第13课+现代交通运输的新变化课件--2024-2025学年高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活.pptx

第五单元

交通与社会变迁

第13课

现代交通运输的新变化

【唯物史观】探究现代交通运输的新变化的背景条件及影响，培养学生用历史唯物主义和辩证唯物主义分析历史问题的能力。【时空观念】认识现代交通运输的新变化所处的特定时空环境，抓住其特定时空背景和阶段特征。【史料实证】通过历史资料提出问题，探究20世纪交通运输的新变化的具体表现，提高学生探究分析历史问题的能力。【历史解释】阐释现代交通运输的新变化培养有效解读材料、自主分析归纳知识的能力。【家国情怀】让学生认识现代交通运输的新变化对人类社会的影响，培养家国情怀。教学目标与核心素养

导入新课

01.陆海交通的发展

（一）陆上交通（二）船舶与航运业的发展

（一）陆上交通（二）船舶与航运业的发展新中国成立后，汽车工业成为国民经济的支柱产业之一；1958年，新中国制造了第一辆国产小轿车；2023年底，中国汽车保有量超过3.36亿辆。

（一）陆上交通（二）船舶与航运业的发展两次世界大战之间高速公路出现，世界上第一条高速公路出现在德国，二战后高速公路在各国广泛发展1988年中国大陆建成第一条高速公路--沪嘉高速；2018年港珠澳大桥；2021年底，中国高速公路总里程达16.91万千米,位居世界第一。“科隆—波恩高速公路”上海沪嘉高速（1988年建成）至2022年底，中国高速公路里程已超过17.73万千米，位居世界第一。思考:哪些因素推动了高速公路的诞生？①社会经济的进步；②汽车工业的发展；③战争的需要。

1964年，日本“东海道新干线”是世界上第一条商业运营高铁。20世纪末，开始建设高铁。2008年，京津城际铁路通车，中国进入高铁时代。2022年底，全国高铁营业里程达4.2万公里。中国在海外承建的第一条高铁——土耳其的伊安高铁二期（一）陆上交通（二）船舶与航运业的发展1964年，日本“东海道新干线”通车，是世界上第一条商业运营高铁

中国国内高速铁路的发展材料1到2020年，中国国内高铁规模达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。展望到2030年，在“四纵四横”高速铁路的基础上，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网，实现省会城市高速铁路通达、区际之间高效便捷相连。——《中长期铁路网规划》

中国在海外承建的第一条高铁——伊安高铁二期高速铁路——中国的名片材料22014年7月25日，由中国铁建等央企参建伊安高铁二期工程顺利通车。该工程全长158公里，设计时速250公里，通车后，乘列车由安卡拉到达伊斯坦布尔（庞蒂克区）的时间由此前的8小时缩短为3.5小时。此工程是中国在境外承揽实施的第一个电气化高铁项目，并完全采用欧标和规范建设，对推动中国高铁“走出去”具有重要示范作用。——摘编自“国务院国有资产监督管理委员会”官网

①汽车工业发展推动道路建设②速度不断提高③科学化、先进化、精细化、人性化④由一国发明到各国迅速普及⑤中国起步晚，发展快，如今已居于世界前列

材料3中共十一届三中全会后,中国公路建设的投资主体由过去单一的政府交通主管部门转变为中央和地方政府交通主管部门、银行等金融机构、中外各类经济实体等。投资方式由过去单一的地方政府公共投资转变为中央地方联合投资、中外合资合作,以及外商独资等多种形式。公路建设投资规模不断扩大,1984年公路建设投资仅22.8亿元,截至2017年底,公路建设投资完成21253亿元,全国公路总里程达到477.4万千米。高速公路遍及各省、自治区、直辖市,形成全国高速公路网。世界银行对此做出评价：在构建现代化高标准的国家公路网、推进区域经济一体化发展和促进社会团结方面,中国处于全球领先地位。——摘编自徐丽、贺菲菲等《缓解制约支撑发展——收费公路的前世今生》特点：起步晚；发展快,成就巨大；投资主体多元；投资形式多样。

航海雷达是装在船上用于航行避让、船舶定位、狭水道引航的雷达海事卫星通行系统是利用通信卫星作为中继站的一种船舶无线电通信系统（一）陆上交通（二）船舶与航运业的发展

英法海底隧道（一）陆上交通（二）船舶与航运业的发展

——长度：361m——宽度：65.7m——载客量：近9000人（6680名客人+2000名左右船员）——首航时间：2018年——排量：228081吨大型化美国购买（1）世界航运业（一）陆上交通（二）船舶与航运业的发展海洋交响号（目前全球最大邮轮）船上有40多家餐厅和酒吧，24个游泳池，2759个客舱，还有戏浪池和水滑梯、两个大剧院、溜冰场、攀岩墙、旋转木马等，再加上数十个购物和娱乐中心。

（2）中国航运业（一）陆上交通（二）船舶与航运业的发展1978年前，中国造船业主要是为国防建设服务；1982年，中国首次建造并交付了出口船舶；2018年，中国造船完工量的9