城市轨道交通行车组织 课件 项目一 行车组织基础.pptx

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容;;【案例导入和学习任务】——数据来源：《中国城市轨道交通协会》

截至2022年底，中国大陆地区（以下文中涉及全国数据均指中国大陆地区，不含港澳台）共有55个城市开通城市轨道交通（以下简称城轨交通）运营线路308条，运营线路总长度10287.45公里。其中，地铁运营线路8008.17公里，占比77.84%；其他制式城轨交通运营线路2279.28公里，占比22.16%。当年新增运营线路长度1080.63公里。

2022年城轨交通客运量占公共交通客运总量的分担比率为45.82%，比上年提升2.45个百分点，其中上海、深圳、广州、杭州、成都、南京、南宁、南昌、北京、武汉10个城市城轨交通客运量占公共交通的分担比率均超过50%。2022年全年共完成建设投资5443.97亿元，年度完成建设投资额同比略有下降，在建项目的可研批复投资累计46208.39亿元，在建线路总长6350.55公里，其中市域快轨线路占比明显增加。截至2022年底，城轨交通线网建设规划在实施的城市共计50个。

请在阅读资料的基础上，通过查阅相关资料数据，进一步总结城市轨道交通行车组织对城市客运的重要作用，并对比上海、深圳、广州三个城市地铁的运营指标数据，分析石家庄城市轨道交通是否具备网络化运营的特征。

;按照行车组织的要求，各车站可根据行车要求设置不同用途的线路，采用不同类型的钢轨、轨枕、道岔。线路按其在运营中的作用分为正线、辅助线、车场线。

城市轨道交通运营正线一般采用采用60kg/m钢轨，车场线采用50kg/m钢轨，正线采用焊接型长钢轨。在隧道内的道床一般采用混凝土整体道床；高架线路可采用整体道床也可采用碎石道床；地面一般采用碎石道床，对路基进行强度处理，并通过采用高性能的弹性扣件以减轻列车运行时的振动和噪声。

城市轨道交通线路的正线及折返线统一采用9号道岔，车场线除试车线采用9号道岔，其余均采用7号道岔。;;;;;;;;;;;;;;;;;;;二、车辆与车辆段;四、通信系统;;五、其他重要的设备系统;谢谢观看！;;;【案例导入和学习任务】

行车调度员小A第一天来到运营控制中心工作，此前他已经在车站值班站长岗位工作了3年，现在他急需尽快适应环境，首先要理清目前岗位在整个行车指挥系统中的位置，和哪些行车组织机构和岗位有业务来往，然后还要掌握行车调度相关设备的使用。请你协助他一起完成本次任务工作单，使他能够马上投入工作。;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;*;（4）行车值班员工作职责;;2）车辆段与停车场的固定信号

在车辆段（停车场）转换轨正线一端分别设置进、出段（场）信号机，进段（场）信号机由车辆段（停车场）控制，出段（场）信号机由控制中心和正线车站控制。车辆段（停车场）内另设红、白两显示调车信号机。

进段（场）信号机显示方式及显示意义如下：

黄灯-----允许进车厂，前方进路道岔开通侧向；

绿灯-----允许进车厂，前方进路道岔开通直向；

红灯-----禁止越过，列车须在该信号机前停车；

黄灯+红灯-----引导信号，允许列车以不超过规定速度越过该信号机进车厂，并随时准备停车。（注:有的城轨公司引导信号为红灯+白灯）。;3）调车信号机显示方式及显示意义如下：

红灯-----停车，禁止列车越过该信号机；

白灯-----允许列车越过该信号机调车。

任何信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。;（2）车载信号

正中为速度表，采用模拟和数字两种方式显示速度值。模拟信号是一个双色LED模拟环，绿色LED表示当前速度而红色LED表示当前线路允许的速度。列车司机应按车载信号的指示运行。;（3）手信号

行车人员应严格遵守手信号的指示。手信号分为徒手信号、信号旗(昼间用的手信号)及信号灯(夜间用的手信号)；按用途分为列车手信号和调车手信号。在昼间遇降大雾、暴风雨雪及其他情况而导致视野不明朗时，由行车调度员指示，使用夜间信号；任何不明确或不正确的手信号都应视为危险信号，司机必须立即停车。

（4）信号标志牌

在轨道旁设置有关信号标志牌，如停车标、接近车站预告标、限速标、鸣笛标、一度停车标等，以提示司机有关注意事项，确保行车安全，司机须严格执行。;;;谢谢观看！;;;【案例导入和学习任务】

作为列车司机，需要能够识别常见的信号类型并理解各种信号显示的含义；作为车站站务员，在信号系统故障时，应能够借助信号旗、信号灯或者徒手向列车司机准确表示行车信号。某日你作为某次列车司机，在列车运行中将遇到各种信号机和信号标志牌，现在需要你从列车出库开始，在线路图中画出各类信号机和信号标志牌的位置并说明其作