客运专线Ⅲ型轨枕制造技术条件及存在问题.ppt

客运专线Ⅲ型枕制造技术要求2.2制造过程控制混凝土配合比设计、混凝土拌合、预应力钢筋张拉、轨枕养护、施加预应力等工序是轨枕生产的关键工序，技术条件对此均作了要求。客运专线Ⅲ型枕制造技术要求2.2.1砼配合比设计应根据轨枕制造工艺、粗骨料级配、砂率情况进行混凝土配合比试验，在日常生产中严格按设计配合比配料，并根据骨料含水率确定施工配合比，每班均应有试验室下达的配合比通知单。一般情况下骨料含水量每班抽测2次，雨天应随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。原材料有变化时，混凝土的配合比应重新进行设计、试配、试验。进行配合比设计时要注意如下技术要求：水泥用量不得超过500kg/m3，粗细骨料粒径级配要符合技术条件的要求、轨枕脱模强度大于45MPa、混凝土28天强度大于60MPa等。客运专线Ⅲ型枕制造技术要求2.2.2混凝土拌合冬季生产中由于砂石骨料冻结和水温较低，会影响拌合物质量和均匀性，使轨枕发生干灰、气孔等，耐久性也受到影响，为此，砂石骨料在送进搅拌机之前应预热，防止有冻结成团状的骨料进入搅拌机，同时拌合的水温应在60℃左右，不宜高于80℃，水温过高，会使水泥早凝；水泥、外加剂可在使用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。夏季施工时，应注意控制混凝土的入模温度，否则会导致砂石骨料吸水率增加，水泥水化热过快，影响混凝土的拌合和耐久性。TB/T2190-2002中虽然没有对混凝土的入模温度和养护初期轨枕心部温度有明确的要求，但这些年随着国外技术的引进，大家越来越重视混凝土养护初期的温度控制。客运专线Ⅲ型枕制造技术要求2.2.3预应力钢筋张拉预应力筋张拉工序的控制要点是张拉力不要超过设计值，并且钢筋间最大相对误差不超过5%。预应力筋采用自动控制定尺切断设备下料，长钢模时同组钢丝下料误差不超过2mm；长线台时同组钢丝下料误差不超过7mm和下料长度的1/15000。下料长度要尽可能的一致，以便减小轨枕强度的离散型和提高轨枕截面的抗裂性能。客运专线Ⅲ型枕制造技术要求2.2.4砼灌注成型我国轨枕流水机组法采用二次振动成型，第一次振动为普振，第二次振动为加压振动，二次振动时间一般不超过3分钟。有些工厂混凝土下料不均匀，不连续，振动时间过长或过短，这些都会严重影响混凝土的密实，严重影响轨枕的强度。客运专线Ⅲ型枕制造技术要求2.2.5砼养护TB/T2190-2002对养生的要求“轨枕采用蒸汽养护时，静停时间不应小于2h，升温速度不应大于20℃/h，蒸汽养护温度不应大于60℃，并应有一定的停汽降温时间，降温速度不应大于20℃/h，出坑时轨枕表面与坑外环境温差不应大于20℃。”为了提高客运专线Ⅲ型轨枕的耐久性，Ⅲc型枕技术条件对轨枕养生过程的某些工艺参数提出了更严格的要求，同时考虑到近年来陆续上了一些长线台座生产线，有条件采用自然养生，技术条件中也增加了相应的描述。客运专线Ⅲ型枕制造技术要求Ⅲc型枕技术条件对此方面的要求为“采用自然养生时，自然养生应在振捣完成后立即进行，应覆盖混凝土直接保湿膜。采用蒸汽养生时，在温度不大于30℃的环境中静停不少于2h；混凝土升温速率不大于15℃/h；最高养生温度不超过60℃；应有一定的停汽降温时间，降温速率不大于15℃/h；养生结束时轨枕表面与坑外环境温差不大于15℃”。Ⅲb型轨枕虽然没有再单独出技术条件，但建议Ⅲb型轨枕的养生制度执行上述要求。轨枕脱模后应保湿养护3天以上。合理的养生曲线客运专线Ⅲ型枕制造技术要求客运专线Ⅲ型枕制造技术要求开始养生的环境温度过高过低都直接影响砼内在质量。冬季的室温应在10℃以上，生产厂应注意生产车间的保暖措施；夏季的室温应在30℃以下，生产厂应注意生产车间的降温措施，必要时应对露天堆放的砂、石料遮阳。冬季施工时（当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于－3℃时）应采取适当的保温防冻措施，主要措施有骨料预热、热水拌合，轨枕脱模后如运至露天存放，应有保温措施。客运专线Ⅲ型枕制造技术要求轨道板生产技术的引进和高价格高质量的定位，使我们有条件合理安排生产节奏，有条件研究合理的养生制度与混凝土配合比、轨枕耐久性等关系。德、法、日等国对混凝土养生的严格和重视，不惜本钱的设备投入，使我们认识到对混凝土轨枕粗放式的经营和管理是无法适应高速铁路建设的。高温蒸养经验教训是深刻的，在十九世纪八十年代中期，一些工厂为了提高生产节奏，加快钢模的周转率，最高蒸汽养生温度用到了80℃，没有降温时间，生产出来的轨枕质量低下，有些轨枕上道还不到一年就产生大面积的龟裂和纵裂。客运专线Ⅲ型枕制造技术要求2.2.6钢筋放张严禁骤然放松应力是指严禁电焊断丝，或回拉应力松开紧锢螺母后无控制回油速度释放应力。同步释放应力是指整体同