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嘉兴职业技术学院
《机械零部件设计》
情境二
设计
内燃机中的赏用机构
·1、了解内燃机的组成及工作原理,学会进行内燃机结构分析。
·2、掌握平面机构运动简图绘制与自由度计算。
·3、掌握平面连杆机构的设计。
·4、掌握凸轮机构设计。
·5、培养学生分析和解决工程实际问题的能力,勇于创新、敬业
乐业的工作作风和良好的职业道德以及团队协作精神。
学习情境二:设计内燃机中的常用机构
学习目标
学习情境二:设计内燃机中的常用机构
工作任务
内燃机的结构分析
平面机构运动简图绘制与自由度计算
任务三平面连杆机的设计
任务四—凸轮机构设计
任务一
任务二
平面机构运动简图绘制与自由度计算
学习情境二:设计内燃机中的常用机构
同
·1、掌握平面机构运动副的概念;
·2、学会平面机构运动简图的绘制;
·3、掌握平面机构自由度的概念,学会平面机构自由度的计算方法和机构运动确定性的判定方法。
学习情境二:设计内燃机中的常用机构
·1、完成学习情境(二)工作任务单中的问题:
·(1)什么是高副?什么是低副?在平面机构中高副和低副各引入几个
约束?
·(2)什么是机构运动简图?绘制机构运动简图的步骤?
·(3)什么是机构的自由度?计算自由度应注意那些问题?
·(4)机构具有确定运动的条件是什么?若不满足这一条件,机构会出
现什么情况?
·2、完成内燃机机构运动简图的绘制;
·3、计算内燃机主体机构的自由度。
学习情境二:设计内燃机中的常用机构
任务书
·1、平面机构的运动副;
·2、平面机构运动简图;
·3、平面机构的自由度概念;
·4、平面机构的自由度计算;
·5、平面机构具有确定运动的条件。
学习情境二:设计内燃机中的常用机构
1.平面运动副的定义
两个构件或两个以上构件直接接触,并且构件之间能产生一定形式的相对运动的可动联接称为运动副。
若运动副只允许两构件在同一平面或相互平行平面上做相对运动,则称该运动副为平面运动副。
学习情境二:设计内燃机中的常用机构
·2.平面运动副的分类
根据运动副中两构件接触方式的不同,平面运动
副分为低副和高副。
两构件通过面接触组成的运动副称为低副,包括转动副和移动副。
两构件通过点或线接触构成的运动副称为高副,
包括凸轮副和齿轮副。
学习情境二:设计内燃机中的常用机构
1)转动副
若运动副只允许两个构件作相对转动,则称该
运动副为转动副,也称铰链。
学习情境二:设计内燃机中的常用机构
1
2
A
2
(b)
2)移动副
若运动副只允许两个构件沿某一直线做相对移
动,则称该运动副为移动副。
(a)
(b)
学习情境二:设计内燃机中的常用机构
氖
1
1
(c)
2
1
2
2
1
2
·1)齿轮副:两个齿轮接触形成的运动副称为
齿轮副。
(a)
1
2
(b)
学习情境二:设计内燃机中的常用机构
文肉
·2)凸轮副:与凸轮表面接触所形成的运动副称为凸轮副。
(b)
学习情境二:设计内燃机中的常用机构
2
1
1.平面机构运动简图的概念
所有构件都只能在相互平行的平面上运动的机构
称为平面机构。
为了便于研究机构的运动,将机构中那些与运动无关的实际外形和具体结构略去,只用一些简单线条表示构件、用简单的规定符号表示运动副的类型,按一定比例确定出各运动副的相对位置及与运动有关的尺寸。这种表示机构各构件间相对运动关系的简单图形称为机构运动简图。
若不按比例绘制,则称为机构运动示意图。
学习情境二:设计内燃机中的常用机构
2.构件的分类
(1)机架:机构中相对固定的构件称为机架,
它的作用是支承运动构件。
(2)主动件:给定运动规律的构件称为主动件,一般主动件与机架相连。
(3)从动件:机构中除主动件以外的全部活动
件都称为从动件。
学习情境二:设计内燃机中的常用机构
学习情境二:设计内燃机中的常用机构
二、平面机构运动简图的绘制
3.绘制机构运动简图的目的
·1)用来分析现有机器
·能够了解机器由哪些构件、哪些机构组成的,还能根据这些机构的运动性能知晓其工作特点。甚至能预知其容易发生故障的部位,进而能正确操作、使用与维护。
·2)用来设计构思新机器
·设计任何一部新机器,首先要根据工作要求,进行设计构思,即拟定各种可能的不同设计方案,制作出机构运动简图(或者示意图),经过比较从中选出最佳设计方案。一开始就进
行机器的结构设计,绘制零部
件的工作图是不可能的,也是
简易冲床
1.主动轮2.凸轮3.杠杆4.冲头5.机架
学习情境二:设计内燃机中的常用机构
A丕必要的。
少
学习情境二:设计内燃机中的常用机构
学习情境二:设
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