新能源汽车保养与维护任务五.pdf

任务五

充电系统维护保养

课程思政

世界最高海拔特高压交流输变电工程开工

近日，我国西南地区首个特高压交流工程——国家电网有限公司川渝1000千伏特

高压交流工程式开工。工程将新建四川甘孜、天府南、成都东和重庆铜梁4座特高压变

电站，变电容量2400万千伏安，新建双回特高压线路658公里，总投资288亿元，计

划于2025年夏季高峰前投运。

技术攻关团队相继攻克了高海拔空气间隙、外绝缘、电磁环境和设备研制等关键技

术，成功研制出全套高海拔特高压设备及施工专用机具，奠定了技术基础。

工程建成后，我国西南电网的主网架电压等级将从500千伏提升至1000千伏，每

年将输送清洁电能超350亿度，可有力满足电源多元开发送出需求。

——节选自《人民网》2022年10月9日源自《科技日报》的特别报道

知识目标

1.了解充电系统基本组成。

2.了解掌握充电口、充电机安装位置。

3.熟悉充电系统保养常见项目。

技能目标

1.能正确完成高压下电操作。

2.能完成充电口外观的检查保养。

3.能完成车载充电机的检查保养。

素养目标

1.形成安全操作的意识。

2.养成自我学习能力，及时记录、及时总结能力。

任务导入与分析

一辆比亚迪e5纯电动汽车，行驶里程30万km，在使用交流充电桩充

电时会出现意外断开充电现象，车主怀疑充电系统故障，因此到店要求进行

专业检测并对充电系统进行检查保养。如果你是维修技术员，接到此任务，

你能够帮车主解决困扰吗？

充电系统检查保养项目都有哪些？工作过程如何保障安全呢？

任务导入与分析

充电系统是新能源汽车唯一电能补充装置。充电系统利用车载充电机根据电池管理系统（BMS）提供的

数据动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成为动力电池安全、自动充满电的过程。

新能源汽车充电系统包含交流充电系统（慢充）和直流充电系统（快充）两种，主要由供电设备（慢充

桩、快充桩）、动力电池、高压控制盒、车载充电机、充电口（慢充口和快充口）等组成。

1.交流充电（慢充）系统

交流充电系统（慢充）通过慢速充电线束与220V家用交流插座或交流充电桩相连为动力电池进行充电，

慢速充电系统将220V交流电转化为直流电，通过电源→车载充电器→动力电池，以实现动力电池的能量补

给。充电桩成本低、安装方便，可以利用电网夜间的低谷电进行充电，降低充电成本，充电时段充电电流较

小、电压相对稳定，能保证动力电池安全并能延长电池的使用寿命。

任务导入与分析

1.交流充电（慢充）系统

慢充系统由供电设备（交流充电桩或家用交流电源）车载充电器、慢充接口、充电枪、高压线束、低压

线束、高压配电盒、动力电池和电控系统（VCU）等组成，如图所示。交流充电桩固定安装在电动汽车外，

与交流电网连接，为电动汽车车载充电器提供交流电源。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连

接车载充电器为电动汽车充电，相当于仅起到一个控制电源的作用。交流充电桩应用在各大、中、小型电动

汽车充电站。

任务导入与分析

2.直流充电（快充）系统

直流充电（快充）系统通过直流充电桩，为动力电池进行快速充电，从电源→动力电池，实现对动力电

池快速、高效、安全、合理的电量补给。快速充电电流要大一些，它并不要求把电池完全充满，只满足继续

行驶的需要就可以了。这种充电模式下，在20～30min的时间里，只为电池充电50%～80%即可。这种充

电方式为直流充电，地面充电器直接输出直流电给动力电池充电，电动汽车只需提供充电及相关通信接口。

快充系统由直流充电桩、快充接口、高压配电盒、动力电池、电控系统、高压线束和低压线束等组成，

如图所示。

任务导入与分析

2.直流充电（快充）系统

快速充电的优点：充电时间短，充电车辆流动快，节省充电站停车

场面积。

快速充电的缺点：充电效率低，安装成本