机械零部件设计 第2版 课件 学习情境五 任务5.4设计减速器.pptxVIP

嘉兴职业技术学院

《机械零部件设计》

情境五

设计

带式输送机传动装置

学习情境五：设计带式输送机传动装置

设计任务书

·设计某一带式输送机传动装置：

用一级斜齿(或直齿)圆柱齿轮减速器。运输机二班(或三班、

单班)制连续工作，单向运转，载荷平稳，室内工作，有粉尘。减速

器小批量生产，使用期限10年，

运输带速度允差±5%。

·原始数据：

·运输带工作拉力F=2000N

·运输带工作速度V=1.30m/s

卷筒直径D=180mm

卷筒效率ηw=0.94

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氖

工作任务

任务一带式输送机的结构分析及传动方案设计

任务二电动机的选择

任务三带传动设计

任务四减速器设计

任务五减速器装配图设计及设计说明书整理

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工作任务

任务四减速器设计

学习情境五：设计带式输送机传动装置

任务四：减速器设计

子任务三联接的选用

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学习目标

·1、了解键联接的分类，初步掌握平键联接的设计；

·2、了解花键联接和销钉联接的常用形式；

·3、熟悉常用联轴器和离合器。

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一、键联接

1、键联接的类型

键是一种标准件，通常用来实现轴与轴上零件之间的

周向固定并传递转矩，有些还能实现轴上零件的轴向固定或

轴向移动的导向。

键联接按装配方式的不同可分为两大类：

松键联接(平键和半圆键)和紧键联接(楔键和切向

键)。

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一、键联接

(1)平键联接

平键的两侧面是工作面，上表面与轮毂上的键槽底部之间留有间隙

键的上、下表面为非工作面。工作时靠键与键槽侧面的挤压来传递扭矩，

故定心性较好。这种键结构简单、装拆方便、对中性好，因而得到广泛的|

应用。这种键不能用来传递轴向力，因而对轴上零件不能起到轴向固定作

用。

根据用途，平键又可分为：

1)普通平键

2)导向平键和滑键

普通平键用于静联接，导向平键用于移动距离较小的动

联接，滑键用于移动距离较大的动联接。

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一、键联接

1)普通平键：

用于静联接，其端部形状分为圆头(A

型)、方头(B型)和半圆头(C型)。A型和C

型用指状铣刀加工轴上键槽，轴上键槽部

应力集中较大，B型用盘铣刀加工轴上键

槽，槽部应力集中较小。轮毂上的键槽可

用插削或拉削。

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氖

一、键联接

普通平键具体结构如下图：

A型B型C型

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一、键联接

2)导向平键和滑键：

当被联接的轮毂类零件在工作过程中须在轴上作轴向移动时，则采

用导向平键和滑键。

导向平键联接

滑键联接↵

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一、键联接

2)导向平键和滑键