汽车轮胎的合理使用.ppt

汽车技术状况汽车底盘的技术状况尤其是行驶系不良，会造成轮胎的异常磨损。轮胎磨损成多边形或波浪形，原因是轮辋变形、轮毂轴承松旷、车轮不平衡和紧急制动频繁等；0102轮胎的中央部分早期磨损：主要原因是充气量过大，使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损；或者较窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损。01轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。03轮胎两边磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。02分析轮胎不正常磨损的现象以及原因有哪些?轮胎胎面出现锯齿状磨损：主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松动等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。个别轮胎磨损量大：个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。轮胎出现斑秃形磨损：在轮胎的个别部位出现斑秃性严重磨损的原因是轮胎平衡性差。起步过猛使驱动轮上的负荷骤然增加，轮胎与地面发生强烈的摩擦，并易发生滑转现象，增加轮胎磨损。紧急制动时，轮胎由滚动变为滑移，局部胎面受到剧烈摩擦产生高温，使胎面胶软化而加剧磨损。同时在缓冲层和帘布层中产生较大的切应力，会使胎面花纹发生崩裂，胎面胶脱空或胎体脱层。转弯过急，使车轮侧向滑移，增加胎面磨损，并使胎侧过度变形，在胎圈部位产生很大应力，可使胎圈破裂，胎体脱层，甚至爆破。行驶中轮胎碰撞障碍物，使轮胎受到强烈冲击，引起过度变形，损坏帘布层。汽车驾驶方法在汽车二级维护中没有将拆检轮胎、进行轮胎换位作为主要内容。01如果将类型、规格、花纹和新旧程度不同的轮胎混装，就会使部分轮胎超载而早期损坏。02拆装轮胎时不使用专用工具或拆装方法不当，也会影响轮胎的使用寿命。03轮胎的维护质量不执行轮胎装运技术要求，轮胎保管条件不良或方法不当，也将引起轮胎早期损坏。01轮胎与矿物油、酸类物质和化学药品接触，会使橡胶、帘布层遭受腐蚀。保管期间受阳光照射，室温过高或空气过分干燥，会加速轮胎老化；空气中水分过多，轮胎受潮，会使帘布层霉烂变质。内胎折叠存放，会产生裂痕。外胎堆叠，将引起变形。02轮胎管理技术汽车轮胎的合理使用汽车轮胎的作用是：支承汽车总质量产生的重力。与汽车悬架一起吸收、缓和路面的冲击，以保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。保证汽车车轮与路面有良好的附着能力，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。汽车轮胎按胎体中帘线排列方向分为普通斜交轮胎和子午线轮胎。汽车轮胎的特点轮胎胎体帘布层的帘线呈斜交方向排列（图9-1）。普通斜交轮胎的胎体坚固，胎侧不易损坏。在汽车低速行驶时乘坐舒适性好。轮胎价格较低。其缺点是滚动阻力大，使用寿命短。轮胎胎体帘布层的帘线相对胎面中心线呈垂直方向排列.使用寿命长。子午线轮胎耐磨性好，比普通斜交轮胎使用寿命可延长30%～50%。滚动阻力小，可节约燃料。由于胎冠具有强度较高的带束层，胎面的刚性大，轮胎滚动时弹性变小，滚动阻力比普通斜交轮胎可减小25%～30%油耗可降低5%～8%。承载能力大。由于子午线轮胎帘线强度能得到充分利用，能力大，比普通斜交轮胎提高约14%。缓冲能力强，附着性能好。由于胎侧部分比较柔软，胎体弹性好，能吸收冲击能量，故缓冲能力强。子午线轮胎在性能上有以下优点：汽车轮胎的规格轮辋俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件。在常见的圆盘式车轮中，它通常与轮盘制成一体，并与挡圈，锁环等附件一起，组成轮辋总成。轮辋一般都用钢制成。一些轿车采用铝合金铸造成的铝轮辋，造型美观，质量轻，散热性好，但是成本较高。有的铝轮辋还靠自身的旋转向制动器扇风，安装时要注意方向。轮胎基本反映了欧洲、美国、日本和我国等对汽车轮胎规格的规定。轿车轮胎规格斜交轮胎6.70-13-6PR轮胎名义断面宽度（6.7in）轮辋名义直径（13in）轮胎层级（6层级）轮胎的表示方法2子午线轮胎P205/75-R-15轿车轮胎代号轮胎名义断面宽度（205mm）轮胎系列（75系列）子午线轮胎代号轮辋名义直径（15in）185/70-R-13-86-T01负荷指数（最大负荷为5300N）02轮胎名义断面宽度（180mm）03轮胎系列（70系列）04子午线轮胎代号05轮辋名义直径（13in）06速度级别（最高形式车速为190km/h）07微型载货汽车普通断面