航空物流行业ESG白皮书.pptx

航空物流是现代物流体系的核心环节,它涉及的不仅是货物的运输,还包括仓储、包装、信息管理及客

户服务等多个方面。这一综合性服务体系通过整合供应链资源和流程,致力于实现货物从供应地到接收地的高效流通、储存和服务,以满足客户对速度、安全和成本效益的需求。

依托现代信息技术、系统优化和流程再造,航空物流正不断提升运输效率和效益。随着全球化和电子商务的快速发展,航空物流在全球供应链中的地位也愈加重要。为了应对复杂多变的市场环境,航空物流企业必须在技术、管理和战略上不断创新,以维持竞争优势。

第一节航空物流价值链分析

航空物流价值链可分为上、中、下游。上游涉及飞机与航材制造、航油供应、货运代理、地面物流和机场作业等关键行业。这些行业的成本变化,尤其是航油和航材价格的波动,会直接影响航空公司的利润,并进而影响整个航空物流产业链。

—、价值链拆解

中游的核心是航空承运,由航空公司和物流服务商通过航线规划、航班调度和货物装载来实现空中运输,确保货物快速、安全地到达目的地。这些公司根据服务范围可以分为基础物流服务商和综合物流服务商。在中国,基础物流服务商占主导地位,而综合物流服务企业较少,导致市场竞争加剧,货运单价较低,盈利能力相对较弱。

下游包括货运代理、生产型企业和跨境电商等,它们直接面向市场和消费者,其运作直接影响客户满意度和市场表现。宏观经济发展、居民人均收入、社会消费品零售总额以及特殊事件的发生都可能对航空物流产生直接影响。目前,航空物流业务主要集中在航空速运(占比超过60%),而综合物流服务业务具有巨大的发展潜力,占比约为20%,剩余的20%以上为地面综合服务。

从价值链环节看,航空物流价值链流程包括:供应链前端供应地(货源组织、包装)、地面处理环节(仓储、地面运输、货物处理、海关检查)、航空运输环节(空中运输)、目的地地面处理环节(卸货和分拣、地面运输)、后续服务(售后服务、信息网络)、系统集成和优化(系统集成、流程优化)以??市场导向(客户需求、服务创新)。;

二、运输工具

航空物流工具是指以航空运输为主要方式,借助现代信息技术和各类设施设备实现货物从供应地向接收地高效、安全、准时流动的一系列工具和手段。

航空物流的核心运输工具为飞机。据中国物流与采购联合会航空物流分会统计,截至2023年底,我国共有全货运飞机241架,其中宽体货机86架,窄体机155架;截至2024年上半年,货运航班量突破10万班,同比增长13.8%;全国共计新开通国内货运航线16条,国际货运航线74条,航线布局逐步完善。

随着我国低空经济的发展,无人机也逐渐成为航空物流的重要补充部分。根据Morganstanley预测,到2040年货运物流场景在低空经济中的占比大致为52%o

飞机能够快速、高效地将货物运往目的地,是五大运输方式(铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输)之首。其中,以货机为例,通常具有大容积、大载重和长航程等特点,适合长途跨洋、跨陆运输,能够极大地节约时间成本,增加企业效益。同时,航空运输具有较高的安全性,对货物包装的要求相对较低,可以减少运输的附加费用。

1.飞机

航空运输中的飞机通常分为两类,一类是专门用于运输货物的大型机型,如波音747等,这类飞机拥有较大的货舱空间,能够容纳各种类型和尺寸的货物,并具备较强的载重能力和飞行稳定性;另一类是将客货混合运输的机型,如波音777、空客A330等。我国航空物流市场常见的机型分别为波音747、波音777、波音767、波音757、波音737、空客A330、空客A300O

据中国物流与采购联合会航空物流分会统计,截至2023年底,我国共有全货运飞机241架,其中宽体货机86架,窄体机155架。整体规模与全球头部货运航司FedEXDHL和UPS相比仍存在较大的差距,面临着运力不足的挑战,难以满足日益增长的跨境电商需求。我国先后有中国国航、东航、南航以自有资金、商业银行贷款及其他融资方式购买约合400架C919飞机和空客292架A320NEO型号飞机,扩大各自机队的运载能力。

飞机的发展趋势聚焦于新型材料、提高燃油效率和航程优化