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一、引言
1.1研究背景与意义
发动机作为现代工业中至关重要的动力源,其性能优劣直接关乎众多领域的发展。在发动机的复杂运行体系里,活塞环组机油的流动特性对发动机的性能有着举足轻重的影响。活塞环组作为发动机的核心部件之一,承担着密封、传热以及控油等关键职责。在发动机的运转进程中,活塞环组与气缸壁之间会形成一层机油膜,这层机油膜不仅能够有效降低两者之间的摩擦与磨损,还能对燃烧室内的气体起到密封作用,防止其泄漏,同时也参与了热量的传递过程,对发动机的热管理有着重要意义。
若活塞环组机油的流动特性不佳,将会引发一系列严重问题。例如,机油膜厚度不均匀可能导致局部润滑不足,进而加剧活塞环与气缸壁的磨损,
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