铁或铝合金制造，以承受高压和高温。结构圆柱形，内壁光滑，并有气门座孔、火花塞孔或喷油嘴孔。

气缸盖作用封闭气缸，并容纳气门、火花塞、喷油嘴等重要部件。材料通常采用高强度铸铁或铝合金制造，以承受高压和高温。结构上部有气门座孔、火花塞孔或喷油嘴孔，下部与气缸连接。

气门作用控制气缸进排气过程，确保发动机正常工作。材料通常采用耐高温、耐磨损的合金钢制造。结构圆盘状，有气门杆、气门弹簧、气门座等部件。

曲轴和连杆作用曲轴将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动，输出动力。材料通常采用高强度钢或铸铁制造。结构曲轴呈S型，有曲柄、连杆轴承、主轴承等部件。

活塞作用在气缸内上下运动，将燃烧产生的能量传递给连杆。材料通常采用铝合金或铸铁制造，以减轻重量并提高耐磨性。结构圆盘状，有活塞头、活塞裙、活塞销等部件。

飞轮作用储存发动机运行过程中的能量，使发动机运转平稳。材料通常采用铸铁或钢制造。结构圆盘状，安装在曲轴末端，有飞轮齿圈、飞轮轴承等部件。

燃料供给系统作用将燃油输送到气缸，并控制燃油供应量。类型主要包括化油器供油系统和燃油喷射供油系统。功能将燃油与空气混合，形成可燃混合气，并根据发动机工况调整燃油供应量。

汽化器作用将液体燃油汽化，并与空气混合形成可燃混合气。类型主要包括单腔式、双腔式和双节流式等类型。功能通过改变气流速度和燃油流量，控制空气和燃油混合比。

燃料喷射系统作用将燃油直接喷入气缸，提高燃油经济性和排放水平。类型主要包括多点喷射和缸内直喷两种类型。功能通过电子控制单元，根据发动机工况控制燃油喷射时间和喷射量。

点火系统作用在汽油机中负责点燃混合气，使其燃烧爆炸。类型主要包括磁电机点火系统和电子点火系统。功能产生高压电火花，点燃混合气，并将火花时间精确控制。

供气系统作用将空气输送到气缸，为燃烧提供必要的氧气。类型主要包括自然吸气式和增压式。功能根据发动机工况控制空气流量，并确保空气质量符合燃烧要求。

排气系统作用将燃烧后的废气排出气缸，确保发动机正常工作。类型主要包括单排气和双排气，以及各种排气管路设计。功能减少排气噪音，降低废气中的有害物质排放。

润滑系统作用为发动机各部件提供润滑，减少摩擦，延长发动机寿命。类型主要包