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地铁考试(施工负责人)习题库(第1部分)

(该部分共500题)

1.[单选题]EMM不工作的原因是?

A)乘客显示器不能显示

B)筹码发售器坏

C)没有电

答案:C

解析:EMM不工作的原因通常是因为没有电，导致无法正常工作。选项C描述了这个原因。

2.[单选题]车站、主变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为（）。

A)A类

B)B类

C)C类

答案:C

解析:车站)主变电所)OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业属于C类作业，即不影响行车安全的

作业。因此答案为C类。

3.[单选题]自动检票机SMA在（）的情况下,自动检票机不接受单程票但可以刷卡。

A)左右票箱都未满

B)左右票箱有一个满

C)左右票箱都满

答案:C

解析:在左右票箱都满的情况下，自动检票机不接受单程票，但可以刷卡。因此，答案为C。

4.[单选题]不间断电源旁路指示灯亮表示负载电力由（）提供。

A)蓄电池

B)直流电源

C)市电

答案:C

解析:不间断电源旁路指示灯亮表示负载电力由市电提供。

5.[单选题]光电传感器是一种（）。

A)接触式测量

B)非接触式测量

C)其他测量

答案:B

解析:光电传感器属于非接触式测量，通过光电原理进行测量。

6.[单选题]用指针式万用表R×10档测电阻,读数为50时,实际被测电阻阻值为（）。

A)10Ω

B)50Ω

C)500Ω

答案:C

解析:在R×10档测电阻时，读数为50，实际被测电阻阻值应为读数乘以档位，即50×10=500Ω。因此答案为C.500Ω。

7.[单选题]交流27.5KV接触网线路,非接触网专业人员及工器具等与接触网的距离小于等于（）,需接触网停电挂地线配

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合作业。

A)2000mm

B)2500mm

C)3000mm

D)3500mm

答案:A

解析:根据规定，交流27.5KV接触网线路，非接触网专业人员及工器具与接触网的距离小于等于2000mm时，需接触网停

电挂地线配合作业。

8.[单选题]按照进入正线轨行区流程,进轨行区人员必须得到（）后,才能进入指定轨行区。

A)承认号

B)操作号

C)聊天号

D)抢修令

答案:A

解析:根据地铁施工负责人的规定，进入正线轨行区的人员必须得到承认号后才能进入指定轨行区。选项A中的承认号是

正确的流程要求。其他选项操作号)聊天号)抢修令都不符合规定。

9.[单选题]一个操作员授权级别系统定义了三种相应于不同班次类型的操作员类别,乘客操作员,适用于（）

A)商业班次

B)监管班次

C)维护班次

D)日常班次

答案:A

解析:题目描述了一个操作员授权级别系统定义了三种相应于不同班次类型的操作员类别，需要根据不同班次类型来选

择相应的操作员类别。

10.[单选题]（）类作业不需向运管中心提报施工计划。

A)A

B)B

C)C

D)D

答案:C

解析:根据地铁施工管理规定，C类作业需要向运管中心提报施工计划，而A)B)D类作业则不需要。

11.[单选题]在通常情况下,外包绝缘保护层为黄绿相间色的导线,我们用作（）。

A)中性线

B)零线

C)火线

D)接地线

答案:D

解析:外包绝缘保护层为黄绿相间色的导线通常用作接地线。

12.[单选题]以下哪些故障原因不可能导致半自动售票机电磁铁动作异常（）。

A)电磁铁线圈过热或烧毁

B)电磁铁衔铁被卡

C)光学传感器损坏

D)反力弹簧损坏

答案:C

解析:电磁铁动作异常通常是由于电磁铁线圈过热或烧毁)电磁铁衔铁被卡或反力弹簧损坏等原因引起的，而光学传感器

损坏不可能导致电磁铁动作异常。