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1.可制造性和装配设计.doc

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28TL2公交车架总成可制造性和装配设计

时间:2012.3.3 编号:YB-3BJS-APQP-201

产品名称

10米公交气簧车架总成

规格/型号

28Tl2-00000

一、设计、概念、功能和对制造变差的敏感性(最佳参数设计):

制造变差项目

可能的影响

最佳值或

最佳公差

允许的

公差

后上推力杆支座安装尺寸

由于安装尺寸位置的变动影响后续推力杆支座的安装

±0.2mm

±0.3mm

所有纵梁宽度

由于尺寸偏大或偏小影响纵梁与横梁连接板的组装以及车架总拼

+0.5

0mm

+1

0mm

第二到八横梁连接板的高度尺寸

由于尺寸偏大或偏小影响与纵梁和横梁的组装

0

-0.5mm

0

-1mm

第二到八横梁本体的高度尺寸

由于尺寸偏大或偏小影响与连接板的组装

0

-0.5mm

0

-1mm

车架总成宽度尺寸

由于尺寸偏大或偏小影响与元宝梁的组装以及顾客后续零件的组装

+0.5

-0.5mm

+1

-1mm

元宝梁内宽度尺寸

由于尺寸偏大或偏小影响与车架总成的组装

+0.5

-0mm

+1

0mm

前后气囊支架距离尺寸

由于尺寸偏大或偏小影响顾客后续零部件装配,左右侧公差应保持同向。

+0.5

-0.5mm

+1

-1mm

二、制造和/或装配过程(即:对原规划的做法{初始的制造和装配流程}有哪些缺失,对哪些缺失是可以改善的):

缺失项目

改善方法

负责

部门

负责人

预计完成

日期

焊接漏焊

加强制成检验力度,制作作业指导书

品管部

陈后香

2012.3.5

铆接漏铆

制作铆接图

技术部

徐紫芳

2012.3.5

三、性能要求(即:对原设计的性能要求有哪些缺失,对哪些缺失是可以改善的):

性能项目

一般要求

可调整的方法

核准

刘金斌

审查

徐紫芳

制表

李延斌

产品可制造性和装配设计(续上页)

产品名称

10米公交气簧车架总成

规格/型号

28TB7-00000

四、部件数(即:对原规划的部件数,可以调整哪些部分,予以一体化或简化):

原先部件项目

缺失项目

改善方法

负责人

五、过程调整(即:对原规划的过程有哪些缺失,对哪些缺失是可以改善的):

原规划过程

缺失项目

改善方法

负责人

描钻与数控

物料混乱

工艺改进

茅益飞

六、材料搬运(即:对原规划的材料搬运方式有哪些缺失,对哪些缺失是可以改善的):

原规划的

搬运方式

缺失项目

改善方法

负责人

叉车

缺乏调度

专人指派

凌峰

工艺车

缺少工艺车

增加工艺车

黄建平

备注

核准

刘金斌

审查

徐紫芳

制表

李延斌

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