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【思维】

【解析示例】

斑马线前礼让行人的政策已经实施了几年，我们欣喜地看到交通状况确实有了显著的提

升，降低了交通肇事率，保证了行人的安全，减少了人与人之间的纠纷。但我们也遗憾地看

到，一些行人过马路时慢慢悠悠，更有甚者，无故在斑马线上滞留，或是无视红绿灯，造成

了交通拥堵甚至事故。

专家对行人，我觉得能够有效缓解这些问题。第一，约束了行人的行为，让

行人明确自己的权利和义务，知道哪些可为哪些不可为，有所警醒。第二，提高了交通通行

的效率，车让人提高了行人的通行效率，行人快速通行、不无故停留提高了车的通行效率，

彼此相互提升。第三，保障了的权益。规范能够明确行人在交通中的过错情形，对

于事故中的责任判定起到指导作用，当因行人的过错而导致事故发生时，能够根据法律合理

判定，保证的公平。第四，助推社会建设。对行人是对交通领域的进

一步细化，契合了依国的思想。

然而，我们也要看到目前存在一定的难度，主要是对行人的行为难以界定，是否存

在故意，会不会因身体等客观因素不得不慢，多慢的速度会造成影响等。

因此，为了保障保障行车者和行人的共同权益，我们需要多方共同努力。

第一，多方调研完善。将易于判定的故意无故斑马线停留等行为纳入中，

并通过征求意见、座谈会、论证会、听证会等方式向社会广泛征求意见。

第二，坚持严格，将交通违法行为常态化整治和集中治理相结合，既针对机动车不

礼让，也针对行人无故停留、穿马路等行为，遵循“有违必纠、有纠必处、有处必严”的

原则，发现一起、查处一起，在车辆与行人的事故处理过程学、严格地划分各方责任，

避免一味保护行人的简单化处理方式。

第三，加强基础设施建设。在一些车流量、人流量较大的道路前，通过设置对角斑马线、

二次过街、调节红绿灯转换时间等方式合理安人通行，通过加装头、电子、

行人系统等装置，提高对与行人的震慑力。

第四，加强社会宣传。在电视、广播、、等，宣传交通文明

的公益。在官网上开展“随手拍”活动，鼓励群众对生活中机动车、非机动车以及

行人的不文明交通行为进行，并定期通报违法人员、车辆。

【拓展】

本道题目除了解析中表达的支持角度以外，还可以站在专家建议的角度，那么

的理由除了解析中的可操作性外，还可以从合理性、成本等方面进行分析，如出现很小的问

【积累】

关于交通的可持续发展：

以建设人民满意交通为目标

为了人民、依靠人民、服务人民，交通发展的初心和使命。新时代的交通，

秉持人民至上、的发展理念，坚持人民共建共治共享，建设人民满意交通。

——人民交通靠人民。坚持人体地位，着力解决人民最关心、最直接、最现实的交

通发展问题，充分调动人民的积极性主动性创造性，鼓励社会公众参与交通治理，依靠人民

办好交通。