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汇报时间：XXX2025年汽车用轴与轴承公开课标准教案教学设计标准课件资料

目录CONTENTS汽车用轴与轴承概述汽车用轴的结构与设计汽车用轴承的类型与特点汽车用轴与轴承的选型与计算汽车用轴与轴承的安装与维护

Part01汽车用轴与轴承概述

轴的定义与作用轴是机械中重要的零部件，用于支撑旋转零件，传递运动和动力。如汽车发动机曲轴，支撑活塞连杆机构，将活塞的往复运动转化为旋转运动，驱动汽车行驶。

轴的分类多样，有心轴、传动轴、转轴等。心轴仅支撑转动零件，不传递动力；传动轴只传递动力，不承受转矩；转轴既支撑又传递动力，应用最广。轴承的定义与作用轴承是连接轴与机器部件的元件，能支撑轴并减少轴与轴座间摩擦和磨损，提高机械运转效率和可靠性。汽车变速器中的轴承，确保齿轮顺畅旋转，降低噪音和能耗。

轴承按摩擦性质分滚动轴承和滑动轴承。滚动轴承摩擦系数小，效率高，适用于高速运转；滑动轴承承载能力强，运转平稳，适合重载低速工况。轴与轴承在汽车中的重要性汽车的行驶性能、舒适性与轴和轴承密切相关。高质量的轴和轴承能提高汽车动力传输效率，减少能源损耗，提升加速性能和燃油经济性。

轴和轴承的可靠性直接影响汽车的安全性。若轴或轴承出现故障，可能导致汽车行驶中出现异响、抖动甚至机械故障，危及行车安全。轴与轴承的定义及作用

Part02汽车用轴的结构与设计

曲轴是发动机的关键部件，其轴线呈弯曲状，用于将活塞的往复运动转换为旋转运动。汽车发动机曲轴上有多个曲柄和曲拐，通过连杆与活塞相连，实现动力转换。

曲轴的设计需考虑平衡性，以减少振动。曲轴上有平衡重，可抵消部分惯性力，使发动机运转平稳，降低噪音和振动，提高汽车舒适性。挠性轴具有一定的柔韧性，能在一定范围内弯曲变形。汽车中的万向传动轴部分采用挠性轴，可适应传动轴与驱动桥之间的角度变化，保证动力平稳传递。

挠性轴的材料和结构设计要求高，需具备足够的强度和弹性。其表面通常经过特殊处理，以提高耐磨性和抗疲劳性能，延长使用寿命。直轴是最常见的轴，其轴线为直线，加工制造方便，精度容易保证。汽车传动轴多为直轴，用于连接变速器和驱动桥，传递动力，结构简单，便于维护。

直轴按承载情况又分光轴和阶梯轴。光轴表面光滑，加工简单，但安装零件时定位不便；阶梯轴有不同直径的轴段，便于零件定位和固定，常用于复杂机械中。直轴曲轴挠性轴轴的结构类型

轴的材料需根据其承载能力和工作环境选择。常用材料有碳钢、合金钢等。碳钢成本低，强度适中，适用于一般载荷的轴；合金钢强度高，韧性好，可用于承受较大载荷和冲击的轴。

近年来，随着汽车轻量化发展，一些高强度铝合金也被用于制造部分轴。铝合金密度小，可减轻汽车重量，提高燃油经济性，但强度和硬度相对较低，需通过热处理等工艺提高性能。轴的材料选择轴的尺寸计算需考虑其承载能力、强度和刚度。根据轴所受载荷类型和大小，通过力学公式计算轴的直径和长度。例如，对于转轴，需计算其在扭矩和弯矩作用下的强度，确保轴在工作时不发生断裂。

轴的尺寸还需考虑与之配合的零件尺寸和安装要求。轴的直径和长度应与轴承、齿轮等零件相匹配，保证装配精度和传动效率。轴的尺寸计算轴的加工工艺包括车削、磨削、热处理等。车削可加工轴的外圆、端面等部位，保证尺寸精度和表面粗糙度；磨削用于提高轴的表面精度和光洁度，减少摩擦和磨损。

热处理可提高轴的硬度和强度。例如，淬火和回火工艺可使轴表面硬度提高，增强耐磨性，同时保持内部韧性，防止轴在工作时断裂。轴的加工工艺轴的设计要点

Part03汽车用轴承的类型与特点

深沟球轴承深沟球轴承结构简单，由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。它摩擦系数小，运转效率高，适用于承受径向载荷和较小轴向载荷。

在汽车轮毂中广泛应用，可承受车辆行驶中的径向力和部分轴向力，保证车轮平稳旋转，提高汽车行驶稳定性。圆柱滚子轴承圆柱滚子轴承承载能力大，能承受较大径向载荷。其滚动体为圆柱形，与滚道接触为线接触，摩擦力矩小，运转精度高。

常用于汽车变速器输出轴等部位，可承受变速器传递的较大扭矩，确保齿轮传动平稳，减少齿轮磨损和噪音。角接触球轴承角接触球轴承可同时承受径向载荷和轴向载荷，具有较高的极限转速。其滚动体与滚道接触角的存在，使其在承受轴向载荷时具有较好的性能。

在汽车发动机的曲轴前端和后端等部位使用，可承受曲轴旋转时产生的径向力和轴向力，保证曲轴稳定运转，提高发动机性能。滚动轴承

整体式滑动轴承整体式滑动轴承结构简单，成本低。它由轴承座和轴瓦组成，轴瓦与轴颈直接接触，依靠润滑油形成油膜来减少摩擦。

在汽车发动机的主轴承中应用广泛，可承受发动机曲轴的较大载荷，运转平稳，噪音低。其轴瓦材料通常为巴氏合金等，具有良好的抗疲劳性能和耐磨性。对开式滑动轴承对开式滑动轴承便于安装和调整。它由上下两部分组成，可通过调整垫片厚度来改变轴承间隙，保证轴的安