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《液力传动原理》本课件将带领大家深入了解液力传动原理，从基本概念到实际应用，涵盖耦合器、变矩器、离合器、传动系统设计等内容，并探讨其在汽车、工程机械、航空航天等领域的应用。

课程大纲1液力传动概述介绍液力传动的基本原理、组成部分、特点和应用领域。2液力耦合器详细讲解液力耦合器的工作原理、结构组成、性能特性、选用和维护。3液力变矩器阐述液力变矩器的基本结构、工作原理、性能参数、选用和应用。4液力离合器深入分析液力离合器的工作原理、结构特点、性能指标、选用和应用。5液力传动系统探讨液力传动系统的组成、工作过程、性能分析、设计与调试。6液力传动系统的应用展示液力传动在汽车、工程机械、航空航天、其他领域的应用案例。

一、液力传动概述基本概念液力传动是一种利用液体的流动和压力来传递动力的传动方式，它通过封闭的液压系统，将动能转化为液压能，再将液压能转化为机械能，实现传动。优势与传统的机械传动相比，液力传动具有以下优势：平稳性、过载保护、冲击吸收、无级调速、操作方便等。

1.液力传动的基本原理能量传递液力传动通过油液的流动和压力变化传递能量，它利用油液的动能和势能实现能量转换。工作过程液力传动系统的核心部件包括液压泵、液压马达、液压阀等。液压泵将机械能转化为液压能，液压马达将液压能转化为机械能，液压阀控制油液的流量和压力。

2.液力传动的组成部分动力源液力传动系统的动力源通常是液压泵，负责将机械能转化为液压能。执行机构执行机构通常是液压马达，负责将液压能转化为机械能。控制系统控制系统负责控制液压油的流量和压力，调节液力传动系统的运行状态。工作介质工作介质通常是液压油，它具有良好的流动性、润滑性、抗压性和耐高温性。

3.液力传动的特点和应用领域平稳性液力传动可以平稳地传递动力，减少冲击和振动。过载保护当负载过大时，液力传动系统可以自动保护，避免设备损坏。无级调速液力传动系统可以通过调节液压阀，实现无级调速，适应不同工况的需要。

二、液力耦合器1234输入输入轴连接到动力源，将动力传递给液力耦合器。叶轮叶轮与输入轴连接，通过旋转带动油液流动。涡轮涡轮与输出轴连接，被油液流动带动旋转，输出动力。输出输出轴连接到负载，传递动力给负载。

1.液力耦合器的工作原理动力传递液力耦合器通过油液的流动传递动力，输入轴带动叶轮旋转，叶轮将动能传递给油液。能量转换油液流动带动涡轮旋转，涡轮将油液的动能转化为机械能，输出动力。

2.液力耦合器的结构组成叶轮叶轮与输入轴连接，用于将动力传递给油液。涡轮涡轮与输出轴连接，用于将油液的动能转化为机械能。壳体壳体用于容纳叶轮、涡轮、油液，并提供密封环境。油液油液作为工作介质，用于传递动力。

3.液力耦合器的性能特性1滑差液力耦合器存在一定的滑差，即输入轴转速与输出轴转速之间存在差异，滑差的大小与负载有关。2效率液力耦合器的效率一般在85%到95%之间，效率与滑差和油液的粘度有关。3过载能力液力耦合器具有较高的过载能力，可以承受超过额定负载的冲击负荷。4启动性能液力耦合器可以实现平稳启动，避免冲击和振动。

4.液力耦合器的选用和维护选用原则选择液力耦合器时需要考虑额定功率、转速、滑差、尺寸、价格等因素。维护保养定期检查油液的油位和清洁度，更换油液，清洁叶轮和涡轮表面，避免油液泄漏和过热。

三、液力变矩器输入输入轴连接到发动机，将动力传递给液力变矩器。泵轮泵轮与输入轴连接，用于将动力传递给油液。导向叶片导向叶片用于引导油液流动，改变油液的流向和速度。涡轮涡轮与输出轴连接，用于将油液的动能转化为机械能。输出输出轴连接到变速箱或负载，传递动力给负载。

1.液力变矩器的基本结构泵轮泵轮与输入轴连接，负责将动力传递给油液。涡轮涡轮与输出轴连接，负责将油液的动能转化为机械能。导向叶片导向叶片位于泵轮和涡轮之间，用于引导油液流动，改变油液的流向和速度。壳体壳体用于容纳泵轮、涡轮、导向叶片和油液，并提供密封环境。油液油液作为工作介质，用于传递动力。

2.液力变矩器的工作原理动力传递发动机驱动泵轮旋转，泵轮将动力传递给油液。能量转换油液流动带动涡轮旋转，涡轮将油液的动能转化为机械能，传递给输出轴。扭矩放大液力变矩器可以实现扭矩放大，即输出扭矩大于输入扭矩，提高启动性能和加速性能。

3.液力变矩器的性能参数1扭矩比扭矩比是指液力变矩器输出扭矩与输入扭矩的比值，是衡量液力变矩器扭矩放大能力的重要指标。2效率效率是指液力变矩器输出功率与输入功率的比值，一般在80%到90%之间。3滑差滑差是指输入轴转速与输出轴转速的差值，滑差的大小与负载有关。4充油量充油量是指液力变矩器中油液的容积，充油量的大小会影响液力变矩器的性能。

4.液力变矩器的选用和应用选用原则选择液力变矩器时需要考虑额定功率、转速、扭矩比、尺寸、价格等因素。应用领域液力变矩器广泛应用于