《城市轨道交通行车组织》教案 项目9 行车突发事件应急处理.doc

新课内容（65分钟）备注

2024-2025学年第一学期教师课时授课计划用纸第页

复习旧课

1.列车运行图组成元素？

2.列车运行图检查内容？

新课引入案例分析：

2023年，北京地铁列车相撞事件，分析讨论事件影响与处置流程，并分析列车突发事件的处理要点?

项目九列车突发事件应急处理

列车突发事件概述

一、新课内容

（一）列车挤道岔时的故障处理

道岔挤岔：车轮挤过或挤坏道岔，即为挤道岔事故。

1.道岔挤岔时的处理

（1）处理原则：

列车挤岔时一般不得后退；在工建人员的确认和监护下，列车可缓慢拉出岔区或固定好道岔后再行后退；列车能否继续运营或退出检查，由现场抢修人员决定。

列车挤岔影响正线运营时，值班主任应根据具体情况，灵活掌握线路使用，组织故障地点外的列车进行小交路运行，故障地点邻线维持单线双向运行，确保行车安全的同时，尽量满足客运服务的要求。

2.对列车的处理：

①列车已全部挤过道岔。通知维修部门对道岔进行检查，并根据损坏情况处理。

②列车停留在道岔。组织压在道岔上的列车顺道岔方向缓缓移动，待全部拉过道岔后，由维修部门处理。不要组织列车逆尖轨方向后退，因为后退很容易造成脱轨，扩大事故。

（二）列车脱轨时的故障处理

车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。每辆列车只要脱轨1轮，即按1辆计算。

1.故障应急处置

（1）处理原则：

?发生脱轨事故后，列车司机应立即广播通知乘客，安抚乘客情绪，提醒乘客准备清客。

?检查乘客伤亡情况及有无残疾人士，向控制中心调度员报

告列车的准确位置、大约载客量、乘客伤亡人数及是否需要救助。

?封锁事故影响区域，及时开启区间照明、事故照明、区

间通风。

?列车在线路脱轨，灵活掌握线路使用，确保行车安全的同时，尽量满足客运服务的要求，及时启动公交接驳应急预案和相应的疏散程序。

2.乘客疏散

（1）列车在车站脱轨：

得到调度员清客指示后，车站广播提醒站台上的乘客不要登乘列车，并安排人员到站台组织清客。

列车司机广播通知车厢内乘客进行清客的决定，打开车门，协助乘客返回站台。清客完毕及时向调度报告。

（2）列车在区间脱轨

3.列车救援

（1）事故报告及救援前的准备工作

（2）事故救援

（三）火灾时的故障处理

1.火灾处理原则

贯彻“救人第一，救人与灭火同步进行”的原则，积极疏散乘客，进行施救。

2.火灾事故报告

立即报告控制中心，并立即报告119火警、110，视情况需要还应报告120急救中心及公安部门。

3.灭火自救

4.逃生帮助

5.车站火灾

?站台火灾

?站厅火灾

?设备区火灾

6.列车火灾

（四）站台门故障时的处理

思政点：利用多项地铁案例讲解特殊情况下行车组织处置的要求，培养学生养成居安思危地职业敏感度。

1.站台门及其作用

2.站台门故障处理

（1）站台门全部不能打开时的处理

（2）部分站台门不能打开时的处理

（3）站台门全部不能关闭时的处理

（4）部分站台门不能关闭时的处理

（5）站台门玻璃碎裂时的处理

二、小结

本次课主要对列车挤岔、脱轨、疏散、火灾、站台门故障等特殊情况下行车组织进行讲解，通过地铁案例辅助学生理解，要求学生能够掌握特殊情况下行车组织的专业技能。

三、作业

P212-3

复习旧课

1.挤岔规定？

2.站台门故障分类及处置流程？

新课引入案例分析：

2024年元旦，石家庄地铁北国商城站大客流组织，行调组织多发，跳停等手段，分析讨论大客流事件影响与处理要点?

项目九列车突发事件应急处理

列车突发事件分析

一、新课内容

（一）列车在区间临时故障停车的处理

1.故障影响

2.故障处理

（1）司机的处理

?已请求救援后，司机可以继续处理故障，但禁止移动列车，并做好列车的防护和救援准备工作。

?失去动力长时间无法恢复行车时，司机得到行调疏散乘客的命令后，引导乘客下车，与车站人员一起妥善疏散乘客。

（2）车站的处理

①接到列车在区间故障需要疏散乘客的命令后，派人携带必要备品进入区间，协助司机清客，引导乘客安全返回车站。

②因列车故障造成的延误及运营调整，应及时广播通知在站乘客。

③根据行调指令，做好救援列车在车站的清客工作。

（3）行调的处理

?需要疏散乘客时，发布命令要求司机和附近车站做好乘客疏散和救援工作。

?列车故障一时无法消除时，根据司机的救援请求，清客完毕后下达开行救援列车的命令。

（二）大客流时的运营组织方法

1.大客流的定义

大客流是指车站在某一时段集中到达、超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。

2.大客流的分类及特点