智能变电站一体化信息平台监控系统介绍通用内部.ppt

程序化控制（顺控操作）-附图变电站监控系统发起调度发起《智能变电站技术导则》强调应由变电站侧维护数据模型，标准配置文件及标准图形格式，提供给集控/调度系统。01源端维护将实现变电站侧为集控/调度中心提供必要的模型、图形维护，通过源端提供的可自描述的模型文件，以实现模型的“统一维护，共同使用”，来避免系统模型的冗余建设、提高建模效率，减轻建模强度，减少人为错误。02集控/调度中心模型遵循IEC61970/CIM模型，图形导入遵循SVG文件格式。变电站自动化系统建设完成后，需要将自身的图形资源导出SVG图形文件、CIM模型文件，并提供给集控/调度中心。03源端维护源端维护****智能变电站一体化信息平台(监控系统)张建华内容提要项目背景项目目标系统技术方案一体化信息平台基本使用2011年，南方电网公司通过了《南方电网一体化电网智能运行系统》一系列规范、《智能化变电站驾驶舱》相应技术方案。“智能电网”过程中，一系列改造站从常规站、数字变电站到智能变电站演变过程。2010-2011年,国家电网公司一系列设计规范要求在站控层建立一体化信息化平台。2009年底，国家电网公司颁布了《智能变电站技术导则》Q/GDW383。2011年，国家电网公司通过了《智能变电站一体化监控系统》相关规范。项目背景CSC2000变电站监控系统已经发展了V1（Wizcon）、V2(Unix跨平台)两代系统。基于智能变电站对站控层提出的要求，研发智能变电站一体化信息平台，并以此为基础，形成一体化监控系统、变电站运行驾驶舱等一系列针对智能站的产品。项目背景项目目标适应站控层系统从单一的监控向一体化、集成化方向发展，实现远动、监控、保信、状态监测等子系统的可伸缩、可扩展性。适应统一采集电网及电力设备的多种状态数据，建立变电站数据中心，全面反映一、二次设备运行信息，并建立一、二次设备之间关联。按照步骤，逐步实现最终方案。2010开发一体化信息平台2011V2+一体化信息平台2012统一到一体化信息平台2013推广一体化监控/变电站驾驶舱01CSC-2000(Wizcon)定位在中低压、常规变电站;03一体化信息平台定位于国网一体化监控系统、变电站运行驾驶舱等智能变电站；02CSC-2000(V2)定位于常规、61850及数字化变电站；在产品定位上应有明显区分项目目标集成多个子系统(后台、远动、故障信息、PMU)；智能告警、源端维护；事故综合分析、状态估计；顺控、操作票、五防、VQC等；重点实现集成化、高级应用。项目目标技术方案-典型架构图一当地监控采用CSC2000V2系统，实现监视、控制等、远动交互、操作票等实时性强的操作；一体化信息平台采用CSGC3000/SA系统，实现故障信息子站、源端维护、智能告警、状态监测可视化等操作；技术方案-典型架构图一技术方案-典型架构图二当地监控、一体化信息平台统一采用一体化监控系统V3，实现监视、控制、与远动交互、一体化五防、操作票、故障信息子站、源端维护、智能告警、状态监测可视化等操作；可根据具体要求实现功能组合；一体化监控系统V3以CSGC3000/SA为基础发展而来。1技术方案-典型架构图二2技术方案-典型架构图三技术方案-典型架构图四当地监控、一体化信息平台统一采用一体化监控系统V3，实现监视、控制、与远动交互、一体化五防、操作票、故障信息子站、源端维护、智能告警、状态监测可视化等操作；在现有的一体化监控系统V3基础上，推广一体化监控系统，并支持南网驾驶舱系统。远动装置升级为通信网关机、智能远动机，加强与调度端的数据交互。技术方案-典型架构图三\四0102一体化平台数据服务器采集装置上送数据；支持多机主备运行；高级分析；支持冗余配置数据实时同步；主备切换；可布置在安全I区或安全II区；技术方案-物理配置系统特征1后台监控、故障信息子站一体化；2二次设备同一画面显示；3后台监控上直接完成故障信息子站原有功能（定值、录波、故障综合分析报告）；4后台监控可接入WAMS子站；5相量动态数据直接进入实时库；6可实现站端的状态估计，并进行数据比对；7后台监控、远动工作站一体化；8支持后台监控直接出远动规约；9在中、低压站实现一体化；10技术方案-总体设计技术方案－一体化信息平台统一的信息平台实现了稳态数据、暂态数据在信息平台的统一；以电力通用标准为基础，建立统一信息模型；实现变电站监控、故障信息子站功能整合监控系统；故障信息子站；兼容传统IED装置；基于统一模型