2025年消防救援站大跨度厂房(仓库)火灾灭火救援辅助决策指挥要点.pdfVIP

为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平。——张载

大跨度厂房（仓库）火灾灭火救援辅助决策指挥要点

一、辖区消防站初战指挥

（一）途中决策

1.接警出动途中，联系指挥中心以及报警人了解掌握

相关信息：①着火建筑内是否有人员被困、被困人员的数

量，位置等。②着火建筑结构、生产性质、建筑时间等。

③着火建筑内储存物品名称、数量、理化性质等。④着火

建筑生产分区、堆垛分布及分隔等情况。⑤着火建筑耐火

等级、燃烧时间等。⑥着火建筑周边道路、水源等情况。

2.迅速启动灭火救援预案，掌握该单位基本情况、毗

邻情况等相关信息。

3.接近火灾现场要注意观察以下情况：①现场风向、

风力等气象情况。②着火建筑火光、烟雾等情况。

4.通过了解火场信息，预判火灾发展态势，视情途中

请求增援。

（二）车辆停靠

1.辖区消防救援站车辆在确保安全的前提下，尽量停

靠在有利于灭火进攻的位置，就近占据水源，并预留好增

援力量的行车路线和停靠位置。

吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

2.所有参战车辆应与着火建筑保持一定的安全距离；

严禁车辆停靠在大跨度厂房（仓库）狭窄通道之间，以及

相邻厂房临时搭建的雨棚下方；严禁车辆停靠在着火建筑

的女儿墙、飘檐、外墙广告和装饰物等延伸构件下方，防

止高空坠物伤及参战人员。

3.危险化学品厂房（仓库）火灾，消防车应停在上风

或侧风、地势较高的位置，与着火建筑保持一定安全距离，

不能停放在地沟、下水井、覆工板等地下空间上方和架空

管线下方。

4.供水车辆尽量停靠在灭火阵地外围，减少火场内消

防车数量，便于现场力量调整。

（三）灾情评估

1.侦察重点

到达现场后，视情组成多个侦察小组实施侦察，重点

查明以下情况：①着火建筑构造、耐火等级、内部布局和

周边毗邻情况。②被困人员的数量、位置及疏散路线。③

燃烧物质种类和数量、烟火蔓延的范围以及燃烧持续时间。

④着火建筑周围道路通行情况，建筑内部可利用通道情况。

⑤固定消防设施运行情况。⑥着火建筑周围可利用消防水

源情况。⑦灭火作战进攻的路线和枪炮阵地选择。⑧建筑

臣心一片磁针石，不指南方不肯休。——文天祥

承重构件是否完好（墙体开裂倾斜；柱、梁、楼板等承重

构件受损变形；悬挂构件移位），有无爆炸、毒害、腐蚀、

忌水等危险物品。

2.研判要点

现场侦察后，快速判断火场危险性及扑救难点、重点，

根据现场发展态势，确定是否请求增援，迅速研究确定灭

火救援方案。

2.1灾情评估应贯穿于整个灭火作战全过程，做到反

复侦察，并时刻关注火势发展变化和火场危险因素。

2.2当有被困人员时，应组织有效力量实施救人，同

时利用水枪进行掩护或开辟救人通道。

2.3当着火建筑外部窗户完好，从外部观察未见火光，

有烟雾涌出时，判断火势可能处于初起或发展阶段，应首

先组织排烟，合理选择灭火剂进行降温，再组织有效力量

内攻灭火。

2.4当着火建筑有局部明火或浓烟时，应组织多个灭

火攻坚组轮换进入内攻灭火，选择上风方向的出入口设置

进攻点，或是从有防火门的疏散通道、楼梯间等部位作为