《汽车传动系统检修》 课件 项目一 汽车传动系统的认知.pptx

汽车传动系统检修项目一汽车传动系统的认知

工作情境Worksituation一辆捷达轿车，行驶了220000km，在一次常规保养举升车辆检查底盘过程中发现底盘发动机油底壳、变速器油底壳以及半轴部分都有漏油油迹，客户寻求解决方案，需检修。

学习目标TaskGoal素质目标：1.培养学生正确的世界观、人生观、价值观2.引导学生热爱劳动、崇尚劳动，提升学生劳动素养3.能进行客户的故障委托，与客户进行有效沟通知识目标：1.了解汽车传动系统的类型、特点和基本组成2.熟知汽车传动系统的布置形式及总成部件安装位置、功能3.能车实车认知不同类型的传动系统能力目标：1.能正确使用汽车传动系统检修常用仪器及工具2.能够根据安全技术规定对汽车传动系统漏油部位进行检查修复

目录CONTENTS传动系统的组成和作用01传动系统的布置形式02越野汽车的传动系统03轿车的传动系统04

教授PARTONE

01传动系统的分类与组成（1）机械式传动系主要由离合器，手动变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴组成。传动系统的组成和作用

01传动系统的分类与组成（2）液力机械式传动系主要由液力机械变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴组成。传动系统的组成和作用

01传动系统的分类与组成传动系统的组成和作用综上所述，汽车传动系主要由以下组成：①离合器和变速器空档：在必要时中断动力传递。②变速器：实现变速（ⅰI～ｎ）③变速器倒档：保证汽车倒车行驶。④主减速器：减速增扭（ⅰ0或ⅰ11）⑤差速器：当汽车转弯时，实现两侧车轮的差速转动。⑥万向传动装置：实现相对位置经常变化的两转轴间的动力传递。

01传动系统的组成和作用传动系统的功用将发动机发出的动力传递给驱动车轮，使汽车在各种不同的工况下均能正常行驶，并具有良好的经济性和动力性。功能： 减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速功能。

01传动系统的组成和作用传动系统的功用01通过传动系的作用，使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，相应驱动轮所得到的转矩增大到发动机转矩的若干倍。减速02保持发动机在有利的转速范围内工作，汽车牵引力又在足够大的范围内变化。变速03在传动系的变速器中加设倒档，使汽车能在某些情况下倒车。倒车

01传动系统的组成和作用传动系统的功用04发动机只能在无负荷情况下起动，而且起动后转速必须保持在最低稳定转速以上，所以在汽车起步以前，必须将发动机与驱动轮之间的传动路线切断，即传动系的中断传动作用。中断动力传递05汽车转弯时，左右车轮滚过的距离不同，传动系的差速作用可以使左右两驱动轮以不同的角速度旋转。差速作用06

02汽车驱动形式的表示方法表示方法通常用汽车车轮总数×驱动车轮数（车轮数系指轮毂数）来表示。普通汽车多装4个车轮，常见的驱动形式有4×2、4×4；重型货车多装6个车轮，其驱动形式有6×6、6×4和6×2。此外，也有用汽车车桥总数×驱动车桥数来表示汽车的驱动形式。传传动系统的布置形式

021．发动机前置后轮驱动(FR)FR的优点是：散热好，操纵机构集中简单，附着力大，易获得足够的驱动力。缺点是：传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘座舱的传动轴占据了舱内的地台空间。传传动系统的布置形式

022．发动机前置前轮驱动(FF)FF的优点是：散热好，操纵方便，省去传动轴，结构紧凑。缺点是：上坡时驱动轮附着力会减小，下坡制动易翻车，要求质心低；前轮由于驱动兼转向，导致结构复杂、工作条件恶劣。传传动系统的布置形式a)发动机纵向布置b)发动机横向布置

02传动系统的分类与组成目前汽车多采用摩擦式离合器，主要根据以下方式进行分类：010203从动盘的数目不同分单盘式双盘式多盘式压紧弹簧的形式分周布弹簧式膜片弹簧式操纵方式不同周布弹簧式膜片弹簧式传传动系统的布置形式

01离合器的类型离合器类型较多，按传递力矩方式的不同可分为摩擦式、液压式和电磁式。01.摩擦式离合器摩擦式离合器的主、从动元件之间利用摩擦力来传递转矩。03.电磁离合器电磁离合器的主、从动元件之间利用电磁力的作用来传递转矩。02.液压离合器液压离合器的主、从动元件之间利用液体介质来传递转矩。传动系统的组成和作用

02摩擦式离合器的基本组成摩擦式离合器结构图主动部分：飞轮、压盘和离合器盖从动部分：从动盘和输出轴（变速器输入轴)紧压装置：弹簧（目前轿车及中型车辆上大多采用膜片弹簧)操纵机构：分离杠杆、分离轴承、分离叉、离合器踏板及调节装置等。摩擦式离合器的组成和工作原理1-曲轴2-变速器输入轴3-从动盘4-飞轮5-压盘6-离合器盖7