2025年液态粉煤灰(1).pdfVIP

士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

液态粉煤灰水泥施工方案

一、材料

1、粉煤灰

（1）粉煤灰中SiO、AIO和FeO的总含量大于70%；

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（2）烧失量不应超过20%；

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（3）粉煤灰的比表面积宜大于2500cm/g；

（4）干粉煤灰和湿粉煤灰都可使用。干粉煤灰如堆放于空地上，应防止

飞扬造成污染，湿粉煤灰含水量不宜超过35%；

（5）应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛，同时清除有害杂质。

2、水泥：采用32.5级普通水泥，水泥堆放应注意防潮（垫高、覆盖）。

3、水：饮用水；

4、外加剂：采用高效减水早强剂，其性能应能激发粉煤灰早起活性，并

具有早强、增稠和减水的作用。

二、液态粉煤灰回填台背的优点

1、体积小、造价低。粉煤灰为火力发电厂之废弃物，河北各地市

均有充足料原。同时，合理利用粉煤灰能有效地减少城市污染。

2、材质轻，对台背侧压力小。利用液态粉煤灰回填台背，其与同

体积灰土质量轻，可有效减少台背对桥台的侧压力，降低对构造物桥

台稳定性的影响，同时更有效减少了台背与桥台的不均匀沉降，可很

好地解决桥头跳车。

3、工艺流程简单易行。

4、台背密实，强度增长快，能有效的缩短工期。液态粉煤灰拌合

物在一小时之内为流动状态，台背基坑的边边角角均能浸入，易使台

老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃

背之基坑达到均匀密实。施工实践证明：如稠度控制在14-15cm，气

温在20-25℃时，一般3天后即可进行下道工序施工，能有效地缩短

工期。

三、液态粉煤灰的缺点和不足

液态粉煤灰在用作回填构造物台背时，在公路建设中存在着一定

缺点：如渗水性较强（在表面洒一杯水，顷刻即干）；表面裂缝严重

且不规则；耐磨性较差，即使用鞋底也能磨出面儿来，形不成板体，

抗折性能较差；水稳性较差，在低路基高水位的情况下，毛细水上升

较大，对道路能有多大影响，有待进一步观察。

四、配合比及强度要求

配合比一般选用水泥：粉煤灰：水：添加剂=8～12%:92～88%：50～60%（外

掺）：1～5%

强度要求：流态粉煤灰强度指标为：7ｄ0.4MPa，28ｄ0.6MPa。

四、施工工艺流程

1、施工准备：基坑开挖严格按照施工图《桥涵后路基换填设计图》

（RC103R-20-01）分台阶进行开挖。台阶分别为20cm×20cm(宽×高)、40cm

×20cm(宽×高)。回填范围应包括从台后沿中线延伸5m，并在顶部以1:2放

坡的区域。施工前，应对开挖好的基坑进行彻底清理，基坑内应无虚渣、浮

土、积水，并应夯实整平，原料进场后及时抽检，并合理堆放，特别是水泥

一定要做防潮处理。

2、施工机械准备：1台强制式拌合楼+4台砼运输车+2副溜槽。

3、混合料的搅拌。拌制混合料时，各种计量仪器必须保持准确，对材料

(粉煤灰)的含水量经常检测，从而调整水泥和水的用量，混合料应使用搅拌

英雄者，胸怀大志，腹有良策，有包藏宇宙之机，吞吐天地之志者也。——《三国演义》

机进行搅拌，且时间不应少于3min。拌制前应将结块的粉煤灰打碎，且严格

按照配合比拌合。

4、混合料的运输。采用砼运输车运至施工现场，将混合料顺溜槽直接倒

入基坑中，且浇筑不间断。

5、混合料的浇筑。浇筑混合料采用土模（保证几何尺寸），模板内的杂

物、积水清理干净。从高处向模型内倾倒混合料时，自由倾落高度一般不宜

超过2m。混合料应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在