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谈汽车产业中仪表板手套箱设计的分析

作者：刘晓锋，王亚振

来源：《中小企业管理与科技·上中下旬刊》2016年第4期

刘晓锋，王亚振

（长城汽车股份有限公司，河北保定071000）

摘要：社会快速在进步，汽车行业也加快了原先的进展速度。针对于各类的汽车，人们日

渐注重汽车配备的本身性能及装饰，手套箱这类的构件应被看作要点。汽车内饰包含了仪表板，

这种装置配备内在的手套箱，手套箱质量是否合格密切关系到总体仪表的日常运转。在设计手

套箱时，要妥善选取设计材料并注重后期的精确安装。对于此，解析了仪表板配备的手套箱设

计路径，探析了可采纳的新式技术。

关键词：仪表板；手套箱；设计思路

中图分类号：U463文献标识码：A文章编号：1673-1069（2016）11-177-2

0引言

汽车内饰不可缺失手套箱，设计仪表手套箱关乎复杂的多样要素，这也增添了设计流程的

复杂性。现存可查看的设计数值都来自归纳得出的既往经验，然而伴随技术进展，开发汽车可

选用的手段日渐在增多，累积得出的数据仍处在快速更新的状态下[1]。设计的手套箱要把控最

合适的开启角度、调控内在的阻尼等。唯有全面予以衡量才能设计出最适宜车体本身的手套箱，

发挥优良的设计实效。

1手套箱本身性能及构架

仪表板配备了内在的手套箱，可用作留存各类物品。通常来看，手套箱可存放说明书、各

类票据及保单、碟机及地图手册。这种手套箱便于常规的储物，对此要慎重把控箱体自身尺寸。

常规的手套箱不应小于文件大小，并且应能超出70%以上的箱门自身尺寸。

盖板及手套箱应被焊接成整体，注塑过程为一体式的。注塑得出的盖板、手套箱自身融汇

为整体，在根本上减低了耗费的总成本。然而，这种布设手套箱及附带的其他配件没能紧密衔

接在一起。盖板及箱斗要衔接为整体，这样做可增添原先的箱体美感且便于搭配周边的构件。

在手套箱之内，箱门及放置物件必备的箱斗二者应能分离，这样便于构建美观且简易的外在表

观[2]。一体手套箱更能便利初始的安装，然而后续放置及取出物件应当格外注重。针对可选

的两类结构，设计时都可增设开门的缓冲架构。

在汽车内饰中包含了扳手套箱，仪表扳手配备的套箱设计涵盖了多样要素。在具体设计时，

还应综合衡量全面状态下的设计要素，这也使得给出来的设计流程变得更复杂。实际上，扳手

套箱设计可参照的信息及参数都来自于现存设计经验，然而单纯凭借于经验并没能设计出最合

适的套箱。在设计手套箱时，要妥善选取设计材料并注重后期的精确安装。针对于各类的汽车

日渐注重汽车配备的本身性能及装饰，手套箱这类的构件就归为设计中的要点。汽车内饰包含

了仪表板并且配备内在的手套箱，要把控最合适的开启角度，手套箱质量关系到总体仪表的日

常运转。

2设计时的要点

2.1设计箱体的表观

手套箱看上去应能美观且线条顺畅。要妥善隐藏箱体内侧的线条，不可暴露于外侧。这样

做，确保关闭了箱体以后不会再看见隐藏的线条。启开手套箱以后，不可增设侧边偏多的加强

筋，这是由于加强筋干扰了应有的表观美感。IP设有阻尼的数值，关闭手套箱时要设置上侧配

备的阻尼，在最大范围内避免暴露的配件。要确保箱体配备平滑的外板并紧密衔接于周边的其

余构件。若要设计成曲面，则要留出某一比值的必备间隔且慎重衡量收缩状态下的塑料尺寸。

手套箱不可留有表层附带的气泡及毛刺，避免潜在的裂痕。

针对于浇口要清除熔接时的明显痕迹，同时清除收缩性及顶杆潜在的裂痕。启开手套箱时

还要隐藏上侧凸显的边缘位置，最好预设3毫米精确的内收值。预留必要的尺寸，在最大范围

内避免了搭配各类构件时的边缘磨损。真正设计手套箱时要慎重考虑潜在的负面差，手套箱可

超出1毫米的镶嵌仪表板。为增添整车表现出来的最佳外观，还可增添手套箱附带的冷冻及照

明性能[3]。

2.2设计阻尼及开启角

手套箱应能旋转30°以便于打开，在这时即可避免掉落额外的物品，前排乘客也不会受到

腿部的干扰。通常来看，打开的箱体及前排乘客腿部应能超出必备的间隔，最小为15毫米。在

驾驶室中不可看到隐含的手套箱构件，最大开启时还要至少超出130毫米。设计精准的这些尺

寸，便于随时取出或放置物品。

从内饰工艺看，即可观测得出手套箱内含的阻尼。手套箱若包含阻尼，那么大概可归为传

动性的齿轮阻尼、电动性的阻尼、气流的阻尼等。若手套箱设有本身的阻尼，最好避免空气阻

尼。这是由于，空气阻尼将会频繁变更因而干扰到润滑油原本的温度。润滑不够良好，将减低