新能源汽车高压安全防护-配套课件.pptx

新能源汽车高压安全防护;;;1.1电路及其基本物理量;PART01.电路;电路在现代社会生活中应用广泛，日常家用电器、农业设备、智能电网、汽车产业等，各行各业都离不开电路。实际的电路有时十分复杂，需要考虑整个系统或者设备的电能产生、传输、分配及消耗。当前集成电路的高速发展，让复杂的电路系统进入小型化、集成化，例如汽车控制器、智能手机、电脑等。;一般常用的电路都由电源、负载、控制设备和导线组成，电流流过整个回路形成电路。

电源通常是指将其他形式的能量转变为电能，供给负载使用的装置。在新能源汽车中，主要的电源包括动力电池组、蓄电池、发电机。

负载是指电路中的用电设备。

控制设备是指电路中常用的开关及电子控制元件。在汽车上会使用一些手动开关、压力开关、温度开关等，在集成电路中，还会使用电子开关来控制电路的通断。

导线在电路中起到传输电能的作用。

;PART02.电路的基本物理量;电流;电流;电压;电压;电动势;电功率;电功;PART03.电路的状态;开路是指电路中两点间无电流通过或阻抗值（或电阻值）非常大的导体连接时的电路状态。开路又叫断路，因为当电路没有闭合开关，或者导线没有连接好，或用电器烧坏或没安装好时，整个电路在某处断开，而使电阻过大，电流无法正常通过，导致电路中的电流为零。中断点两端电压为电源电压，一般对电路无损害。;开路状态;短路就是不同电位的导电部分之间的低阻性短接，相当于电源未经过负载而直接由导线接通成闭合回路。短路电流是指不接负载时的电流，相当于直接找个导线把电池的正负相连接时的电流。通常这是一种严重而应该尽可能避免的电路故障，会导致电路因电流过大而烧毁并发生火灾。;短路状态;短路状态;短路状态;PART04.电路的类型;串联电路;并联电路;串联电路与并联电路的分析;串联电路与并联电路的分析;串联电路与并联电路的分析;串联电路与并联电路的分析;1.2电路基础元件;PART01.电阻、电容及电感元件;电阻是电路中常用的线性元件，按阻值特性来区分，可分为固定电阻、可调电阻、特种电阻（敏感电阻）；按制造材料来区分，可分为碳膜电阻、金属???电阻、线绕电阻、无感电阻、薄膜电阻等；按安装方式来区分，可分为插件电阻、贴片电阻、接线电阻；按功能来区分可分为负载电阻、采样电阻、分流电阻、保护电阻。;电阻理想状态下是一种线性元件，其基本单位是欧姆（Ω），电阻用字母R来表示，实际电路使用过程中，我们也常常利用电阻的线性特点，实现电路中电压和电流大小的调节。电阻常用的单位还有千欧（KΩ）和兆欧（MΩ），1MΩ=1*103KΩ=1*106Ω。

电阻根据不同的类型有不一样的图形符号。;（1）直标法：

用数字和单位符号在电阻器表面标出阻值，其允许误差直接用百分数表示，若电阻上未注偏差，则均为±20%。;在电路中，电容元件的使用也极为广泛，电容器的品质、规格各异，其基本构成原理都是由间隔不同介质（空气、云母、绝缘纸等）的两块金属板组成。当金属板两侧加上不同电压后，两极板之间会分别聚集起正、负电荷，中间介质中储存电能。当电压消失后，电极板之间的电能仍旧存在，当电容两端存在电回路时，电容作为电源进行能量释放。所以说电容是一种储能元件，可以通交流，隔直流，在电路中通常用于滤波、旁路、耦合、延迟、能量转换等。例如汽车中的转向灯，也是利用电容的充放电特性，实现灯光的闪烁。;电容按照不同结构来区分，可分为固定电容、可变电容和微调电容。按照不同用途来区分，可分为高频旁路、低频旁路、去耦、滤波、调谐、高频耦合、低频耦合电容。按照不同介质材料来区分，可分为气体介质电容、无机介质电容、有机介质电容、液体介质电容、复合介质电容、电解电容、超级电容。按照不同的封装来区分，可分为贴片电容和插装电容。按照不同的极性来区分，可分为极性电容和非极性电容。;各国电容的型号及命名都有自己的规则，国产电容的命名由四部分组成，根据部颁标准（SJ-73）规定，电容器的命名由下列四部分组成：第一部分（主称）；第二部分（材料）；第三部分（分类特征）；第四部分（序号）。

电阻根据不同的类型有不一样的图形符号。;电容的容量单位为法（F）、微法（uF）、纳法（nF）、皮法（pF）。由于法的单位太大，我通常用微法、皮法较多。各单位之间的换算关系为：

1F=1000000uF1uF=1000nF

1uF=1000000pF1nF=1000pF

1、直接标识：

如电容本身上的所标，容量4.7nF，电容耐压25V。

;直插电解电容区分正负极：

直插电解电容的正负极可以通过引脚长度以及壳体颜色来区分，引脚长者为正；引脚短者为负；壳体有小区域的灰色部分对应的引脚为负，另一端为正。;钽电容正负极区分：

贴片钽电容是通过壳体表面的横杠来区分正负极的，有横杠的一端为正极；另一端为负极