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凤台淮河公路二桥

〔K0+000～K5+253.723全长〕

预制场T型梁台座专项施工计算

云南云桥建设股份

凤台淮河公路二桥建设工程工程经理部

2013年5月25日

凤台淮河公路二桥

引桥施工T梁台座专项施工计算

一、编制依据

1、《凤台淮河公路二桥两阶段设计图纸》

2、《凤台淮河公路二桥详细工程地质勘察报告》

3、《安徽省高速公路工地标准化建设指南》(DB34/T1663-2012)

4、《公路桥涵施工技术标准》(JTG/F50-2011)

5、《根底工程》

6、《公路桥涵地基与根底设计标准》〔JTGD063-2007〕；

7、《砼结构设计标准》〔GB50010-2002〕。

二、工程概况

凤台淮河公路二桥全长4447m〔起点桩号K0+507.5，终点桩号K4+947.5〕跨越淮河.桥型结构为:2×3×30+〔37.5+60+37.5〕+30+2×40+30+4×40+3×40+(97+176+97)＋10×5×40+30+3×40+30＋〔37.5+60+37.5〕+4×6×30+2×5×30m，主桥为(97+176+97)m三跨连续刚构桥，跨堤引桥为〔37.5+60+37.5〕m三跨变截面连续梁桥，堤内漫滩引桥为40m预应力砼T梁，堤外引桥为30m预应力砼T梁，墩台根底均为钻孔灌注桩根底。北岸引桥30mT梁共计112片，40mT梁共计126片；南岸引桥30mT梁共计504片，40mT梁共计742片。

三、地质情况

根据勘察资料显示，在钻探所达深度范围内，场地地层可分为第四纪地层和前第四纪地层。第四纪地层为冲积成因，可分为全新统和上更新统。其中第①层～第⑩层属第四系全新统(Q4al),第〔11〕～第〔13〕层属上更新统〔Q3al〕。前第四纪地层为青白口系九顶山组〔Z1jd〕灰岩、寒武系下统馒头组〔∈1m〕灰岩和砂岩，各层由上自下依次为：填筑土、软土、粉土、细沙、粉质粘土、中粗砂、粘土、全风化灰岩、强风化灰岩、弱风化灰岩以及中风化灰岩。

此次勘察查明，F2断层与桥梁在K0+850附近相交，全新世以来无活动。桥位区无活动断层经过，区域稳定性好。

本次勘察见有一层孔隙型潜水及承压水，地下水位埋深0～7.3m。地下水PH值6.9、地表水PH值7.5。地表水和地下水对混凝土结构为微腐蚀性；地表水对钢筋混凝土结构中的钢筋为微腐蚀性，地下水钢筋混凝土结构中的钢筋为弱腐蚀性。

根据凤台淮河公路二桥详细工程地质勘察报告，南北两个预制场只涉及ZK-11(K1+240)和ZK-16(K1+772.5)两个地质钻孔，根据钻孔柱状图，各钻孔地层情况统计如下：

ZK-1〔路中线处〕：

地层编号岩土名称层面标高分层厚度承载力根本容许值〔kPa〕

=1\*GB3①填筑土25.793.0100

=7\*GB3⑦1粉质粘土220

=7\*GB3⑦11.7260

=7\*GB3⑦粘土280

……

(只列出上面相关层,以下省略,详见地勘资料,下同)

ZK-60〔路中线处〕：

地层编号岩土名称层面标高分层厚度承载力根本容许值〔kPa〕

=5\*GB3⑤1粘土140

=5\*GB3⑤2粉质粘土180

……

四、预制场布设

〔一〕根本要求

1、预制场的选址以平安、经济、方便、合理、满足工期为原那么,结合合同段预制梁板的尺寸、数量和选定的架设方法，考虑混凝土运输的方便等要求。另要有足够的面积，满足工作操作，材料堆置和梁板运输的需要。

2、预制场设计综合考虑施工生产情况，设置办公区、生活区、制梁区、存梁区以及运输车辆停放区，要有足够的面积。

3、预制场的台座要有足够的强度，满足张拉要求；对设置在不良地基上的台座根底，采用C20以上片石混凝土做扩大根底加固处理；台座之间排水系统完善，无积水。

〔二〕预制场布置与台座施工

1、由于引桥分为南北两岸，因此分别设南岸预制场和北岸预制场。北岸预制场负责北岸引桥30mT梁共计112片，40mT梁共计126片的预制工作；南岸预制场负责南岸引桥30mT梁共计504片，40mT梁共计742片的预制工作。

2、由于T型