物资集散中心和陆港数智化应用场景分级配置规范编制说明.docxVIP

物资集散中心和陆港数智化应用场景分级配置规范

编制说明

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一、编制背景

习近平总书记指出：“要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使大享其行、物畅其流”。现代信息技术既为物流创新发展注入新活力，也要求加快现代物流数字化、网络化、智慧化赋能，打造科技含量高、创新能力强的智慧物流新模式。

当下，我国正处于数字化转型阶段，国家大力倡导智慧城市、智慧政府、数字经济、工业互联网、新基建建设，陆续发布相关政策文件支持各领域的数字化转型。为巩固物流降本增效成果，增强物流企业活力，提升行业效率效益水平，畅通物流全链条运行，国家出台了一系列政策规划推动国内物流行业高质量发展。

2019年7月28日，交通运输部印发了《数字交通发展规划纲要》,明确了建立数字化的现代交通运输体系的目标。提出以“数据链”为主线，构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系，加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展。2022年1月，国家发改委印发的《“十四五”现代流通体系建设规划》中提出，加快发展智慧物流，积极应用现代信息技术和智能装备，提升物流自动化、无人化、智能化水平。2022年5月，国务院办公厅印发的《“十四五”现代物流发展规划》提出要强化物流数字化科技赋能，加快物流数字化转型，推进物流智慧化改造，促进物流网络化升级。利用现代信息技术搭建数字化、网络化、协同化物流第三方服务平台，推出一批便捷高效、成本经济的云服务平台和数字化解决方案，推广一批先进数字技术装备。

2021年7月，山东省人民政府印发的《山东省“十四五”数字强省建设规划》中指出，促进服务业数字化升级，加快建设智能仓储系统和智能物流体系，支持企业搭建智慧物流服务平台，推进物流大数据开发应用，实现物流数据共享、货物实时跟踪、智能物流配送、智能仓储管理等应用。建立全省物流大数据中心，推动跨运输方式、跨部门、跨区域信息共享，综合运用物联网、大数据、北斗导航等技术，实现仓储设施与货物的实时跟踪、网络化管理以及库存信息的高度共享。2021年7月，山东省人民政府印发的《山

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东省“十四五”现代物流发展规划》中指出，以数字化、网络化、智能化为牵引，加大云计算、大数据、5G等新一代信息技术在物流领域的推广应用，加快物流设施设备智能化升级，提升物流要素数字化和软件智慧化水平，实现物流信息采集标准化、处理电子化、交互自动化，促进物流业转型升级。2021年9月，山东省交通运输厅印发的《山东省数字交通“十四五”发展规划》中指出，打造智慧港口示范工程，推动港口物流供应链相关方信息的互联互通和业务的线上化、协同化，打造“开放、包容”的对外服务万能接口。

当前数字经济正带动中国整体经济升级和转型，各行各业加速步入数智化时代。在新发展阶段和新形势要求下，物流行业需要把握数字经济发展机遇，充分发挥数字科技新优势，加快推动物流数字化转型和智慧化改造，促进物流网络化和一体化升级，1构建更加紧密有序、高效集约、智慧绿色的物流生态系统。为进一步促进物资集散中心和陆港数智化应用场景配置的标准化，配置与园区等级相适应的数智化应用场景方案，进一步强化物资集散中心和陆港经营管理能力，更好提升物资集散中心和陆港服务水平，支撑物流行业的高质量发展，特制定此标准。

二、编制原则及依据

团体标准是市场自主制定的标准。《国务院深化标准化工作改革方案》 (国发〔2015〕13号)提出了“建立政府主导制定的标准与市场自主制定的标准协同发展、协调配套的新型标准体系”的发展目标，国家鼓励学会、协会等社会组织和产业技术联盟，协调相关市场主体共同制定满足市场和创新需要的标准，增加标准的有效供给。2017年11月4日修订通过的《中华人民共和国标准化法》第十八条规定“国家鼓励学会、协会、商会、联合会、产业技术联盟等社会团体协调相关市场主体共同制定满足市场和创新需要的团体标准，由本团体成员约定采用或者按照本团体的规定供社会自愿采用。……国务院标准化行政主管部门会同国务院有关行政主管部门对团体标准的制定进行规范、引导和监督。”《团体标准管理规定》(国标委联〔2019)1号)第五条规定“……县级以上地方人民政府有关行政主管部门分工管理本行政区域内本部门、本行业的团体标准化工作”。

本标准由“山东港口陆海国际物流集团有限公司”提出，由“山东省交

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通与物流协会”归口。

本团体标准按照GB/T1.1—2020的规定编制。

(一)编制原则

本标准编制原则如下：

1.规范性原则

本标准按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。标