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汽车传动系统简介汽车传动系统是汽车的核心部件之一，它将发动机的动力传递到车轮，使汽车能够行驶。传动系统由多个相互关联的部件组成，每个部件都发挥着重要的作用。本课件将对汽车传动系统进行详细介绍，包括其组成、工作原理、维护保养等内容。

课程大纲传动系统概述传动系统的作用传动系统的组成主要部件解析发动机离合器变速箱传动轴差速器驱动桥轮胎故障诊断与维护传动系统故障诊断传动系统维护保养

传动系统的作用将发动机动力传递到车轮发动机产生动力，但它无法直接驱动车轮，需要传动系统来将动力传递到车轮。改变汽车行驶速度和方向通过变速箱和差速器，传动系统可以改变汽车的行驶速度，并通过转向系统控制汽车的方向。提高汽车的效率和性能传动系统可以优化发动机的动力输出，提高汽车的燃油经济性，并提升汽车的加速性能和爬坡能力。

汽车传动系统的组成1发动机：动力来源，将化学能转化为机械能2离合器：连接和断开发动机和变速箱，实现平稳换挡3变速箱：改变发动机转速和扭矩，以适应不同行驶条件4传动轴：将动力从变速箱传递到差速器5差速器：使左右车轮以不同的速度转动，便于转向6驱动桥：将动力传递到车轮，并包含最终传动装置7轮胎：与地面接触，将动力传递到地面，实现汽车行驶

发动机点火系统产生高压火花，点燃混合气燃料供给系统将燃料输送到气缸，并控制燃料喷射量冷却系统降低发动机温度，防止发动机过热润滑系统润滑发动机内部零件，减少磨损

离合器作用离合器连接和断开发动机和变速箱，使汽车能够平稳起步，并实现换挡过程中的动力传递中断。工作原理离合器由摩擦片和压盘组成，通过控制摩擦片和压盘之间的接触压力来控制动力传递。当踩下离合器踏板时，摩擦片和压盘分离，动力中断；当松开离合器踏板时，摩擦片和压盘结合，动力传递。结构离合器主要由离合器盖、压盘、摩擦片、分离轴承、分离杠杆等组成。

变速箱作用变速箱的主要作用是改变发动机的转速和扭矩，以适应不同行驶条件，例如起步、加速、巡航、倒车等。通过改变齿轮之间的传动比，变速箱可以将发动机的动力放大或缩小，从而实现不同的行驶速度和动力输出。类型变速箱主要有手动变速箱、自动变速箱、无级变速箱三种类型。

传动轴作用传动轴将动力从变速箱传递到差速器，它通常由一根或多根钢管组成，并通过万向节连接变速箱和差速器，以适应汽车行驶过程中的车身摇摆和转向。类型传动轴可以根据结构分为单轴传动和双轴传动，其中单轴传动适用于驱动桥位于车身中央的车辆，而双轴传动则适用于驱动桥位于车身两侧的车辆。

差速器作用差速器使左右车轮能够以不同的速度转动，这在汽车转向时至关重要，因为内侧车轮的转速比外侧车轮低。差速器通过内部的齿轮机构来实现这种速度差异。类型差速器主要有开放式差速器、限滑差速器、电子差速器等类型。开放式差速器是最常见的类型，但它在一些情况下会导致抓地力较差；限滑差速器可以限制两侧车轮的转速差，提高抓地力；电子差速器则可以通过电子控制系统来调节左右车轮的动力分配，进一步提高抓地力和操控性。

驱动桥结构驱动桥通常由主减速器、差速器、半轴、轮毂等组成。主减速器用于将发动机的动力减速，差速器用于分配动力到左右车轮，半轴将动力传递到轮毂，轮毂与轮胎相连。传动系统驱动桥的传动系统通常包含主减速器和差速器，它们共同将发动机动力传递到车轮。

轮胎与地面接触，将动力传递到地面，实现汽车行驶提供汽车行驶所需的抓地力，保证汽车的稳定性和安全性吸收路面冲击，改善行驶舒适性提供缓冲作用，保护悬架系统

发动机工作原理进气气缸吸入新鲜空气和燃料混合气1压缩活塞压缩混合气，提高温度和压力2燃烧点火系统点燃混合气，产生高温高压气体3排气燃烧后的废气从气缸排出4

发动机主要部件气缸和活塞气缸是发动机内部封闭的圆柱形空间，活塞在气缸内上下运动，实现燃烧和动力输出。曲轴和连杆曲轴将活塞的直线运动转换为旋转运动，连杆连接活塞和曲轴，传递动力。气门机构气门机构控制气缸进气和排气，包括进气门、排气门、凸轮轴、摇臂等部件。点火系统点火系统产生高压火花，点燃混合气，包括高压线圈、火花塞等部件。

气缸和活塞气缸气缸是发动机内部封闭的圆柱形空间，活塞在气缸内上下运动，实现燃烧和动力输出。气缸壁通常由铸铁或铝合金制成，表面经过精加工，以保证活塞运动的顺畅和密封。活塞活塞是一个圆柱形零件，在气缸内上下运动，将燃烧产生的高温高压气体转换为机械能。活塞由铝合金或铸铁制成，表面经过特殊处理，以减少摩擦和磨损。

曲轴和连杆曲轴曲轴将活塞的直线运动转换为旋转运动，它是一个带有偏心轴的旋转轴，连接活塞和连杆，传递动力。曲轴通常由钢材制成，经过淬火和磨削处理，以保证强度和耐磨性。连杆连杆连接活塞和曲轴，传递动力。连杆通常由钢材制成，经过锻造和热处理，以保证强度和韧性。

气门机构作用气门机构控制气缸进气和排气，保证发动机工作循环的正常进行。气门机构由进