机械零部件设计 第2版 课件 学习情境2 设计内燃机中的常用机构.pptxVIP

《机械零部件设计》

情境二

设计

内燃机中的常用机构

·1、了解内燃机的组成及工作原理，学会进行内燃机结构分析。

·2、掌握平面机构运动简图绘制与自由度计算。

·3、掌握平面连杆机构的设计。

·4、掌握凸轮机构设计。

·5、培养学生分析和解决工程实际问题的能力，勇于创新、敬业

乐业的工作作风和良好的职业道德以及团队协作精神。

学习情境二：设计内燃机中的常用机构

学习目标

学习情境二：设计内燃机中的常用机构

工作任务

内燃机的结构分析

平面机构运动简图绘制与自由度计算

任务三平面连杆机的设计

任务四—凸轮机构设计

任务一

任务二

学习情境二：设计内燃机中的常用机构

内燃机的结构分析

·1、掌握内燃机的组成；

·2、了解内燃机的分类；

·3、掌握内燃机的工作原理；·4、了解内燃机的基本构造。

学习情境二：设计内燃机中的常用机构

学习情境二：设计内燃机中的常用机构

内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。

广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式

发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。

活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。

常见的活塞式内燃机有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。

各种类型的汽车、拖拉机、农业机械、工程机械、小型移动电站和战车等都以内燃机为动力。海上商船、内河船舶和常规舰艇，以及某些小型飞机也都由内燃机来推进。

学习情境二：设计内燃机中的常用机构

学习情境二：设计内燃机中的常用机构

二、内燃机的结构组成

进气阀3

曲轴6

齿轮9

凸轮7

活塞2

顶杆8

连杆5

排气阀4

气缸体1

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·(1)曲柄连杆机构

8

活塞连杆机构

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·(2)配气机构

配气机构

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·(3)燃料供给系统

燃料供给系统

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·(4)润滑系统

·(5)冷却系统

冷却系统

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·(6)点火系统

冷却系统

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学习情境二：设计内燃机中的常用机构

·(7)起动系统

起动系统

·1、内燃机的组成与分类。

·2、内燃机的构造。

·3、内燃机的工作原理。

小结

学习情境二：设计内燃机中的常用机构

《机械零部件设计》

情境二

设计

内燃机中的常用机构

·1、了解内燃机的组成及工作原理，学会进行内燃机结构分析。

·2、掌握平面机构运动简图绘制与自由度计算。

·3、掌握平面连杆机构的设计。

·4、掌握凸轮机构设计。

·5、培养学生分析和解决工程实际问题的能力，勇于创新、敬业

乐业的工作作风和良好的职业道德以及团队协作精神。

学习情境二：设计内燃机中的常用机构

学习目标

学习情境二：设计内燃机中的常用机构

工作任务

内燃机的结构分析

平面机构运动简图绘制与自由度计算

任务三平面连杆机的设计

任务四—凸轮机构设计

任务一

任务二

平面机构运动简图绘制与自由度计算

学习情境二：设计内燃机中的常用机构

同

·1、掌握平面机构运动副的概念；

·2、学会平面机构运动简图的绘制；

·3、掌握平面机构自由度的概念，学会平面机构自由度的计算方法和机构运动确定性的判定方法。

学习情境二：设计内燃机中的常用机构

·1、完成学习情境(二)工作任务单中的问题：

·(1)什么是高副?什么是低副?在平面机构中高副和低副各引入几个

约束?

·(2)什么是机构运动简图?绘制机构运动简图的步骤?

·(3)什么是机构的自由度?计算自由度应注意那些问题?

·(4)机构具有确定运动的条件是什么?若不满足这一条件，机构会出

现什么情况?

·2、完成内燃机机构运动简图的绘制；

·3、计算内燃机主体机构的自由度。

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任务书

·1、平面机构的运动副；

·2、平面机构运动简图；

·3、平面机构的自由度概念；

·4、平面机构的自由度计算；

·5、平面机构具有确定运动的条件。

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1.平面运动副的定义

两个构件或两个以上构件直接接触，并且构件之间能产生一定形式的相对运动的可动联接称为运动副。

若运动副只允许两构件在同一平面或相互平行平面上做相对运动，则称该运动副为平面运动副。

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·2.平面运动副的分类

根据运动副中两构件接触方式的不同，平面运动