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智能交通灯控制系统设计文献综述--第1页

石河子大学信息科学与技术学院

毕业设计（论文)文献综述

课题名称：智能交通灯控制系统设计

学生姓名:

学号：

学院：信息科学与技术学院

专业年级:电子信息工程

指导教师：

职称:副教授

完成日期：二○一五年一月九日

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文献综述

前言:

随着人口快速的增多，交通工具爆炸性的发展，以及道路资源有限性，交通

控制就应运而生,在人类的生活、工作环境中，交通扮演着极其重要的角色，人

们的出行都无时无刻与交通息息相关。自18世纪工业革命以来,工业发展带动整

个交通运输的发展，从而催生了单独的交通控制学问与管理机构.

交通控制系统是近现代社会随着物流、出行等交通发展产生的一套独特的公

共管理系统。要保证高效安全的交通次序，除了制定一系列的交通规则,还必须

通过一定的科技手段加以实现。现代人类科学技术，特别是电子科技的发展和成

熟能比较好的解决系统建立中软硬件方面要求的科技难题。目前交通控制方面的

研究能完全实现自动智能化，甚至将整个区域整合成一个统一的系统范围，还能

根据正常时段以及突发时段的情况进行科学的自动调整.交通对于社会的工业发

展和人类的生活生产中有着十分重要的意义。随着单片机和传感器技术的迅速发

展,自动检测领域发生了巨大的变化，交通监控方面的研究有了明显的进展，并

且必将以其优异的性能比,逐步取代传统的交通控制措施。

正文

1.交通控制系统的发展

城市进路交通自动控制系统的发展是以城市交通信号控制技术为前导，与汽

车工业并行发展的。在其各个发展阶段，由于交通的各种矛盾不断出现,人们总

是尽可能地把各个历史阶段当时的必威体育精装版科技成果应用到交通自动控制中来从而

促进了交通自动控制技术的不断发展。

早在1850年，城市交叉口处不断增长的交通就引发了人们对安全和拥堵的关注。

世界上第一台交通自动信号灯的诞生，拉开了城市交通控制的序幕，1868年,英

国工程师纳伊特在伦敦威斯特敏斯特街口安装了一台红绿两色的煤气照明灯，用

来控制交叉路口马车行，但一次煤气爆炸事故致使这种交通信号灯几乎销声匿迹

了近半个世纪。1914年及稍晚一些时候，美国的克利夫兰、纽约和芝加哥才重

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新出现了交通信号灯，它们采用电力驱动,与现在意义上的信号灯己经相差无几。

1926年英国人第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯，这是城市

交通自动控制的起点。

早期的交通信号灯使用“固定配时”方式实行自动控制，这种方式对于早期

交通量不大的情况曾起过一定的作用.但随着汽车工业的发展、交通流量增加、

随机变化增流强,采用以往那种单一模式的“固定配时”方式己不能满足客观需

要,于是一种多时段多方案的信号控制器开始出现并逐步取代了传统的只有一种

控制方案的控制器

20世纪30年代初，美国最早开始用车辆感应式信号控制器，之后是英国，

当时使用的车辆检测器是气动橡皮管检测器。车辆感应控制器的特点是它能根据

检测器测量的交通流量来调整绿灯时问的长短，使绿灯时间更有效地被利用，减

少车辆在交叉口的时问延误，比定时控制方式有更大的灵活性。车辆感应控制的

这一特点刺激了车