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书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。

书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。

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效益不能与安全并列第一

一个竞技项目结束后，裁判亮分，出现两个第一，我们不会怀疑有什么不妥，可把“并列第一”用在企业里就值得商榷了。

日前，笔者到一个企业检查安全生产工作，有人提出安全与效益“并列第一”，乍听不无道理，仔细琢磨后，却不敢苟同。

竞技场上的“并列第一”，是由于裁判员判断一个竞技项目的精确度受到客观条件的限制而出现的现象，这和安全、效益都第一是截然不同的。从以往的失误和教训中，我们不难悟出这样一个道理：只有安全，才有效益，安全高于一切。安全与效益是两个不同的范畴。安全是指人们在生产过程中不发生死亡、伤害、职业病及设备、财产损失的整体表现；效益则是指由某种力量、活动或因素产生的结果及这种结果给人们带来的实际利益。显然安全是一种状态，效益是一种结果。然而两者之间又有内在联系，安全是取得效益的手段和前提，效益的本身就包括安全的内容，没有安全也就没有效益。所以“安全第一”是不容置疑的。

人们讲的安全第一，是实现一切经济效益必要的手段和前提，是生产得以顺利进行的一种状态，并不是说安全成了企业的目的，相对效益而言，它更多的是一种手段，正因为安全是手段，常常不能引起人们足够的重视，使本来应有的地位和价值得不到充分的体现。而企业都是以盈利为目的，容易给人们造成一种误解，似乎目的在任何条件下都比手段重要。其实不然，正如人们过河是目的，过河首先必须解决桥或船的问题，否则，过河就是一句空话。在这里，桥或船的作用就明显地凸出来了，作为手段实现的安全状态，是人们实现一切经济效益的保证，任何时候、任何情况下都不能忽视，况且从某种意义上讲，安全也是效益，因为避免了生命和财产的损失，本身就是保证了经济效益。

表面上看，强调安全、效益“并列第一”的讲法，也在强调安全的重要性，实际上却是说着重要、干着次要、忙着不要的东西，安全成为了一种摆设。所以，如果把安全、效益“并列第一”作为企业发展的指导思想，在理论上是不能成立的，在实践中也是非常有害的。